帝国风云-第293部分
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在这五分钟里，领队的“山东”号打出了五轮齐射。根据了望员观察到的情况，至少击中了敌四号舰，即“新墨西哥”号一次。只是这次命中没有什么意义，穿甲弹落在了“新墨西哥”号左舷上，砸中了水上飞机弹射器，导致液压油泄lù起火，随后炮弹在侧舷装甲带顶部弹开，落到海里后才爆炸。
“山西”号也打了五轮齐射，但是无一命中。
“河北”号打了六轮齐射，击中敌六号舰，即“爱达荷”号两次，而且两次都命中了舰体。第一次命中在舰桥前方，但是没能砸穿水平装甲，仅导致“爱达荷”号的b炮塔无法正常转动。第二次命中在后桅杆前方的交通艇摆放处，并且击穿了水平装甲，在三号轮机舱上方爆炸。可惜的是，这枚炮弹并没有造成更严重的损毁，三号轮机依然在工作，只炸死了数十名官兵。
可以说，打到这个时候，“河北”号是表现最为出sè的一艘战舰。
要知道，在此之前，“河北”号就打中过“爱达荷”号，而且直接摧毁了“爱达荷”号的z炮塔。
“河南”号在这五分钟里打了七轮齐射，只击中敌七号舰一次。
重要的是，这是一次极为关键的命中。
根据了望员观察，炮弹击中了敌七号舰，即“田纳西”号的舰桥，而且肯定在舰桥里面爆炸。事实也确实如此，这枚三百八十毫米炮弹以接近七十度的着角直接命中了“田纳西”号的舰桥，而且击中了舰桥右侧，在被航海舰桥侧面的舱壁挡住之后，弹道发生变化，直接钻进了司令舰桥，并且在司令舰桥里面爆炸。结果就是，“田纳西”号司令舰桥与航海舰桥里的官兵，包括舰长、航海长、枪炮长在内的所有人都被炸死，此外司令舰桥下面的通信中心里的官兵也死伤一片。
结果就是，“田纳西”号成了一艘没有人指挥的战舰。
虽然几分钟后，在后舰桥里的二副，即轮机长接过了指挥官，但是该舰已经损失了住瞄准仪，主桅杆上的雷达天线也被炸毁，还无法与其他战舰进行通信联系，因此基本上失去了威胁。
这次命中，还直接导致了后面的灾难。
排在最后面的是“直隶”号。
按理说，“直隶”号应该派在第二位，因为这艘战舰原本属于“拜仁”级，与旗舰“山东”号同级，而另外三艘都是“德夫林格”级。只是在改造的时候，“直隶”号因为舰龄最长，而且状态最差，所以改造量最小，在五艘战舰中属于最差的一艘，也就丧失了做为舰队旗舰的资格，而且在编排队列的时候，方志盛只能把它放在最后，不然会对其他战舰造成不利影响。
五分钟内，“直隶”号打了五轮齐射，没有一次命中。
准确的说，是没有被了望员观察到。
根据美军的作战记录，当时排在队列末端的“加利福尼亚”号挨了一枚炮弹，命中点在水线以下部位。这枚炮弹打穿了“加利福尼亚”号的主装甲带，贯穿了三道侧壁，但是没有爆炸。
事实上，这次命中也至关重要。
完成转向后，米切尔也使出了全力。
二点半，交战距离缩短到了二十一公里，八艘美舰开始全力开火。
按照米切尔的部署，三艘“科罗拉多”级都把炮口指向了中国舰队的首舰，最后面的两艘“田纳西”级则集中火力打击中国舰队的尾舰，只有中间的三艘“新墨西哥”级与中国战舰一对一的单干。
从这一部署就看得出来，米切尔想彻底打垮中国舰队。
虽然米切尔并不知道哪艘战舰才是旗舰，因为中国舰队里至少有两艘战舰具备旗舰的功能，而且在雷达屏幕上根本分辨不出来，但是正常情况下，旗舰要么在最前面，要么在最后面。道理也很简单，在追击敌人的时候，旗舰往往都在最前面，后面的战舰跟随旗舰调整航向与航速，而在撤退的时候，如果采取的是各舰单独转向战术，那么之前位于最前面的旗舰就会落到最后面。
显然，现在旗舰在最前面的可能xìng最大。
也正是如此，米切尔才让三艘火力最凶猛的“科罗拉多”级对准首舰开火。
让两艘“田纳西”级集中打击尾舰，则是为了防止中国舰队转向逃跑。只要能够摧毁尾舰，那么中国舰队就不可能采取单独转向战术，只能由旗舰率队转向，转向半径将增大到数公里。更重要的是，在舰队整体转向的时候，各舰都得严格执行转向命令，也就失去了战术灵活xìng。
说白了，米切尔就是希望中国舰队转向。
只要中国舰队集体转向，那么他就能获得数分钟、甚至是十多分钟的宝贵机会，也就有机会打垮中国舰队。
数分钟后，中国舰队转向了，只是与米切尔预料的并不一样。
发现落在附近的炮弹数量剧增，而且有好几枚炮弹的落点离战舰不到两百米，方志盛就意识到，“山东”号正遭到敌人集中打击。显然，方志盛没有迟疑，立即就下达了向右转向二十度的命令。
很明显，方志盛想拉开距离，但是又不向打乱编队。
只是，这么做还不够。
二点四十分，方志盛下达了加速命令，“山东”号率先把航速提高到了二十二节，并且开始进行战术机动。
这下，米切尔的如意算盘落空了。
要知道，第32舰队的最大速度不可能超过二十节。
更重要的是，中国舰队没有全速航行，航速只是略高于第32舰队。也就是说，方志盛没有打算撤退，而是利用速度优势拉开交战距离，使第32舰队疲于奔命，并且在追击中消耗时间。要命的是，中国舰队已经开始进行战术机动，即各舰在保持大致的航线之后，可以根据实际情况调整航向与航速，并不要求严格按照战列线前进，因此被美舰击中的概率将大大降低。
说得直接一点，要想重创中国舰队，米切尔需要花费更多的时间。
米切尔最耗不起的就是时间。
继续追击，就算有机会取胜，也很难在天亮前撤退到安全海域，而且不见得能在天亮后得到足够的防空掩护。
问题是，转向撤退，中国舰队肯定会追上来。
这个时候，航速产生的影响体现得淋漓尽致。
说白了，如果第32舰队有航速优势，根本不会出现这种情况。
当然，如果美军都是快速战列舰，方志盛很有可能根本就不会赶往战场，更不会与美军交战。
可以说，在任何情况下，五打八都必败无疑。
米切尔犹豫不决，也就没有下达命令。
拖到三点左右，交战距离扩大到了二十三公里左右，而且中国舰队也在这个时候把航向调整了过来，速度也降了下来。
撤，还是追？
米切尔没再犹豫，也不容他犹豫了。
在过去的将近一个小时里，第32舰队已经向西南方向航行了十多海里，而撤退方向在东南。也就是说，撤退时间不再是凌晨四点，而是提前了大约二十分钟，即在凌晨三点四十分就得撤退。
显然，第32舰队不可能在四十分钟内干掉中国舰队。
米切尔别无选择，只能撤退。
三点过十分，在给斯普鲁恩斯发了一封电报，大致汇报了交战情况之后，米切尔下达了撤退命令。
这个时候，第32舰队遇到了大麻烦。
米切尔下达的是左转命令，即从与中国舰队相反的方向撤退，而且这样只需要转向九十度，缩短了转向时间。
问题是，并非所有战舰都能及时收到这道命令。
当时，排在第七位的“田纳西”号就没有收到命令，而且顶替舰长的二副在后部舰桥上指挥战斗，根本没有看到前方五号舰，即“爱达荷”号发出的灯光信号，也就不知道舰队正在转向。
结果就是，“田纳西”号没有转向，依然在原来的航线上。
跟在“田纳西”号后面的“加利福尼亚”号收到了转向命令，而且也看到了“爱达荷”号发出的灯光信号，但是当时“加利福尼亚”号右侧有十多个舱室进水（就是那枚没有爆炸的炮弹引起的进水），而且漏洞还没有堵上，进水量已经超过五百吨，向座转的时候并不灵便。
也就是说，“加利福尼亚”号没有立即跟上舰队转向的步伐。
这下，问题大了。
“田纳西”号没有转向，“加利福尼亚”号的转向角度不够，导致两艘战舰的距离迅速缩短。
方志盛没有错过这个千载难逢的机会。
发现美军队列最后面的两艘战舰越靠越近，方志盛立即调整了炮击方式，命令五艘战舰击中火力打击那两艘美舰。
显然，方志盛并不担心第32舰队会溜掉，因为他有足够的速度优势。
如果能够在天亮之前干掉那两艘美舰，战列舰编队也不算白忙活了一场，至少不是全部在为航空兵打工。
一时之间，五艘战舰的主炮都对准了那两艘倒霉的美舰。
这个时候，如果米切尔继续选择撤退，就算无法拯救两艘“田纳西”级战列舰，也至少能够保全另外六艘战列舰。
问题是，米切尔能够放弃那两艘战列舰吗RQ！。
第一百九十章 收手
第一百九十章收手
“田纳西”号首先成为众矢之的，而“加利福尼亚”号及时躲到了“田纳西”左侧，反而避开了最初的猛烈炮击。inG。
显然，遭到五艘战列舰集中炮击，绝对是个巨大的灾难。
十分钟之内，五艘战列舰总共打出了将近六百枚炮弹，而且都是在急剧减速之后进行的齐射。根据中国海军的作战记录，在这十分钟里，至少击中了“田纳西”号十二次，命中率在百分之二左右。
说白了，这基本就是一次与演习差不多的炮击。
在这十二次命中中，有四枚炮弹击中了“田纳西”的关键部位，其中一枚炮弹摧毁了该舰的两个锅炉舱，导致“田纳西”号损失了一半的动力，最高航速将到十四节，且无法达到这个航速。
主要就是，被摧毁的都是位于战舰右侧的锅炉舱，即二号与四号锅炉舱。
虽然“田纳西”级开创性的使用了电力驱动系统，可以在四根传动轴平均分配推进动力，但是在右侧的动力系统被摧毁之后，输送到右侧两根推进轴的动力只有总动力的百分之二十。即便通过把主舵向左偏转的方式，来平衡左右两侧的推进力，“田纳西”号的最高航速也很难达到十节。
在战场，如此低的速度，意味着彻底完蛋。
针对“田纳西”号的炮击一直持续到三点半左右。这个时候，“加利福尼亚”号已经进入中国舰队的视野，因此五艘战舰转移了炮击目标。
“田纳西”号没有停下来，仍然保持了六节左右的航速，而且在三点二十五分左右就向左转向。可惜的是，“田纳西”号的右侧推进动力本来就不足，所以在向左转向的时候，显得很不灵便。当时，中国战舰测得的“田纳西”号的转向半径超过了二十公里，几乎就是沿着直线航行。
可以说，“田纳西”号要想逃脱已经不可能了。
如果米切尔打算拯救这艘战舰，很有可能把整个第32舰队都赔进去。
说得简单一些，就算“田纳西”号能够正常转向，而且速度在十节以，也不可能赶在天亮之前回到己方航空兵的掩护之下。也就是说，天亮之后，“田纳西”号肯定会遭到中国海军航空兵的�
