利刃-第102部分
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笠约吧鶰MIC模块的新方法。模块的目标价格定为400至500欧元（目前为几千欧元）。GTDAR公司通过建造小型相控阵以论证项目的总体可行性。1998年，GTDAR公司完成了144个模块阵列的测试，标志着项目前两个阶段的顺利完成。144个模块阵列的演示非常成功，投资方随即宣布项目进入第3阶段。该阶段采用装备1000个模块的全尺寸设备，在BAE系统公司的航空电子测试机上进行飞行测试。第3阶段目前仍在进行之中，如果项目进展顺利且成本适中，AMSAR即可装备战斗机。系统将极大地改进“台风”战斗机的性能，并降低“台风”被敌方探测到的概率。此外，项目还引进了几个欧洲的合作伙伴（如英国的FOAS项目），加强阵列与飞机的综合，即所谓的保形智能蒙皮（**art skin）阵列。由于使用了高速宽带光学链路和中央处理系统，整个飞机更像一个巨型的综合传感器。尽管这对“台风”战斗机意义不大，但对于项目的深入进展和FOAS项目实现可能会有些帮助。
飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统（VTAS），直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音操控系统，覆盖传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行中的操纵，提供24个原来需要指尖控制的指令。飞行员配备英国宇航公司（BAE）“打击者”（Striker）头盔安装显示系统 （HMS）。平视显示器显示飞行参考数据、武器瞄准、插入字幕提示和前视红外（FLIR）影像。驾驶间有三个多功能彩色下视显示器（MHDD），显示战术情形、系统状况和地图。一个由英国宇航公司（BAE）与罗克韦尔？柯林斯数据链方案LLC公司（DLS）组成的国际合作EuroMIDS集团公司，提供Link 16军用数据链多功能信息分发系统（MIDS）小体积终端用于数据的安全传递。另外，还安装英国宇航公司（BAE）TERPROM地面接近警告系统。
前2架原型机装2台涡轮联合公司的RB199…122加力涡扇发动机，单台加力推力大于71。2千牛，DA03…07和生产型将装欧洲发动机公司的EJ200涡扇发动机（下图），单台正常推力为60千牛，加力推力可达90千牛，带有全权数字式控制系统和燃油管理系统。
罗尔斯？罗伊斯公司目前正在为第一批148架欧洲战斗机生产363台EJ200发动机，到2015年还将为总共620架战斗机生产另外1000台发动机。EJ200发动机是一种双轴再加热涡轮风扇发动机，有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由2个单级涡轮机（低压和高压）推动。环形燃烧室带有空气喷射器，再加热系统包括一套3级风扇系统、一个收敛/发散喷嘴，发动机采用一套综合FADEC系统来控制。EJ200发动机采用的技术使发动机在布局上比现存的发动机要小且简单，燃油消耗少，且具有较高的推重比。
欧洲“台风”战斗机装备先进的“频谱防御辅助子系统”（DASS），安装在机体结构内和航空电子系统整合。该系统由英国宇航公司（BAE）系统航空电子设备公司、西班牙的英迪拉（Indra）系统公司和意大利的Elettronica公司共同组成的EuroDASS公司合作发展，欧洲航宇防务（EADS）在2001年10月加入。“频谱防御辅助子系统”对单一或复合的威胁提供完全自动的响应并进行威胁优先次序评定。“频谱防御辅助子系统”包括一个电子对策/支援措施系统（ECM/ESM），前面和后面的导弹接近告警系统，可超音速时使用的拖曳诱骗系统，激光告警接收机和SaabTech 电子技术公司BOL箔条和曳光弹撒布系统。航空电子系统基于北约组织标准数据链，采用光导纤维信息通路。
2006年2月，萨伯航电系统公司接到飞行加油有限公司一份约1。9亿瑞典克朗的合同，将为欧洲战斗机第2批（Tranche 2）项目提供BOL 510干扰投放器。萨伯BOL系统是一种先进的干扰投放系统，该系统比常规干扰投放器携带的干扰物包数量多5倍。系统制造工作将在瑞典Jarfalla萨伯航电系统公司进行，产品交付将从2006年4月开始，持续到2011年11月。萨伯BOL干扰投放器系统目前在美国海军〃雄猫〃、英国〃鹞〃GR7和〃狂风〃、美国空军/空中国民警卫队F…15〃鹰〃和瑞典JAS…39〃鹰狮〃飞机上使用，澳大利亚皇家空军F/A…18〃大黄蜂〃飞机适用的系统也在研制中。
欧洲“台风”战斗机机内安装一门27毫米毛瑟机炮，用于武器携带共有13个挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点（装备超视距空空导弹）。一套武器控制系统（ACS）管理武器选择、发射和监控武器状况。欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。
1、机载武器的最大限度。具体如下：
？6 ×AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM）或欧洲导弹设计局（MBDA）“流星”（Meteor）中程空对空导弹（现处在发展中）
？6 x AIM…9 “响尾蛇”（Sidewinder）或欧洲导弹设计局（MBDA）“先进近距空对空导弹”（ASRAAM）或德国博登湖机械技术公司（BGT）IRIS…T近距空对空导弹
？4 x ALARM反辐射导弹
？4 x “企鹅”（Penguin）空对地导弹或波音鱼叉（Harpon）反舰导弹
？18 x “硫黄”（Brimstone）反坦克导弹
？2 x欧洲导弹设计局（MBDA）“风暴阴影”（Storm Shadow）或LFK“金牛座”（Taurus）远距离投射武器
？4 x Paveway GBU…10/16激光制导炸弹（使用指示吊舱）
？6 x BL 755集束炸弹
？12 x 500 ？2；000 磅常规炸弹
？4 x布里斯多航空宇宙公司（Bristol Aerospace）CRV…7火箭吊舱
？3 x外部燃料箱
机载武器的典型组态
欧洲“台风”战斗机武器最大负载是不能被同时携带的，根据作战需要选用不同的典型组态。具体如下：
？3 x AIM…120 “先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x AIM …9，1 x激光指示吊舱和 4 x GBU12 炸弹，3 x外部燃料箱
？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x AIM …9，1 x油箱，6 x “企鹅”空对地导弹（ASM）
？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x AIM ？9，1 x 1；000磅外部燃料箱，2 x 1；500磅外部燃料箱，4 x “企鹅” 空对地导弹（ASM） ？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x AIM …9，1 x外部燃料箱，5 x 450公斤炸弹
？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x “先进近距空对空导弹”（ASRAAM），2 x 1；500磅外部燃料箱，1 x 1；000磅外部燃料箱，2 x ALARM反辐射导弹，2 x “风暴阴影”巡航导弹
？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x “先进近距空对空导弹”（ASRAAM），1 x 1；000磅外部燃料箱，18 x “硫黄”反坦克导弹
？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM）， 2 x “先进近距空对空导弹”（ASRAAM），1 x 1；000油箱，6 x ALARM反辐射导弹
？ 6 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x AIM…9 L ，2 x “铺路”（Paveways）激光制导炸弹，2 x 外挂油箱？4 x AIM…120“先进中程空空导弹”（AMRAAM），2 x “先进近距空对空导弹”（ASRAAM），2 x ALARM反辐射导弹，4 x“铺路”（Paveways）激光制导炸弹，在机身下面1个外挂油箱。
2005年12月，英国国防部已选中Ultra公司声纳与通信系统分部为皇家空军“台风”F。2飞机提供Litening EF（欧洲战斗机）空中激光瞄准吊舱及保障工作。吊舱将由Ultra的主要子承包商以色列拉斐尔武器发展局制造。包括20个吊舱的初始合同预计将价值2620万美元。Litening EF吊舱被认为相当于最新式的Litening III构型产品，包括一个具有2个视场（FOV）的640×480焦平面阵列热成像机、一个具有3个FOV的1000×1000电荷耦合器件（CCD）视频摄像机、一个人眼使用安全的激光测距仪、一个激光指示器和一个激光点跟踪雷达。装备Litening EF将使RAF“台风”飞机具备临时的地面攻击能力，直到第3批（Tranche 3）飞机服役获得完全能力。该装置将帮助飞机机组人员定位、识别和跟踪地表目标及指明武器命中点。英国国防部称该合同是英国单一货源采购，之前2000年欧洲战斗机公司进行了竞争评估。澳大利亚、巴西、智利、德国、希腊、印度、罗马尼亚、瑞典、西班牙、土耳其、委内瑞拉和美国也订购或使用着Litening吊舱。诺斯罗普？格鲁门公司在美国制造Litening吊舱，称为AN/AAQ…28（V）系列产品。
近期EF2000双座型也进行了试飞，在图中可见，其双座型的坐舱空间相当宽敞。通常一种战斗机的双座型是在单座型试验较为成功的情况下，才进行制造和试飞的，因此可见EF2000的研究工作已经到了较为高级的阶段。当然也有例外，瑞典JAS…29机就先试飞了双座型。
EF2000面临的较大问题是，尽管其先进性不容置疑，但是与美俄水平仍有较大差距，尤其在隐身、机动性、动力、武器和多种任务执行能力等方面。而且近年美俄现役战斗机都进行了大量的改进，比如苏－27战斗机就已经发展出了众多改型，这使得EF2000相对于这些第三代战斗机的优势大大缩小。而美国的F…22和JSF则远远的将EF2000抛在后面，因此一般认为EF2000只能是一种三代半的战斗机，不足以与美俄最先进战斗机抗衡。
EF2000从研制到目前接近正式装备，名字改了三次，最早叫EURO…FIGHTER，后来叫EF2000，目前已正式命名“台风”（TYPHOON）。各国的采购数量高低起伏，不断变化，目前的订购量约700架，勉强算得上令人满意。开始时各参与研制的国家订购了148架，英国后来增加订购232架用于替代“旋风”战斗机和“美洲虎”攻击机。希腊空军于近期订购了60架，计划增购30架。德国空军于2001年将其对“台风”战斗机的采购数量增加到了180架，以加强德国空军的对地攻击能力。德国计划在2012年时，用上述战斗机装备两个防空中队和三个对地攻击中队。
“台风”战斗机的红外导弹接近告警系统最近开始试飞。博登湖设备技术有限公司为主要提供商，全系统于2001年秋季开始首次飞行试验。该系统的研制工作从1997年开始，计划到2003年全部完成。这一被动式的告警系统能可靠的探测和跟踪从发射到熄火、惯性飞行的红外制导地空导弹和空空导弹。智能型实时图像处理算法能辨认正在接近的导弹，虚警率小，大大保证了载机的安全。
2002年4月，“台风”战斗机DA4号先后进行电磁系统兼容试验和空中加油试验。飞行试验共持续了4小时20分钟。此次试验飞行时间最长、实现空对空加油和首次夜间空中加油，意义重大。DA4还将进行空中发射先进中程空空导弹（AMRAAM）飞行试验。
至9月，几经推迟的先进近距空空导弹ASRAAM获准在“台风”和狂风战斗机上服役，但还未部署到对伊拉克执行任务的部队。英国国防部去年曾经以该导弹未能满足10项关键技术要求中的4项为由，拒
