利刃-第328部分

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的研究。仿真实验表明，F－100A由于横滚时的惯性耦合可能导致方向稳定性方面的严重问题。NACA为此提出改进建议：加大垂尾，并增加机翼翼尖面积？？但为时已晚。
　　F－100A停飞后，从1954年10月至12月，NACA试飞员斯科特？克罗斯菲尔德驾驶那架52…5788号F－100A进行了一系列试飞，以确定该机的滚转耦合边界。12月，高速飞行站为该机换装了一个面积增大10％的大垂尾进行试飞。最终，该机的垂尾面积加大了27％，同时翼展也有所增加。
　　高速飞行站收到第二架F－100（C型，生产序号：53…1712）是在1956年9月18日。该机主要用于评估俯仰抑制装置，共试飞30架次，结果表明，俯仰抑制装置可以增大飞机耦合阻尼。
　　1957年9月27日，第三架F－100（C型，生产序号：54…1717）抵达高速飞行站。该机主要用于常规研究支援，包括技术保持飞行等等。
　　最后在NASA服役的则是前面提到过的JF－100C。该机原属阿姆斯研究中心，1960年11月2日移交给NASA飞行研究中心，并被赋予NASA机尾号709。该机主要一系列空中仿真试飞，包括从属X…15和SST项目的变静稳定度飞行试验，为此换装了特殊的航电设备。试验完成后，1964年2月3日，该机又改装常规航电设备。3月11日，该机归还给阿姆斯研究中心。

使用者
　　除美国外还有法国、土耳其、丹麦、台湾地区使用F…100系列战机
　　
法国

　　
　　法国空军是首个装备F…100的外国空军。1958　年5　月1日，第一架F…100抵达法国，这是一架　F…100F　双座型。最终有　85　架F…100D　和15　架F…100F　提供给法国，装备第3　和11　两个中队。由于此时法国还是完全的北约成员国，所以法国的超配刀最初被编入北约第4联盟战术空军并部署在德国。
　　在美国卷入越南之前很久，法国的F…100就已经执行过战斗任务？？从法国境内的基地起飞攻击阿尔及利亚的目标，镇压阿独立运动。
　　当查尔斯？戴高乐总统因不满美国在北约的霸主地位，于1967　年宣布法国退出北约一体化指挥系统后，法国空军部署在德国的F…100都返回法国境内的基地。
　　法国的F…100从1975年开始退役，至1978年完全由“美洲虎”攻击机所取代。之后这批F…100交还给美国，并飞往英国封存，最后被拆毁。
　　
丹麦

　　丹麦空军装备的F…100D　丹麦空军自1959　年7月起装备　F…100D/F，总数为48　架　F…100D　和10　架F…100F，这些飞机取代了丹麦空军的共和　F…84G　雷电喷气战斗轰炸机，主要用于近距空中支援任务，次要任务是防空和海上攻击，装备第725　中队和第727　中队。1959年接收首批20架F－100，1961年第二批52架交付。但该机事故频频，首批10架F－100F中就有8架坠毁，48架F－100D中也坠毁了27架。到1968年，丹麦空军的F－100机群已经损失了1/3。丹麦空军的F－100从70年代末开始退役，至80年代初全部淘汰。＇7＇
　　
土耳其

　　
　　土耳其空军　1950　年代末开始陆续接受了　206　架　F…100C/D/F　超配刀。这些飞机大部分是前　USAF　的存货，也有一些来自丹麦。土耳其空军的　5　个中队装备了超佩刀：第111、131、132、171、178　中队。土耳其的超配刀曾用在　1974　年与希腊的冲突中。最后一架土耳其　F…100D　在1982　年退役。
　　
台湾地区

　　
　　1969年根据美国参众两院军援决议，从美国获得34架F－100A，并自行组装一架同型机？？台湾空军也是除美国外唯一装备过F－100A的部队。后又从美国购得4架F－100F。共装备39架F－100。实际上台湾获得的第一架超佩刀是　F…100F　教练型，于1958　年10　月抵达，随后是1959　年的15　架　F…100A，以及1960　年的65　架F…100A。1961　年末，又获得了4　架无武装的　RF…100A　和38　架前　ANG的　F…100A，使台湾空军的　F…100A　总数达到　118　架，获得了　F…100A　总产量的半数。台湾空军的　F…100A　在交付前大多经过翻新，安装了F…100D　的垂尾和　AN/APS…54　护尾雷达，并且也具备发射响尾蛇空空导弹的能力。1984年9月，台湾空军装备的F－100全部退役。这是世界上最后一批退役的“超级佩刀”。＇8＇

主要型号性能诸元
　　
YF…100A

　　　发动机：一具普拉特？惠特尼XJ57…P…7涡轮喷气发动机，最大推力4；309。38　千克，加力推力5；987。77　千克。
　　翼展：11。15　米
　　全长：14。36　米
　　全高　4。95　米
　　翼面积：34。97　平方米。
　　最大速度：1；061。94　公里/小时
　　着陆速度：257。44　公里/小时
　　初始爬升率：3；810　米/分
　　实用升限：16；032。48　米
　　正常航程：679公里
　　最大航程：2；268。69　公里
　　燃料总容量：4；947　升
　　空重：8；226。38　千克
　　正常起飞重量：11；244。76　千克。　＇9＇
　　
F…100A

　　
　　发动机：一具普拉特？惠特尼　J57…P…7/39　涡轮喷气发动机，最大推力　4；400。10　千克，加力推力　6；713。56　千克。
　　翼展：11。82　米
　　全长：14。36　米
　　全高：4。68　米
　　翼面积：35。82　平方米。
　　最大速度：1；222。84　公里/小时（海平面），1；370。87　公里/小时（10；668　米）
　　初始爬升率：7；254。24　米/分
　　实用升限：13；685。52　米
　　作战升限：15；544。80　米
　　正常航程：576。02　公里
　　最大航程：2；082。05　公里
　　燃料总容量：4；897。79　升
　　空重：8；249。06　千克
　　正常起飞重量：11；338。65　千克。
　　武器：4　门　20　毫米庞蒂亚克　M…39　机炮，每门带弹　200　发。两个翼下挂架，可挂载最大　454　千克炸弹。＇10＇　
　　　
　　
F…100C

　　
　　发动机：一具普拉特？惠特尼　J57…P…21　涡轮喷气发动机，最大推力　4；626。91　千克，加力推力　7；257。90　千克。
　　翼展：11。82　米
　　全长：14。36　米
　　全高：4。72　米
　　翼面积：35。82　平方米。
　　最大速度：1；222。84　公里/小时（海平面），1；486。72　公里/小时（10；668　米）
　　初始爬升率：6；583。68　米/分
　　实用升限：14；965。68　米
　　正常航程：920。35　公里
　　最大航程：3；143。99　公里
　　内部燃料总容量：6；442。07　升
　　挂载副油箱后总容量：8；096。12　升
　　空重：8；741。23　千克
　　正常起飞重量：12；513。98　千克
　　最大起飞重量：14；794。78　千克。
　　武器：4　门　20　毫米庞蒂亚克　M…39　机炮，翼下　6　个挂架，共可挂载　2；268。09　千克载荷。＇11＇
　　　
　　
F…100D

　　
　　发动机：一具普拉特？惠特尼　J57…P…21/21A　涡轮喷气发动机，最大推力　4；626。91　千克，加力推力　7；257。90　千克。
　　翼展：11。82　米
　　全长：15。24　米
　　全高：4。95　米
　　翼面积：37。22　平方米。
　　最大速度：1；238。93　公里/小时（海平面，无外挂），1；390。18　公里/小时（马赫数1。3，10；972。80　米，无外挂）
　　初始爬升率　5；791。20　米/分
　　实用升限：11；003。28　米
　　作战升限：14；538。96　米
　　极限升限：15；240　米
　　正常航程：859。21　公里
　　最大航程：3；209。96　公里
　　内部燃料总容量：6；582。12　升
　　挂载副油箱后总容量：8；096。12　升
　　空重：9；525。99　千克
　　正常起飞重量：13；085。54　千克
　　最大起飞重量：15；845。81　千克。
　　武器：4　门　20　毫米庞蒂亚克　M…39　机炮，翼下　6　个挂架，共可挂载　3；193。48　千克载荷。可以挂载常规炸弹、副油箱、火箭弹，后期型可挂载一枚　MK…28　或　Mk…43/57/61　核弹，及　4　枚　AIM…9B/E/J　响尾蛇导弹。＇12＇　
　　　
　　
F…100F

　　
　　发动机：一具普拉特？惠特尼　J57…P…21/21A　涡轮喷气发动机，最大推力　4；626。91　千克，加力推力　7；257。90　千克。
　　翼展　11。82　米
　　全长：15。24　米
　　全高：4。95　米
　　翼面积：37。22　平方米。
　　最大速度：1；222。84　公里/小时（海平面，无外挂），1；370。87　公里/小时（10；668；米，无外挂）
　　初始爬升率：7；254。24　米/分
　　实用升限：13；685。52　米
　　作战升限：15；544。80　米
　　正常航程：576。02　公里
　　最大航程：2；082。05　公里
　　内部燃料总容量：4；897。79　升
　　空重：9；848。97　千克
　　正常起飞重量：14；249。53　千克
　　最大起飞重量：17；746。47　千克。
　　武器：2　门　20　毫米庞蒂亚克　M…39　机炮，翼下　6　个挂架，共可挂载　2；268。09　千克载荷。
　　空重：9；530　千克
　　正常起飞总重：13；500　千克（最大　15；800　千克）。　
　　最大速度：（10；670　米高度）1；380公里／小时
　　实用升限：14；520　米
　　最大爬升率：71　米／秒
　　作战半径；500～700　公里
　　航程：（带两个副油箱）2；100　公里。　

　美国F…111土豚战斗机　＇本章字数：3614　最新更新时间：2009…10…01　10：00：00。0＇
　
　F…111战斗机
　　F…111是美国通用动力公司和格鲁曼公司研制的一种变后掠翼战斗机，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机于1962年开始研制，空军的A型原型机于1964年12月首次试飞，A型的生产型从1967年10月开始装备部队。海军的B型原型机于1965年6月试飞，后因结构超重于1968年停止发展。
　　F…111采用并列双座双发布局形式，其动力装置为两台TF30…P…9涡轮风扇发动机，单台静推力为5650千克力，加力推力9500千克力。其机翼后掠角的变化范围为16度～72．5度，可满足各种高度和速度下飞行时的空气动力要求。由于某些原因，初期的F…111曾出现过机翼转轴断裂、加力燃烧室熄火、发动机喘振等问题。在后来的型号中，这些问题逐步得到解决，成为空军比较好的主力重型战斗轰炸机。F…111的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F…111曾参加过1991年的海湾战争。
　　F…111的型别主要有：A型，基本型；C型，为澳大利亚空军生产的型别；D型，A型的改进型；E型，A型的另一改进型，改变了发动机的型别，改装了电子设备和重新设计了进气道；F型，基本同D型，换装了推力更大的发动机和更好的电子设备；EF…111A，电子干扰型；FB…111，战略轰炸型。各型共生产近六百架。以下内容适合E型。
　　武器装备：一门20毫米M…5l型六管机炮，备弹2000发。机身弹舱可带炸弹或核弹。机翼下共有8个挂架，可带小型核弹、炸弹、火箭弹和外挂油箱以及导弹等。
　　尺寸数据：翼展19．2米（后掠角16度时），9．74米（后掠角72．5度时），机长22．40米，机高5．22米，机翼面积57平方米（后掠角72．5度），展弦比1．34～7．56。
　　重量数据：空重21700千克，正常起飞重量36800千克（内部满油，无外挂），最大起飞重量41500千克，最大载弹量136