谁是剥削企业的人-第3部分

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的蛋糕也势必是满意的。
　　员工和老板不应该是对立的，如果想得到双赢，最应该做的是：通过合作把蛋糕做大！这也正是科学管理之父泰勒所提倡的“劳资双方的精神革命”。
　　泰勒在《科学管理原理》一书中曾指出：“劳资双方的密切合作是现代科学或责任管理的精髓。”他认为，没有劳资双方的密切合作，任何科学管理的制度和方法都难以实施，难以发挥作用。
　　那么，怎样才能实现劳资双方的密切合作呢？泰勒指出，必须使劳资双方实行“一次完全的思想革命”和“观念上的伟大转变”。泰勒在《在美国国会的证词》中指出：“科学管理不是任何一种效率措施，不是一种取得效率的措施；也不是一批或一组取得效率的措施；它不是一种新的成本核算制度；它不是一种新的工资制度；它不是一种计件工资制度；它不是一种分红制度；它不是一种奖金制度；它不是一种分配报酬的方式；它不是时间研究；它不是动作研究……我相信它们，但我强调指出这些措施都不是科学管理，它们是科学管理的有用附件，因而也是其他管理的有用附件。”
　　泰勒进一步宣称，“科学管理在实质上包含着要求在任何一个具体机构或工业中工作的工人进行一场全面心理革命——要求他们在对待工作、同伴和雇主的义务上进行一种全面的心理革命。此外，科学管理也要求管理部门的人——工长、监工、企业所有人、董事会——进行一场全面的心理革命，要求他们在对管理部门的同事、对他们的工人和所有日常问题的责任上进行一场全面的心理革命。没有双方的这种全面的心理革命，科学管理就不存在”；“在科学管理中，劳资双方在思想上要发生的大革命就是：双方不再把注意力放在盈余分配上，不再把盈余分配看作最重要的事情。他们将注意力转向增加盈余的数量上，使盈余增加到使如何分配盈余的争论成为不必要。他们将会明白，当他们停止互相对抗，转为向一个方面并肩前进时，他们的共同努力所创造出来的盈利会大得惊人。他们会懂得，当他们用友谊合作、互相帮助来代替敌对情绪时，通过共同努力，就能创造出比过去大得多的盈余。”

第一章　谁是真正剥削企业的人（6）
也就是说，要使员工和老板进行密切合作，关键不在于制定什么制度和方法，而是要实行劳资双方在思想和观念上的根本转变。如果员工和老板都把注意力放在提高工作效率、贡献更多价值之上，工作效率增加了，企业利润增多了，不仅员工可以多拿工资，而且老板也可以多拿利润，整个蛋糕做大了，自然就能实现双方“最大限度的富裕”。
　　明智的员工不应该将企业和自己对立，应该把老板视为自己的伙伴，以合作为基础，以双赢为目标，共同努力、共同奋斗，一起把蛋糕做大！
　　企业是大家的，利益是一致的
　　古希腊哲学家柏拉图曾讲过这样一段故事：航行在海上的一艘船，在部分水手的拥戴下，某年轻力壮的水手杀了有点年老且耳聋的船长。结果船失去了方向，所有的水手都失去了生命。
　　在竞争时代里，谋求个人利益看似天经地义，但个性解放、自我价值的实现与忠诚和敬业并不对立，而是相辅相成的。有些人玩世不恭地对待工作，频繁跳槽，觉得工作就是在出卖劳动力，投机取巧，把工作视为老板的剥削，这样的员工不会理解真正的劳资关系，也无法真正地实现自我价值。其实，企业和员工的利益本身是一致的，公司需要忠诚能干的员工来提供价值；员工需要在整个平台下分享利益。
　　每一个人都应该明白，公司是通过大家的工作所贡献的价值来生存的，就像航行在大海中的船一样，每一个人都在船上，老板就是船长，他用自己的智慧和资源来引领着整艘船的航向，员工就是船上的水手，在船长的带领下共同维持着整艘船的安全航行。当水手和船长无法达成一致的时候，这艘船势必会偏离正确的航道。
　　所以，既然大家在一艘船上，最合适最恰当的关系就是合作双赢。
　　在美国的各行各业最上层中的3％的人里，他们工作的态度都好像自己才是“这家公司的老板”一样，他们关注公司发生的任何事情，就好像自己拥有这家公司所有股权一样，他们觉得自己对客户、产品品质、利润、管理以及成本效益等都要负起责任，他们对工作都会完全地投入。也许你会说，他们都是高层领导，所以才会这么做。其实不妨反过来想想，正是他们有这样的工作态度，才会有这样的地位与收入。
　　当你想收获更多的利益时，请你走到最近的一面镜子前，和你的“老板”商量一下，镜中人就是决定你能拿到多少收入的那个人。
　　既然大家同坐一条船，以共同的利益目标做事情，自然就会有比较，也就得分出个一二三名来，当然，也有倒数的。绝大多数企业的现状就是这样的，优秀的员工通过努力工作把企业做大做强、蛋糕做好做大；而有些人正在不遗余力地把蛋糕的中心挖空，毫不客气地说就是在剥削企业，同样也在剥削着那些优秀员工的努力。还是前面的那句话，企业与员工的关系其本质是一种商业交换关系，企业如果不淘汰那些不提供结果的员工，反过来对那些优秀员工就是一种伤害。
　　再提到“剥削”这个词时，不要把眼神总往老板身上瞟，你更应该反省自己、看看周围。
　　要做拉动者，别做剥削者
　　在杰克·韦尔奇就任通用电气总裁时曾有这样一个制度：
　　每年，通用公司包括所有的分公司都会对高层管理人员进行分类排序，通过这个排序，公司可以分出组织中哪些人是属于最好的20％，哪些人是属于中间的70％，哪些人是属于最差的10％。
　　公司会根据这个排序，将最好的薪金和职位留给前面的那20％的人，而表现最差的那10％的人则必须走人。
　　韦尔奇就是这么简单地将公司里的剥削者全部赶走的，他把员工分为三个等级：
　　第一级员工是企业的拉动者：他们敬业务实、意识超前、能力卓越。他们不仅是公司利润的主要贡献者，而且有能力帮助和带动周围的人。他们使企业的效率提高、效益增大，同时还促使组织氛围积极向上。
　　第二级员工是普通的工作者：他们踏实肯干、谨慎认真、能力优秀。他们是公司欢迎的人，是企业生存的主体，也是业务经营成败的关键。公司会投入大量的精力来提高他们的水平，尽力让他们进入第一级员工的范围内。
　　第三级员工是企业的剥削者：他们不能胜任自己的工作、消极懈怠、能力平庸，他们使组织目标落空，同时也将消极的一面传染给周围的人。他们是企业的破坏家、剥削者，企业不可能容忍这样的人存在。
　　同时，杰克·韦尔奇也给出了对待这三类员工的方法：
　　第一级员工得到的奖励应该是第二级员工的2~3倍；对第二级员工，每年确认他们的贡献，并提高工资；至于第三级员工，他们不仅什么也得不到，而且面临着被解雇的危险。
　　作为企业的员工，我们应该可以作出最简单最明智的选择：不要仅仅做企业欢迎的人，一定要做企业的拉动者，坚决不做企业的剥削者。
　　组织时刻在呼唤企业的拉动者，因为他们总能为企业独挡一面，成为老板的得力助手；他们总能为企业分忧解难，将事情分析透彻、执行到位；他们总能够迎难而上，把一块块硬骨头啃掉……
　　当然，企业也会毫不吝啬地给予他们最优厚的待遇。
　　企业的拉动者是企业战略的开拓者，是企业利润的创造者，是企业基业长青的奠定者，这样的员工怎么会不受到企业的推崇和厚爱？
　　企业的拉动者一定是企业最不可替代的人，他们一定会做最正确的事情而不必老板交代；他们一定会拥有最核心的竞争力，让企业成功，让自己成长；他们一定是公司的问题解决专家，没有任何逃避的借口，只有不断涌现的解决问题的办法；他们一定会以企业发展为己任，时刻为企业着想，节俭而高效；他们一定没有推诿和懈怠，在任何任务面前只有真正的执行和到位的落实；他们没有浮躁的工作作风，只会用业绩证明自己的能力，用工作证明自己的价值。
　　市场的竞争是残酷的，职场的竞争更是激烈的，优胜劣汰的生存原则亘古不变。只有企业的拉动者才能成为最终的赢家。他们没有铁饭碗，却胜似拥有金饭碗，他们不仅能使企业获得发展和成功，更能淋漓尽致地展现自己的个人风采。
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第二章　每一个人都应该反思（1）
老板该反思：一招不慎满盘皆输
　　企业出现了问题，谁最应该先站出来？毫无疑问，是老板。老板是企业的最高权力人，企业出了问题，老板首当其冲。
　　吴晓波在《大败局》中谈到：“一个个国内很著名的企业，在它们花样年华的日子里突然灰飞烟灭，突然无声无息地倒下了！如同一个个鲜活的生命突然枯萎所给人们的震撼。这是一个令人激动的年代，无数的机会令人心动，一个伟大品牌往往在一瞬间便打造而成；这也是一个冒险的年代，未知的风险又令每一个人不寒而栗，成功者往往在一瞬间灰飞烟灭。”
　　这无疑给所有企业的掌舵人一个最震撼的警示：要想企业这艘大船平稳顺利地前进，船长必须做到谨慎，一招不慎，将成为企业最大的剥削者。
　　有一个广为流传的管理学故事，说的是一群伐木工人在工头的带领下走进一片树林，开始清除矮灌木。当他们历尽千辛万苦，好不容易清除完一片灌木林，直起腰来准备享受一下完成了一项艰苦工作后的乐趣时，却猛然发现，需要他们清除的不是这片树林，而是旁边那片！
　　企业最大的痛苦莫过于此，所有人绞尽脑汁、千辛万苦地大干了一场，却发现方向错了，这会让所有人都十分沮丧。
　　在一个企业中，老板是最高负责人，行使公司最高决策权。其根本责任就是利用有限资源为企业带来最大的利润，如果老板出现错误，哪怕只是一点点小的失误，都会对企业造成莫大的剥削，不仅仅在剥削企业的利润，对所有辛勤工作员工的努力也是一种剥削。
　　的确，在剥削企业这个问题上，老板应该首先反思：
　　你在做某一个决策的时候是否能保持冷静，而不是一时的头脑发热；
　　你在制定某一项制度的时候能否做到足够全面，而不是一厢情愿；
　　你在交付每一项任务时能否考虑人尽其才，而不是任人唯亲；
　　你在评价某一个员工时是否能保持客观，而不是凭个人好恶；
　　你在说某一句话的时候能否三思，而不是因为一时冲动；
　　……
　　在一个企业里，老板必须时刻保持谨慎，因为你最有可能成为企业最大的剥削者。记住：这艘船不是你一个人的，上面还有好多人。
　　管理者该反思：你不是一个人在战斗
　　有一个很形象的比喻，说的是管理者在企业中应该充当什么样的角色的问题：
　　如果企业中的一个团队是一辆车的话，团队的管理者应该就是司机，而团队成员则是乘客。在行驶的过程