新中华1903-第69部分
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这年春天，詹天佑得到一个好消息，因为他在收回和修筑关内外铁路过程中“尤为出力”，由袁世凯和胡燏棻联合保奏，“免选本班以道员选用”，由知府衔升为道员衔，意味着詹天佑又官升一级，京报人来家报喜时，全家人都很高兴，当然最为高兴的莫过于母亲陈娇了。
此时此刻的詹天佑站在张家口附近的山岭上，这里的景色峰峦叠嶂，雄奇秀美，可在詹天佑看来，这种复杂多变的地形确实修建铁路最大的障碍。
“难呐~！”詹天佑不由想起临行前与北洋大臣袁世凯的一段对话：
袁世凯对詹天佑说：“我已向朝廷保奏你为京张铁路总工程师，两个月前我与胡（燏棻）大人联合保奏你为道员时，就已经考虑了这个问题。”
詹天佑说：“多谢大人！”
袁世凯说：“京张铁路的修筑其实早几年前就有人提出来了，光绪二十九年（1903年）朝廷成立商部，颁发了《铁路简明章程》，鼓励民间资本参与铁路修筑，当时曾有商人李明和、李春等自称筹股600万两银，要求朝廷准许他们修筑京张铁路，后来又有商人张理谦、候学纶、王芝洲等要求修筑京张铁路，再后来，甚至有朝官御史瑞深代商人张锡玉、御史阿查本代商人李遇龙向朝提出修筑京张铁路，都被商部驳回。”
詹天佑说：“据在下所知，当今南方各省，都有一些商股筹办的铁路，不知为何京张不可以由商人筹股？”
袁世凯说：“这方面你就是外行了。修铁路你行，论天下大势还是我行。我告诉你，从北京到张家口的这条铁路，可是一条比关内外铁路还重要的一条要道。为什么这么说呢？往张家口的这条路可非同一般，它是北京通往北方与西北的交通枢纽，如果让这些商人修筑的话，那么多银子从哪里来，还不是采取暗渡陈仓的方法，表面上由那些商人出面，实际是借外国资本，到头来还是受制于民间甚至外国啊。为此，我提出了‘官办’的设想。”
詹天佑说：“大人高屋建瓴，所言甚是。”
袁世凯说：“从北京往张家口有四百余里（200公里），都是崇山峻岭，地势险要之处，我请金达初步考察过，他也认为是一项非常艰难的工程。原来曾设想让金达当总工程师，这样你的压力就没有那么大，但是俄国人说什么长城以北是其势力范围，反对我们用英国人作工程师。金达这个人呢，你与他也共事多年，在修铁路方面还是比较可信的。”
詹天佑一听，原来自己在袁世凯心中的地位并不如金达，不过这也可以理解，在北方的几条重要铁路都是由金达任总工程师的，金达也确是有敬业精神，与一般混外快的外国工程师不同，他是一个务实的技术专家，詹天佑之所以能在他手下工作十多年，也是因为詹天佑对他亦师亦友，是真心敬重的。当然，袁世凯说的也是实话，詹天佑当然能够理解。
詹天佑没有讲话。
袁世凯继续说：“这样也好，我们不用外国资本，不用外国工程师，一个都不用，全用华员，修一条最难的铁路给洋人看看，显示一下我们大清国的实力，你有没有信心？”
詹天佑说：“天佑自幼受朝廷恩典，以官学生身份出洋肄业，从美国耶鲁大书院学的就是铁路专业，从事路工以来，长期关注路工之事，深感国家铁路建设之重要，浸淫此业几近二十年，未尝不是一日希望用自己绵薄之力为国家贡献，大人多年来对天佑多有厚爱，几次承蒙奖掖，天佑虽肝脑涂地，难以为报，于朝廷，于大人，天佑都将竭尽全力，不辱使命。”
袁世凯说：“好！我等的就是你这句话！至于需要之人才或费用，你尽可以大胆提出，不为别的，我就是想争一口气。为大清国争一口气。”
听了袁世凯的话，詹天佑说道：“政治之事，天佑不敏，但深知铁路交通实为富民强国之要途，故当年天佑在美国留学时，选学了铁路一艺，多年来，天佑也是身体力行，潜心铁路修筑之事，虽说受制于金达，其实我也向他学了不少东西，比如铁路线的管理与营运，很多我就是从事路工之后学到的，因为当初学校主要讲专业技能，对于一些实际的东西并不教授，很多都是要在实际工作中去感悟的。”
袁世凯欣然笑道：“这就对了，国家也好，个人也好，不怕受制于人，就怕受制于人而被人所制，一个人受到压制时能理性面对，潜心学习他人优长，必是有大作为之人啊。京张一路，现在受朝野重视，中外则目，我亲任督办大臣，你把这件事办好了，就是给全国做了一个大大的示范，也向洋人证明了咱们大清国不仅财富不能为他们掠尽，就是人才也不必外借于它国，是一桩彰显国威的大事”
詹天佑说：“大人所言极是，对于国家之艰难，天佑也是日有所想，但回过头来一静思，深感临渊羡渔，不如退而结网，所以对铁路技术之钻研未尝一日停止。现在蒙你与袁大人之信任，忝为京张铁路总工程师一职，必当如履薄冰，如临深渊，谨慎从事，尽职尽责。大人用心之良苦，天佑一定谨记。”
言犹在耳，但是眼下却是困难重重，“难呐！”詹天佑望着远方，微微抬起右手，他的随员之一，也是他两个学生之一的徐士远很知趣地立刻从包里掏出一盒香烟，给詹天佑点上
“大人，有一个自称是振华机器公司老板徐天宝的人，求见大人。”一个书办打扮的随员气喘吁吁地爬上山梁，他是詹天佑的另一个学生张鸿诰
“振华机器公司？”为詹天佑点烟的徐士远下意识地翻过手里的烟盒一看，那是一包中华牌的高档烟，上面印的生产商正是振华机器公司。
詹天佑也是有些奇怪，喃喃道：“他来求见我干嘛？”
张鸿诰摇了摇头，说道：“卑职不知，但是他带来了几根铁轨！”
“铁轨？”詹天佑笑了，“到底是买卖人呐。”
在山脚下，詹天佑见到了一身西装的徐天宝
“詹大人，冒昧来访，还望赎罪。”，徐天宝微微欠身行礼，同时身后的胡之春一边指挥两个工人将钢轨抬过来，徐天宝说：“这是我们公司的产品，不知道詹大人有没有兴趣？”
“你们公司的产品？这么说这个是国货咯？”詹天佑来了兴趣。
“正是，听说这京张铁路是中国人自己设计、建造的，我便寻思想为国出力，铸造国产钢轨用在这条铁路上，不让洋人看咱们笑话。我这铁轨质素不比洋人的差，但是价格只有洋人的一半。”徐天宝说道
“志气可嘉~”詹天佑走到钢轨旁边，拿起一把小锤子，用力敲打了几下铁轨的几个部位。被敲击的地方发出清脆的回响。看起来似乎质量不错，不过究竟如何还要再检测一下。
詹天佑说道：“听起来似乎不错，不过，我还要把这些铁轨送去检测一下。”
“那是当然，毕竟人命关天。”徐天宝对詹天佑一丝不苟地作风很是敬佩
“詹某承负朝廷重托，不敢大意。只是不知徐老板的所学何处，为何能炼出如此好钢？”詹天佑问道
徐天宝笑答：“我本游学海外，后见朝廷劝告兴办实业，便回国筹资办工厂，当然了，我那制铁厂是不能和汉阳铁厂相提并论的，让詹大人见笑了。”
詹天佑摇了摇头，说道：“汉阳铁厂的铁轨脆而易断，徐老板你的铁轨虽然出自小厂，但也不必妄自菲薄。我用材，不记出身，只问质素！就是盛宣怀来了，我也这么说~~~~”
半个多小时之后，检测结果出来了，显示铁轨完全合格，质量与进口的英国货不相上下。
詹天佑大喜，便问这样质素的铁轨，年产多少。
“年供两千吨不成问题~”
詹天佑又说道：“不论年产多少，只要质量合格，我全要了，价格几何？”
徐天宝说道：“英国货的一半，15两即可。”
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徐天宝和詹天佑正说话间，远处来了一个骑马的西方人，他身后还跟着几个身背测量器材的随从。
“嘿，詹，你好吗？”那个西方人用英语向詹天佑问好
“我很好，谢谢~”詹天佑用英语回答，同时向徐天宝低声说道：“这位是英国人金达，他在大清修了20年的铁路。”
“Nicetomeetyou！Mr。King。”徐天宝用英语向金达问好
金达微微一笑，对詹天佑说道：“詹，我刚才在山下看到了几根铁轨，质素很好，你买的是哪国的产品？”
詹天佑自豪地笑道：“我大清国的。”
“亲爱的詹~~”金达笑了，“我从没发现你还有如此幽默的一面。要知道，你们汉阳铁厂出产的铁轨根本不合格。”
徐天宝也自豪地用英语对金达说道：“不，这些优质铁轨是我的公司出产的。”
金达一脸的不可思议，说道：“那不可能！”
“一切皆有可能。”徐天宝笑道
詹天佑笑着问金达，“金先生，你来这里做什么？这里可没有云雀让你打。”
金达笑着说：“我这次是到张家口游猎来的，只是顺便对京张铁路的一些地段进行了测量。”他望着这一带的群山，，抬手轻轻地按了按帽檐，问道：“詹，你觉得这一带地形怎么样。”
詹天佑也回望着眼前的山岭说：“袁大人曾告诉我你会来测量的。客观地说，这一带地形确实很复杂，但是我们经过反复和慎重的测量后，已经有一些初步设想了。”
金达说道：“詹，我发现京张铁路沿线的情况比我预先设想的要糟糕得多，特别是南口到岔道城之间的线路困难程度大大出乎我的意料。你明白我的意思~！”
詹天佑在关沟一带测量的过程中已有这种感觉，但他一直没有讲出来，因为怕影响跟随他的两位学员的情绪，徐士远与张鸿诰可能也感觉到这一点，但詹天佑在修筑滦河大桥及修筑新易铁路的影响，使两个学员坚信詹天佑能够解决好关沟一带地形复杂的问题。现在金达讲出来了，詹天佑当然得作出回应。詹天佑说：“这里复杂的地形确实增加了修筑铁路的困难，但总是可以想办法解决的。我们对此有信心。我们中国有句话，叫做人定胜天~”
金达摇了摇头，说道：“袁大人给朝廷奏折中说需要500万两银子，我看从北京到张家口的铁路要成功修筑的话，这个数目是远远不够的。”
詹天佑一怔，问道：“这个数目是谁告诉袁大人的？”
金达指了指自己，说道：“就是我，当时我只是凭经验推断，没有想到会有这么多困难，现在看来，当时报这个数目给他是草率了一些。”
詹天佑问道：“那么，以你的经验判断，你现在认为应是多少银子才能完工？”
金达摇了摇头，说道：“暂时还无法准确地测算，但我估计应不少于700万两银子。怎么样？你那边有结果了吗？”
詹天佑说：“我的预估与你现在的数字差不多，不过精确的测算还要等我完成到张家口具体的测量之后才能得出结论。”
金达说：“从沿途情况来看，你很可能要开挖一系列山洞和隧道。”
詹天佑说：“是的，我也有这种想法。”
金达说：“万一要在这么艰难的山区开挖山洞，你打算怎么办？”
詹天佑说：“现在还没有想好，不过，我总会想
