斯大林私人翻译回忆录-第10部分
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聊Ｋ股绲纳髅挥卸∠Ｌ乩铡５鹿挛沤绺久挥刑岬剿樟恼奖硖Ｈ欢樟耍炀虮晃蟮肌？墒撬勾罅秩椿乖谂ο胛桌刺概小！ ∧逋蟹蛟诟牙怂埂で鹨模ā陡逋蟹虻囊话倭闼拇翁富啊罚�41，42页），谈到了1941年6月14日的塔斯社声明，以及在我的《出使柏林》一书中是如何评论这个声明的。 “别列什科夫指责斯大林，”莫洛托夫说，“称根本没有理由来做这样一个塔斯社声明……” 书包 网 。 想看书来
塔斯社声明（2）
莫洛托夫在为“各族人民领袖”辩解时，解释说，这个声明是斯大林认真思考过的：“这是一场外交游戏。当然是游戏。只是没有结果。不是任何尝试都会带来好的结果，但是尝试本身却没有任何坏处。别列什科夫写到，这显然太幼稚了。这不是幼稚，这是特定的外交步骤，政治步骤。只是在这一次没有结果，但是也没有任何不可接受的，不能容忍的东西。并且这不是愚蠢，而是使问题明朗的尝试。至于他们拒绝对此做出反应，仅仅说明了，他们对我方推行了一条假路线。” 但是，如果真是这样的话，那么为什么15号或者16号，当发现德国人不作反应时，下达准备作战的命令，而是直到最后一天还在拒绝苏军指挥部任何建议？并且为什么苏军高级将领们没有采取任何措施，对边境地带我方的坦克、飞机、大炮进行伪装，结果德军6月22日夜间一举炸毁了机场上1200架飞机和其他装备？ 我国所有的人都被塔斯社这个致命的声明解除了武装。这就是所谓的外交游戏！ 从五月份开始，德国使馆人员家属开始大规模离开莫斯科。使馆里仅仅留下了最必须的人员。6月19－20日，德国商船离开了苏联港口——其中有些船只甚至未来得及装满。所有这些情况都汇报给了斯大林。但是，他依然抱住自己的想法不放，依然故我相信希特勒。 苏联驻柏林大使馆的人员不仅没有减少，相反，不断有新人到来，有些人甚至带着孩子。一艘苏联船只也没有从德国港口返回国。不仅如此，斯大林特别关照，要求对德国的物资供应畅通无阻。满载着石油，锰和粮食的专列在入侵开始前一小时越过了德国边境。伪装好随时等待进攻信号的德军官兵看着这一列货车，应该觉得很奇怪，惊讶苏联当局消息如此不灵通。 甚至在6月21日，入侵的前一天，斯大林依然相信，他可以与希特勒开始对话。那个星期六，从莫斯科给大使馆来了一封电报，要求大使立即会见里宾特洛甫，通知他苏联政府愿意与帝国最高领导人开始谈判，并且“听取德国的有关要求”。事实上，这在暗示，苏方不仅会听取，而且会满足德国的要求。 然而，什么事情都已经无法阻挡希特勒了。 斯大林依然对自己制造出来的幻想深信不疑。6月22日黎明，德军飞机轰炸了明斯克、布列斯特，利沃夫，我方机场上和坦克库里炸弹在爆炸，武器装备变成了一堆废铁，燃料和弹药库飞上了天，从波罗的海到黑海一带希特勒军队越过了苏联边境。而斯大林这时还在犹豫不决，拒绝签署命令予以反击。他对围着他的将军们和政治局委员们说： “也可能，这是德国军阀的挑衅？让莫洛托夫召见舒伦堡。他跟希特勒有直线联系。叫他问一问，到底出了什么事……” 战争在喧嚣。斯大林的办公室静悄悄。莫洛托夫回到自己的办公室，下令给舒伦堡打电话。后者慢吞吞地来到克里姆林宫。宝贵的时间被浪费。大使终于到了，对莫洛托夫的问题回答道： “这是战争。德军按照元首的命令越过了苏联边境……” “我们不该受到如此的对待……”这就是人民委员能回答大使的惟一的一句话。 莫洛托夫“这是战争”的通报，对于聚集在斯大林办公室里的人而言，简直是晴天霹雳。 直到最后一刻，大家都信服斯大林。大家都清楚局势，但寄希望于“各族人民领袖”掌握了某些情况，可以使他排除任何警示。现在很清楚了：“智者斯大林”失算了。战争几乎是劈头盖脑地砸了下来——既在意料之中，却出乎意料之外。 斯大林本人体验到巨大的震荡，使他失语。经过长时间难堪的沉默之后，他签署了反击侵略者的命令。政治局委员们请求他通过广播发表告人民书。 “我不能，”他回答说，“让莫洛托夫讲吧……” 斯大林叫来汽车，一言未发，去了自己位于贡采沃的别墅，几乎一周时间里跟任何人都不说话：他苦恼的是，他竟然被希特勒玩弄于股掌之上。直到7月3日，他才有气力发表讲话。 有意思的是，在战争期间，斯大林在会见外国政要或者公开演讲时，从不放过机会贬损希特勒。有一次，他比较拿破仑和希特勒时，称波拿巴是一头雄狮，而希特勒则是一头小猫。他本来可是说出诸如“鬣狗”或者“豺狼”或者其他侮辱性的词。可是，为什么是“小猫”？我们的漫画家们非常作难，如何将这样一个可爱的家庭动物画成凶残的怪兽。斯大林对俄语的感觉足以使他在选择词汇时不出错。也许，他想向希特勒表明，你甚至够不上“豺狼”，这样更加具备侮辱的意味？这样也可以略微减轻屈辱的痛苦。 不过，在战争期间，希特勒一直都对斯大林感兴趣。元首身边的人都可以见证，他一般满怀敬意地提到斯大林，特别赞赏他的“忍耐”和“韧性”。希特勒的“席间谈话”中的奇谈之一尤其能够说明问题：“战胜俄国之后，最好把国家交给斯大林管理，当然是德国统治之下。他比任何人都更善于对付俄国人……”。 1945年春天，处境绝望的希特勒依然指望着斯大林。在日期为3月4日的日记中，赫本斯记录了希特勒希望与莫斯科达成协议：
塔斯社声明（3）
“元首是对的，他说，斯大林更容易实施大转弯，因为他无须考虑社会舆论”。希特勒在自己最后的几天里，正如某些传记作家所写的，他“感受到了与斯大林更大的接近感”，高度评价斯大林是一个“天才”，值得“无限的尊敬”。希特勒拿自己跟斯大林作比较时，“元首不能抑制赞赏之情”，多次重复说，他们两人都特有“伟大和坚定”，而没有资产阶级政治家的摇摆不定与易于让步。 我只能补充一点，类似的评价跟我们现代的某些斯大林分子的说法十分接近。 希特勒在战争前夕的外交游戏中成功地欺骗了斯大林，但最终却输掉了战争。而斯大林在庆祝胜利时，还是决定对被打败的对手表现出特别的宽宏大量。他非常清楚，希特勒和爱娃·布劳恩烧焦的尸体在帝国办公厅附近的掩体中已经被辨认出来。元首的牙医确认了保留下来的自己病人的假牙是真的。但是，出席波茨坦会议的“各族人民领袖”却宣布，元首的尸体没有发现。这样，他给许许多多关于希特勒生还的传闻以口实。传说他藏在西班牙或者南美洲。多年来，一次又一次出现各种说法，似乎元首乘坐潜水艇到达了某个荒岛，并且在那里找到了藏身之处。有人甚至在某个偏远的修道院见到过他。另外有人相信，在阿根廷的某处见到过他。如此说来，斯大林给了希特勒多年来半神话式的阴间存在。 希特勒与斯大林之间“残酷的罗曼史”，使德国和苏联人民付出了巨大牺牲和苦难，就这样结束了。
红色厂长（1）
红色厂长符拉基米诺夫是骑兵出身，对生产一窍不通。我父亲是总工程师。 在经历了内战和军事共产主义时期的艰难困苦之后，基辅的生活就像在天堂一样。 在1923年8月一个阳光明媚的日子里，客轮“科尔措夫”号绕过内战时期被炸毁、还没有修复的铁路桥灰色的花岗岩骨架，驶向基辅。左舷绵延的是切尔托罗伊岛和特鲁哈诺夫岛的浅滩。微风带来了被太阳晒热的红藤的芳香。城市的侧影从甲板上看得很清楚：教堂金色的圆顶，公园浓密的树冠，城市下游波多一带工厂的烟筒等。轮船放慢了速度，船头调转成逆流方向。我们慢慢接近白码头——基辅港的客运码头。 我老远就看见父亲站在栈桥上。他身穿一套奶油色茧绸西服，戴同样质地的帽子。我们分别的这段时间里，父亲明显地发福了，精神好多了，显得气派了。他的知识和经验终于派上了用场，再也不用靠做鞋子和煮肥皂养家糊口了，可以在“布尔什维克”工厂技术厂长和总工程师的位置上做自己分内的事情。这是当时生产农业机械和制糖设备的一家大型企业。 轮船很快便靠岸了。栈桥上放下来一条宽阔的跳板。父亲挤着穿过旅客人群，飞快地朝我们走来。久别之后的妈妈吊在父亲的脖子上，所以我似乎再也等不着轮到我的时候。这不，父亲抱起我，亲吻着，烟草的气味冲进我的鼻子，精心修剪的黑色小胡子扎着我。搬运工拿着我们的东西——藤条箱，盒子，木板箱子和包袱等。 我们走上了码头前一个宽阔的、铺着鹅卵石的广场上。车夫们在这里排成队。在一批久经风雨的四轮轻便马车之中，有几辆非常雅致的马车。虽然经过了革命，内战，破坏以及德国人、斯克罗帕斯基黑特曼、彼得留拉、白军，波兰人、红军等在基辅多次更迭的当局实施的没收，这些旧社会的残余奇迹般保存了下来。车座上端坐着身穿深绿色坎肩，头戴同色绒布高筒大礼帽，身材结实的车夫们。稍远处，旅客们在跟马车夫讨价还价。壮硕的马匹、带铁钩的平板车可以把大件行李送到城里任何一个地方。货物用帆布盖着，用绳子捆扎好，不论天气多么糟，都会安全地送到主人手里。我们的行李不多，也被装到这个的平板车上。父亲把地址给了车夫，那人立刻就赶了车上路走了。妈妈急了： “他不会连同我们的行李一起消失吧？” “这不可能，”父亲安慰她说，“车夫们都是自尊的人。他们非常看重自己的名声。” 我还从来没有见识过这样正派的人。因内战而破产的农村里，每个人都是看见什么就拿什么，父亲的无所顾忌使我感到非常困惑。也就是说，在这个大城市里，还有不骗不偷靠得住的人？于是我想起来了，父母亲给我讲过革命前的彼得堡的一些事情，那时候人与人之间的关系建立在相互信任之上，真是令人难以置信。 父亲解释说，这是工厂的马车。马厩、马匹和马车是从“布尔什维克”工厂前任主人——捷克资本家格列特和克里瓦涅科——那里得来的。马车夫伊万叔叔从车座上下来了，他非常客气，周到同时自尊。后来，我跟他成了好朋友，在马厩里总是一呆就好几个小时，帮着他照看那些马。来接我们的马车车身是黑色，闪闪发亮，描着金色小花饰，有橡胶轮子红色辐条，缎子枕头，两个闪闪发亮的红铜电石灯。伊万叔叔帮妈妈在后座坐定，然后把我安置在妈妈对面的折叠小椅子上。 马车沿着鹅卵石马路平稳、静静地走着，一面在富有弹性的弹簧上舒舒服服地摇来晃去。橡胶马蹄铁使得几乎听不见马儿跑起来的声音。伊万叔叔嘴里不停地喊着，时不时地对行人喊道： “闪…开…了！” 现在似乎很难相信，我童年时代城市里个人的主要交通工
