海上劳工-第17部分
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很久以来就预料到的重大事件实现了。可尊敬的雅克曼·埃罗德被宣布担任温切斯特①的教区主教的代理人，岛上的教长和圣彼得港的教区长，他在他的继任人就职以后，就立刻离开圣桑普森去圣彼得港。
新的教区长不会来迟的。这个教士是原籍诺曼底的一个贵族子弟，叫若埃·埃比尼泽·考德雷，用英语说，叫考德赖。关于这个未来的教区长的详细情况，有善意的议论，也有恶意的议论，说法完全相反。人们说他年轻，贫穷，但是他精通教理，因此虽然年轻却显得老成持重；他人是贫穷，不过充满了希望。在为继承和财富所创造的专用语言中，“死亡”就叫做“希望”。他是年老富有的圣阿萨弗①的教长的侄子。这位教长如果去世，他将成为富翁。埃比尼泽·考德雷先生有一些高贵的亲戚。他几乎应当有权利具有可尊敬的贵族身分。至于他的教理，大家的评价不同。他是圣公会教徒，可是，依照蒂洛森②主教惯用的说法，是十足“不信教的人”，也就是说是十分严格的人。他抛弃法利赛人③的教义。他宁愿喜欢牧师的住宅，而不喜欢主教的职位。他梦见最早的基督教会，在那儿，亚当有权挑选夏娃，希拉波利斯④的主教弗鲁孟提乌斯⑤抢走一个姑娘做他的妻子，同时对她的父母说：“她愿意这样，我愿意这样。您不再是她的父亲，您不再是她的母亲。我是希拉波利斯的天使，这个女人是我的妻子。父亲，是天主。”如果应该相信人们所说的话，埃比尼泽·考德雷先生认为“要孝敬父母”①的经文远远不如另一句他认为更有意义的经文：“女人是男人的肉。女人将离开她的父母，去跟随她的丈夫。”②此外，这种限制父权、严谨地支持各种夫妻关系组成的方式的倾向，适合所有的新教教义，特别在英国，尤其在美国。
① 温切斯特，英国英格兰汉普郡一城市。
① 圣阿萨弗，英国威尔士地区北部一小城市。
② 蒂洛森（1630—1694），英国高级教士，1691 年起任坎特伯雷大主教，反对无神论、清教主义和天主教教义。
③ 法利赛人，公元前2 世纪至2 世纪犹太教上层人物中的一派，标榜保守犹太教传统。
④ 希拉波利斯，弗里吉亚古城。弗里吉亚为小亚细亚中西部古国。
⑤ 历史上有一个弗鲁孟提乌斯，活动时期在4 世纪，叙利亚人，基督教教士，曾在埃塞俄比亚传教。但本书原版本注中说历任希拉波利斯的主教名单上无此人。
① 是上帝授予摩西的“十诫”中的一条，见《圣经·旧约》的《出埃及记》。
② 这段话在《圣经》中并没有，但与《创世记》中第二章中的一段意思相近。
五 正当的成就总遭憎恨
以下是这个时期梅斯莱希埃里获得的成就。“杜兰德号”实现了原来对它的希望。梅斯莱希埃里还清了他欠的债，弥补了他的损失，还清了不来梅的债务，支付了圣马洛的到期应付款。他偿还了抵押他的布拉韦住宅的借款。他向当地付清了这所住宅的全部小额的租金。他成了一项能带来极大的收益的财富——“杜兰德号”的所有人。这只船的纯收入现在是一千英镑，还在不断增加。确切地说，“杜兰德号”是他的全部财产。它也是本地的财产。运输牛是这只船最好的收入。为了改善装载条件，让牲口进出方便，不得不除掉了吊艇柱和两只小艇。这样做也许是不谨慎的办法。“杜兰德号”只剩下一只小艇，是救生艇。这只救生艇确实是一只了不起的好船。
从发生朗泰纳偷钱的事到现在，十年过去了。
“杜兰德号”的这种兴旺发达的情况有一个弱点，那便是得不到大家的信任，别人都认为这只是一种机遇。梅斯莱希埃里的好运仅仅被人看做是例外。他被认为干了一件幸运的傻事。有人在怀特岛①的考斯仿效他，可是没有成功。这次尝试使股东们都破了产。莱希埃里说：“因为机器造得不好。”然而别人都摇头，不同意这个说法。新生的事物总会遭到反对，所有的人都讨厌它们。最小的失误就能使它们受到损害。诺曼底群岛的一个商界巨头，巴黎的银行家若日②，别人请教他关于做汽船的投机生意的看法，据说他转过身去回答道：“这是您向我建议的一种兑换。把钱换成烟。”相反，帆船只要愿意，就找得到股金。资金固执地喜爱帆，而不喜爱锅炉。在格恩西岛，“杜兰德号”是一个事实，不过蒸汽还没有成为一种原则。面对着进步，否定的力量就是这样顽强。人们谈到莱希埃里，说：“是很好，可是他不会再重复做一次。”他的例子不仅不能鼓舞人，而且叫人害怕。没有人胆敢冒险再造一条“杜兰德号”。
六 遭难的人幸好遇到单桅帆船
春分在拉芒什海峡来得早。狭窄的海面妨碍了风吹过，激怒了风势。从二月起，开始刮起西风。波涛在四面八方受到震动。航行变得不太平了。岸上的人总是望着信号桅，人们担心海上的船只可能遇难。大海显得像是一个陷阱。一只看不见的号角吹响了，在宣告发生了一场无以名之的战争。猛烈的大声喘息震撼了天际。可怕的风吹起来了。黑暗在呼啸，在怒号。在云层的深处，暴风雨的黑脸鼓起了面颊。
风是一种危险，雾是另一种危险。
雾在任何时候都使航海的人害怕。在有些雾里，挂着肉眼看不见的棱柱体的冰，马略特①认为那是晕②、幻日③和幻月④造成的。
① 怀特岛，在英格兰南部。
② 泰奥多尔·若日，原是波尔多的一个船主，后成为巴黎的银行家。1789 年前法国王朝末期和法国大革命初期，他在财政界起过重要作用。1794 年被处决。
① 马略特（约1620—1684），法国物理学家和植物生理学家。
② 晕是日光或月光通过云层中的冰晶时经折射而形成的光圈。
暴风雨时的雾由不同成分组成。各种比重不一样的气体和水蒸汽混合在一起，有次序地重迭着，因此雾给分成好几层，成了真正的组合体。最下面一层是碘，碘上面是硫，硫上面是溴，溴上面是磷。从某种程度来说，这一切，再加上电和磁的压力，就可以解释一些奇异现象，如像哥伦布和麦哲伦⑤看见的圣爱尔摩火⑥，塞内加⑦说起过的跟随船只飞的星星，普卢塔克⑧说起过的卡斯托耳和波鲁克斯⑨两种火焰，恺撒相信看见过的罗马军团的标枪发出的火光，弗留利⑩的杜伊诺城堡的矛给卫兵的长枪碰一碰迸发的火星，也许甚至还有古代人称之为“萨图尔努斯（11））的陆地闪电”的地上的闪光。在赤道，一层持久不散、无边无际的雾仿佛捆住了地球一样，这是cloud…ring（12），云环。云环的作用是使热带地区降温，就好像墨西哥湾暖流使地极变暖一样。在云环下面，雾有致命的危险。这儿是副热带无风带，Horse lati…tude①，前几个世纪的航海的人在这儿把一匹匹马丢进海里，为的是在暴风雨的时候可以减轻重量，在风平浪静的时候可以节省储存的淡水。哥伦布说过：“Nube abaxo es muerte②。”意思是：“低云就是死亡。”伊特鲁里亚人③喜欢气象学，如同迦勒底人喜欢天文学一样，他们有两个大祭司，一个是雷电大祭司，一个是乌云大祭司。掌电师观察闪电，掌雨师观察云雾。塔尔奎尼亚④的占卜祭司学校经常有提尔人⑤、腓尼基人⑥、佩拉斯吉人⑦和所有在古代的内海最早航行的人来求教。从那个时候开始，暴风雨形成的方式被人模糊地看到了。它和雾形成的方式有密切的联系，确切地说，是相同的现象。在海洋上有三个雾区，一个是赤道雾区，另外两个是南极的和北极的雾区。水手们把它们都叫一个名字：“赤道无风带”。
③ 幻日，又名假日，出现于日晕上的光点。
④ 幻月，又名假月，出现于月晕上的光轮。
⑤ 麦哲伦（1480—1521），葡萄牙著名航海家，被认为是第一个作环球航行的人。
⑥ 圣爱尔摩火，是暴风雨中桅顶、塔尖等上出现的电击发光。圣爱尔摩（？—303），意大利主教，水手的守护神。
⑦ 塞内加（前4— 公元65），古罗马哲学家，政治家，剧作家。
⑧ 普卢塔克（约46— 约120），古希腊传记作家，散文家。
⑨ 卡斯托耳和波鲁克斯为希腊神话中的主神宙斯的双生子，天文学中称北河二和北河三。
⑩ 弗留利，意大利东北部一区。
① Horselatitude，英语，直译为“马纬度”，约南北纬三十度至三十五度一带。此名可能为海员所取，除文中一说外，又有一说：当船只在高气压带内因无风不能行进时，为了保存饮水而将装运的马抛在海中。
② 原为西班牙语。
③ 伊特鲁里亚，是意大利中西部古国。
④ 塔尔奎尼亚，是意大利拉齐奥大区城镇和主教区。
⑤ 提尔，又译推罗，古时腓尼基一奴隶制城邦。
⑥ 腓尼基，地中海东岸的古国，约当今黎巴嫩和叙利亚的沿海一带。
⑦ 佩拉斯吉人·史前居住在希腊、小亚细亚和爱琴海诸岛屿的一个民族。
在任何海域，特别是在拉芒什海峡，春分或秋分时的雾是很危险的。它们会使海上立刻变成黑夜。雾的一个祸害是即使它不是很浓密的时候，也使人无法从海水颜色的变化辨认出海底的变化，因此产生了非常可怕的后果，因为根本看不到什么就靠近岩礁和浅滩了。你还没有得到任何警告，就到了暗礁旁边。雾常常逼得航行的船毫无办法，只好停下或者抛锚。雾造成的海难和风造成的一样多。
然而，在紧接着大雾天的猛烈的暴风以后，从英国来的作为邮船的单桅帆船“克什米尔号”平安地抵达了。它迎着海上初露的晨光，驶进圣彼得港，也正在这时候，朝着太阳科尔内城堡开了炮。天空晴朗。大家等待单桅帆船“克什米尔号”到来，因为它会带来圣桑普森的新教区长。单桅帆船到达不久，一个消息就立刻传遍了全城：昨天夜里在海上遇到一只载着遇难的船员的小船靠近它身旁求救。
七 闲逛的人幸好被捕鱼人看见
那天夜里，吉里雅特在风力减弱的时候，出海捕鱼，不过没有把他的小帆船驶得离岸太远。
下午两点钟光景，阳光灿烂，潮水上涨，他驾船回来。他经过“兽角”，想驶进路头小屋的小海湾，这时他仿佛看到在基德…霍姆…米尔椅子的投影里，有一个不像是岩石的影子的影子。他让小帆船顺着这个方向走。他看清楚了有一个人坐在基德…霍姆…米尔椅子上。海水已经涨得很高，岩石被海浪围住，要回去不再可能了。吉里雅特对那个人做了许多引他
