帝国风云-第333部分
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当然，这些都是后坏了
遭到潜艇袭击后，第二印度洋舰队加快了燃油补给度因为已经到达印度，而且离英国皇家海军控制的港口并不远所以斯科特没有让战舰加满燃油，航母与战列舰只装载了三分之二的燃油，巡洋舰与驱逐舰则只装了半油减少燃油装载量，除了能够缩短补给作业时间之外，还有一个较为明显的好处，即能在战斗中达到最大设计航，提高了战舰的战术机动能力
这个时候，李向龙也在做同样的事情
收到加坡发来的消息李向龙当机立断，让舰队转向南下，准备与从加坡赶来的油水补给舰会合
虽然只航行了几千公里，但是第21舰队里的战舰上也没有剩下多少燃油了
一直以来中国海军战舰的续航力就不是很强主要就是，在大战爆发前，中国海军的头号敌人是日本海军，因此中国海军主要在家门口作战，对战舰的续航力没有特殊要求即便考虑到将来与美国作战主战场也在西太平洋上，也等同于在家门口作战，也就不需要战舰具备横渡太平洋的能力
大战爆发后，战舰续航力过短的问题暴露了出来
在“唐太宗”级舰队航母上续航力不足的弊病已经有所弥补，其十二节巡航度下的航程过了九千海里十六节航下的航程也在六千海里以上只是，“唐太宗”级的高巡航能力依然不强二十四节时只能航行三千五百海里，而三十节航下的最大航行距离还不到两千海里
当然，这一问题，与“唐太宗”级的动力配制有关
与“秦始皇”级不同，“唐太宗”级的动力系统注重巡航状态下的能源利用效率，以及高航行时的可靠性，使其在高航行时的能耗非常高，因此导致高航行时的航行距离大幅度缩水
其实，这也是当时大部分战舰的弊病
即便在执行作战任务的时候，战舰也很少全航行，大部分时候都以巡航度航行，只有在交战的时候需要全航行如此一来，大部分战舰都注重巡航状态下的能耗，而不是太重视全航行时的能耗
在进入巽他海峡之后，第21舰队就一直高航行，航没有低于过二十四节
结果就是，仅仅两天，就烧掉了大半燃油
当然，这还是针对“唐太宗”级舰队航母
第21舰队里，其他任何一种战舰的续航力都比“唐太宗”级差两艘快战列舰就不用多说了这两艘战舰来自德意志第二帝国，而且是第一次世界大战时期的产物，帝国海军又一向不重视战舰的续航力，改造之后动力系统的油耗又大幅度提高，其最大续航力都在五千海里左右“南京”级防空巡洋舰的续航力稍微好一点，主要是设计的时候，就考虑到全程伴随舰队航母作战，因此在续航力上也得与舰队航母持平，不然就会拖后腿，但是其最大续航力也只有七千多海里，仅有“秦始皇”级相当至于轻巡洋舰与驱逐舰，续航力大多在三千海里左右
如果不是出发的时候，让所有战舰都搭载了额外的燃油，恐怕第21舰队在二十七日就得进行燃油补给
当然，安排在二十八日进行燃油补给，影响也不是很大
此外，负责运输燃油的油水补给舰也要到二十八日才能与第21舰队会合
主要就是，这些油水补给舰无法在加坡港获得足够的燃油，从加坡出发之后，首先得开往雅加达，在那里补充了燃油之后，才能经巽他海峡进入印度洋，并且在二十八日左右追上第21舰队
当时，加坡港里的燃油储量不到五万吨，而且大部分已经提供给了第21舰队
此外，雅加达是南洋地区的燃油集散地主要就是，荷属印度尼西亚是南洋地区最主要的产油区虽然荷兰与德意志第二帝国保持着良好关系，因此在燃油供应上没有掐中国海军的脖子，此外受海运限制，当地产的石油主要提供给中国，但是荷属印度尼西亚的基础设施十分糟糕，只有雅加达的外港具有较强的吞吐能力，而且有用来储存原油的大型油库，因此所有原油都先运送到雅加达，再由船只运往中国
重要的是，在整个荷属印度尼西亚，就只有雅加达有原油精炼厂
也就是说，产出的原油只能在雅加达精炼，获得专门供应给战舰使用的重油，以及供应给飞机使用的航空汽油
受此耽搁，油水补给舰自然难以跟上舰队的前进步伐
当然，这也与第21舰队一直高航行有关如果不是李向龙赶时间，那么油水补给舰在二十七日就能追上第21舰队
可以说，当时第21舰队的补给作业也安排得相当紧凑
既然第二印度洋舰队去了九度海峡进行燃油补给，李向龙也就没有错过这个机会，让第21舰队及时完成了燃油补给
不同的是，李向龙没有赶时间
当时，斯科特根本不知道第21舰队在哪，而且在理论上，第21舰队能够在二十八日把距离缩短到五百公里以内，加上中国潜艇发现了第二印度洋舰队，还在被驱逐舰击沉之前发出了电报，所以斯科特根本不赶在九度海峡附近逗留，也就只能缩短补给时间，让舰队尽快离开这片危险海域
相反，李向龙根本没有这样的顾虑
当时，第21舰队在斯里兰卡岛南面七百多公里处，离澳洲本土差不多有三千公里，离九度海峡也有将近一千公里，远离英美岸基航空兵的部署基地，而且英国皇家空军与皇家海军没有在斯里兰卡岛上部署战术航空兵也就是说，李向龙不用担心遭到突然袭击，可以放心的进行燃油补给
结果就是，第21舰队在这次补给中让所有战舰都装满了燃油
此外，李向龙还让油水补给舰进行了相互补给，让两艘油水补给舰运载剩下的燃油，跟随第21舰队活动
为此，他安排了两艘驱逐舰专门掩护这两艘油水补给舰
显然，李向龙为接下来的战斗做了充足准备不管斯科特舰队还在大洋上活动，或者是去了孟买港，李向龙都能从容应对
以当时的情况，斯科特的最佳选择不是南下与第21舰队决战，而是退到阿拉伯海，在岸基航空兵的掩护下活动虽然这样一来，等于让出了孟加拉湾的制海权，让中国海军获得了夺取印度东部港口、甚至是攻打斯里兰卡岛的机会但是这样的损失根本不算什么，即便中国军队攻占了斯里兰卡岛，也无法控制整个印度洋，最终依然得进军阿拉伯海，在这里与第二印度洋舰队决战
说白了，只要斯科特有点耐心，就能在对自己有利的战场上与中国舰队决战
事实上，斯科特并不缺乏耐心
问题是，英国皇家海军缺乏耐心
在进入印度洋后不久，斯科特就收到了英国海军部发来的消息，中国已经准备向加坡派遣陆战队与登陆舰队，而且中国陆军还将在陆地上向缅甸发起进攻，预计中国军队将在两个月之内攻打印度或者斯里兰卡为此，海军部要求斯科特尽快夺取印度洋的制海权，阻止中国军队攻打印度或者斯里兰卡此外，如果完败了中国舰队，第二印度洋舰队则应该进军西南太平洋，协助美军作战
显然，这是在逼着斯科特去冒险（未完待续）
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第二百四十章 关键情报
二十八日下午，两支舰队先后完成了燃油补给作业
第二印度洋舰队没有北上，而是转向南下，前往马尔代夫群岛在与补给舰船分离的时候，斯科特让补给舰船带了一份命令回去，即从二十九日清晨开始，部署在印度南部地区的巡逻机就得全体出动，重点搜索印度南部一千公里范围内的海域，并且安排岸基航空兵打击五百公里范围内的中国舰船
当然，斯科特并不对岸基航空兵抱太大希望
虽然英国首相丘吉尔亲自把指挥驻印英军的调动权交给了斯科特，但是驻印英军根本就算不上是一支军队
从某种意义上讲，驻印英军实际上是一支地方维持部队，说白了就是占领军，主要职责不是对付来自外部的敌人，而是镇压印度的民族独立运动组织，其性质类似于专门维持稳定的警察部队
当然，在兵力、武器装备等方面，驻印英军也没有什么好指望的
比如，当时驻印英军总共只有不到两百架飞机，其中大约二十架是海上巡逻机，还有数十架性能非常落后的双翼飞机，性能较好的战斗机不到五十架，而能够用来攻击海上目标的战机总共还不到三十架
这能做什么？
别说去攻击中国舰队，不被中国海军的舰载航空兵打垮就很不错了
只是，驻印英军也不是没有价值
只要英国的海上巡逻机开始活动，就等同于明确无误的告诉中国舰队，不要妄图在靠近印度的海域活动也许那些海上巡逻机没法发现中国舰队，但是斯科特相信，中国军队在准备攻打印度的时候，肯定会在印度安插大量谍报人员，而这些间谍肯定会紧紧盯住驻印英军
如此一来，中国舰队指挥官在收到消息后，肯定会万分谨慎
中国舰队不去印度近海那会去哪？
有两种可能一是退回到斯里兰卡岛以东海域，或者是进入孟加拉湾，为即将到来的两栖登陆做准备，比如轰炸斯里兰卡岛，或者是印度东部地区二是深入印度洋，到马尔代夫群岛附近寻找机会
当然，如何选择得看中国军队的作战部署，以及所获取的情报
如果中国军队的下一步行动就是攻打斯里兰卡岛或者是印度，那么中国舰队就肯定会退回去如果中国军队并不急于发动两栖登陆作战，或者说在击败第二印度洋舰队之前，没有考虑过攻打斯里兰卡岛与印度，而且收到了确切情报，知道第二印度洋舰队并没有进入阿拉伯海，那么中国舰队就很有可能深入印度洋，前往马尔代夫群岛，寻找与第二印度洋舰队进行决战
也正是如此斯科特决定去马尔代夫群岛
虽然英军没有在马尔代夫群岛上修建军事基地，但是只要第二印度洋舰队率先赶到，就能占据先机
问题是，斯科特低估了李向龙
英军的补给舰船在返航途中发了电报，而李向龙也非常及时的获得了相关情报
当然，不是无线电监听与测向站截获了这封电报在印度洋北岸中国海军就没有无线电监听站离得最近的都在苏门答腊岛上，也就是在数千公里之外，根本不可能截获英军舰船发出的电报
这分情报，来自海军情报处
事实上在大战爆发前，中国的情报机构相当混乱不但陆海空三军都有各自的情报部门，连外交部、工业部、商业部这些行政职能的政府部门都有独立的情报机构，把所有的都算上，情报单位有数十个之多，而且每一个情报单位的规模都不够大，导致情报机构的能力相当低下
在战前，这还不算什么大问题
毕竟，大战爆发前，各国的情报机构都很混乱，比如美国就有十几家情报单位，日本也有好几家情报单位
问题是，大战爆发后，情报机构混乱的问题就暴露得一览无余了
所幸的是，中国军方已经认识到了这个问题，而且知道其严重性，也就在大战爆发后开始整合各军兵种的情报部门在一九四一年初，陆海空三军的情报局就整合到一起，组建了军事情报局，并且下设各军种情报处随后，陆战队的情报机构也整合了进来，并且单独组建了军事情报部，其地位跟其他部级机构等同与此同时，政府部门
