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第111部分

利刃-第111部分

小说: 利刃 字数: 每页4000字

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  赫尔戈兰级同型舰4艘:赫尔戈兰号/Helgoland、奥斯特弗里斯兰号/Ostfriesland、图林根号/Thueringen、奥尔登堡号/Oldenburg。第一次世界大战期间,在日德兰海战中,4艘赫尔戈兰级均参加战斗,并多受伤。战争结束之后,该级舰代替自沉的德国军舰被移交给协约国,都在不久之后就将其报废了。其中奥斯特弗里斯兰号移交给美国,作为靶舰被飞机炸沉。
  

各舰概况
  赫尔戈兰号战列舰/SMS Helgoland
  赫尔戈兰号(建造代号Ersatz Siegfried),造船厂:基尔 霍瓦尔德船厂,开工日期:11/11/1908;下水日期:9/25/1909;服役日期:8/23/1911 。赫尔戈兰移交给英国,1921年在英国解体。
  奥斯特弗里斯兰号(建造代号Ersatz Oldenburg),造船厂:威廉港 皇家造船厂,开工日期:10/19/1908;下水日期:9/30/1909;服役日期:8/1/1911 。奥斯特弗里斯兰移交给美国,1921年7月21日在弗吉尼亚州亨利角外海作为靶舰被飞机炸沉。
  图林根号(建造代号Ersatz Beowulf),造船厂:不来梅 威塞尔船厂,开工日期:11/2/1908;下水日期:11/11/1909;服役日期:9/10/1911 。图林根移交给法国,1923年在法国洛里昂解体。
  奥尔登堡号(建造代号Ersatz Frithiof),造船厂:但泽 硕效船厂,开工日期:3/1/1909;下水日期:6/30/1910;服役日期:3/1/1912 。奥尔登堡移交给日本,1921年在荷兰的多德雷赫特解体。

性能数据
   排水量:22;808吨(设计) / 24;700吨(最大)
  尺寸:长167。20米(全长)/宽28。50米/吃水8。94米
  动力:15台苏尔寿…桑尼克罗夫特锅炉(燃煤),三座四缸往复式蒸汽机,主机功率28000马力,3轴,2舵并列配置
  最大速度21节, 续航能力5500海里/10节;2700海里/20节
  武备:12门305mm/50倍径主炮,6座双联炮塔;14门150mm/45倍径副炮,舷侧单装;14门单装88mm/45倍径防鱼雷艇/防空炮;6座500mm鱼雷发射管(水下安装,舰体前后各一门,A炮塔和D炮塔两侧各一门)
  装甲:主装甲带300毫米;三层装甲甲板,每层25…30毫米;首尾横向装甲300毫米;炮塔100…300毫米;指挥塔300毫米。
  船员:1069人(军官42名) 

 德国维切尔斯巴赫级战列舰(前无畏舰) '本章字数:1353 最新更新时间:2009…12…11 10:00:00。0'
 
 排水量:标准排水量 11770吨; 满载排水量12790吨
  外形尺寸(英尺 长x宽x高):126。80m x 20。79m x 8。00m
  动力:12座锅炉,三座蒸汽机,3轴,14000轴马力
  最高速度:18节
  续航力:载煤1800吨,5850km/10节
  舰员:683
  武备:2座双连装40倍径240mm/L40主炮,18座单连装150mm/L40副炮,12门88mm/L30副炮
  鱼雷发射管:6座450mm水下鱼雷管
  装甲:主装甲带225mm,甲板50mm-127mm,炮塔225mm,指挥塔254mm
  舰只简介
  这一级舰一共建造5艘,维切尔斯巴赫号、施瓦本号、维丁号、梅克伦堡号和扎林根号。是恺撒腓特烈三世级的扩大改进版本,舰型由艏楼型改为甲板型。由于维克斯渗碳钢装甲的发明,使得舰用装甲的硬度和刚度都大大提高,世界各国主要战列舰的装甲百度都下降了,维切尔斯巴赫级的装甲百度也进一步减少,,作为前一级战列舰的加强型,它的装甲防御区域扩大了不少,同时取消了中层甲板的速射炮,船舷上的副炮开口被取消,船体结构得到加强,更多的武器被移至上甲板以上的区域,射界也得到了改善,但是为降低重心,副炮甲板的位置降低了一层,这个时期各国主力舰的副炮都存在安装位置过低的弊病,事实证明,在恶劣的海况下它们根本无法射击。
  维切尔斯巴赫级战列舰没有使用更大的主炮,而是与其前辈相同的240mm速射炮,其主要原因一是新的更大口径的速射炮还不能迅速投入批量生产;二是为了和腓特烈三世级火力统一。副炮大多数采用炮廊安装,副炮塔由腓特烈三世级的每舷3座减少到2座,不过舰首前部的150mm副炮的位置有所改变,可同时使用8门向前射击。另外它携带的88mm速射击队炮的炮弹数量从3000发减少到1800发,150mm副炮的弹药基数从2160发增加到2500发,主炮额定弹药数也增加了100发,持续作战能力较强。
  有意思的是维切尔斯巴赫战列舰各舰的航速存在着不小的差别,首舰维切尔斯巴赫号的输出功率略超过设计要求,但是航速比设计值18节整整低了1节,维丁号的主机实际输出功率最大,在试航中跑出了18。1节的成绩,梅克伦堡号也曾达到过18。1节,在耐力上还要更好一些,施瓦本号的航速只有16。8节,而扎林根号的航速则是17。7节。该级舰在续航力上优于同期俄国的彼得罗巴甫罗夫斯克号、日本从英国订购的敷岛号、朝日号战列舰(最大载煤量都是在1500吨上下)。
  维切尔斯巴赫号:1899年开工,1900年10月7日下水,1902年3月15日服役。1916年改为练习舰,1921年拆毁。
  施瓦本号:1900年开工,1901年8月19日下水,1904年4月13日服役。1916年改为练习舰,1921年拆毁
  维丁号:1899年开工,1901年6月6日下水,1902年10月1日服役。1916年改为练习舰,1921年拆毁
  梅克伦堡号:1900年开工,1901年11月9日下水,1903年6月23日服役。1916年作为俘虏收容所,后又改作他用, 1921年拆毁
  扎林根号:1899年开工,1901年6月12日下水,1902年10月25日服役。它幸运地度过了战后的萧条岁月,经历了多次改装,在魏玛共和国和第三帝国时期均作为炮术训练舰使用,直到1944年才在格丁尼亚遭空袭而沉没,1950年被打捞出水并拆毁。 

 意大利加富尔伯爵级战列舰(无畏舰) '本章字数:1561 最新更新时间:2009…12…12 10:00:00。0'
 
 简介
  加富尔伯爵级战列舰(Conte Di Cavour Class)是意大利海军建造的一级战列舰。同型舰3艘:加富尔伯爵号、朱利奥?凯撒号、莱昂纳多?达?芬奇号。
  第一次世界大战前夕,意大利当时作为同盟国成员,其造舰计划主要针对潜在的对手法国海军。加富尔级的建造预算于1910年获得批准。该级舰装备13门305毫米口径主炮,B、Y炮塔采用双联装,另3座炮塔主炮采用三联装。舰体艏、艉方向各有两座主炮炮塔,呈背负式布置,位于较高位置上的主炮塔采用双联装,舯部一座主炮炮塔位于两组烟囱、三脚主桅之间,加富尔级的艏楼一直延伸到舰艉部主炮塔,艏楼中安装炮廓式副炮。
  现代化改装后的加富尔伯爵号1932年法国海军确定建造敦刻尔克级战列舰后,意大利海军加快了对新型主力舰的设计,并着手对现役的旧战列舰进行现代化改装。该级舰于1933年…1937年进行大规模的现代化改装,改造新的巡洋舰式船艏使舰身延长10。3米,舰体增设水平装甲,两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构,用于吸收鱼雷爆炸的水下冲击,拆除舯部主炮塔,重新安排动力系统,最高航速提升到28节。副炮炮塔化,烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新,成为能与当时法国海军敦克尔克级对抗的高速战列舰。由于没有时间研制新的主炮,加富尔级改装的320毫米口径主炮是用原装备的305毫米口径主炮镗铣而成。

各舰概况
  英国海军袭击塔兰托被击沉的加富尔伯爵号加富尔伯爵号(Conte Di Cavour)于1910年8月10日在拉斯佩齐亚船厂开工,1911年8月10日下水,1915年4月1日完工。1933年10月至1937年7月进行大规模现代化改装。第二次世界大战期间1940年11月11日英国海军袭击塔兰托,加富尔伯爵号被一条鱼雷击中舰底沉没,后打捞上来拆除大部分武备。意大利投降时将其凿沉,后被德国人俘获并用于阻塞航道。
  朱利奥?凯撒号(Giulio Cesare)于1910年6月24日在热那亚的奥德罗船厂开工,1911年10月15日下水,1914年5月14日完工。1933年10月至1937年10月进行大规模现代化改装。1940年7月9日斯提洛角海战中,朱利奥?凯撒号被英国海军厌战号战列舰击伤。1941年1月在那不勒斯被英国飞机炸伤。意大利投降时被盟军扣留,第二次世界大战结束后该舰作为战争赔偿交给苏联,改名新罗西斯克号(Novorossiysk),1955年10月29日在塞瓦斯托波尔港内驻泊时发生爆炸沉没。
  莱昂纳多?达?芬奇号(Leonardo Da Vinci)于1910年7月18日在热那亚的奥德罗船厂开工,1911年10月14日下水,1913年5月17日完工。第一次世界大战中的1916年8月由于爆炸事故沉于塔兰托港。1923年解体。

性能数据
  建成时的数据:
  标准排水量:23;088吨,满载排水量:25;086吨
  舰长176。1米,舰宽28米,吃水9。4米
  主机输出功率31;000马力,4轴;航速:21。5节
  武备:3座三联装及2座双联装305毫米/46倍口径主炮;18门120毫米/50倍口径副炮;22门76毫米口径炮;3门450毫米口径鱼雷发射管。
  1937年改装后的数据:
   排水量:标准排水量23;619吨,满载排水量29;100吨
  尺度:舰长186。4米,水线长169米;舰宽28米;最大吃水10。36米
  主机:蒸汽轮机,主机输出功率93;000马力,2轴;航速:28节;续航力:3100海里/20节,4800海里/10节
  武备:2座三联装及2座双联装320毫米/43。8倍口径主炮;12门120毫米/50倍口径副炮;8门100毫米/47倍口径高射炮,16门37毫米高射炮,12门20毫米高射炮
  装甲:装甲带3。1…9。8英寸;主甲板0。5…4英寸;炮塔11英寸;司令塔3。9…11英寸
  舰员:1236人 

 意大利安德烈亚?多里亚级战列舰(接近超级无畏舰) '本章字数:1285 最新更新时间:2009…12…13 10:00:00。0'
 
 简介
  安德烈亚?多里亚级战列舰(Andrea Doria Class)是意大利海军建造的一级战列舰。同型舰两艘:安德烈亚?多里亚号(Andrea Doria)、卡约?杜伊利奥号(Caio Dulio)。
  安德烈亚?多里亚级战列舰是加富尔伯爵级战列舰的改进型,主要改进是缩短了艏楼,舰体中部主炮塔安装位置降低一层甲板,提高了舰体稳定性,副炮改用152毫米口径火炮,安装在舰体两舷,改变前主桅的布置位置,挪至前部烟囱之前,提高通观性能。该级舰1912年开工建造,1915…1916年完工。
  安德烈亚?多里亚级战列舰于1937…1940年进行与加富尔级改造内容相仿的大规模的现代化改装,包括改造新的巡洋舰式船艏,舰体增设水平装甲,两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构,拆除舯部主炮塔,重新安排动力系统,提升航速,原装备的305毫米口径主炮改造成320毫米口径主炮,副炮炮塔化,烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新。与加富尔级改造不同的是:三联装副炮炮塔呈背负式安排在舰桥的两侧,舯部两舷安装高射炮,防空火力比加富尔级强。

各舰概况
  安德里亚?多利亚号战列舰现代化改装后

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