穿越之弄潮者-第104部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
“头儿!不对劲!我们不用找了,我认为对方已经逃走了,赶快让潜艇进行追踪寻找吧。你们看,游艇里面有五十亿美金的,这种爆炸为什么海面上没有钞票漂浮,难道我们的箱子比游艇还坚固吗?很显然钞票已经被印尼自由联盟的人运走了。没想到印尼自由联盟还有这种本事,能在我们的眼皮低下把五十亿的美金运走,了不起!”这时一遍的印尼内政府的负责人听了一个自己手下地汇报后。摇晃着来到奥克多。布朗的近前说道:
“布朗先生!潜艇报告说对方乘坐了一种我们目前还不知道是什么的水下交通工具离开了此地,这种水下交通工具的度很快,时为150节/每小时,现在潜艇的雷达还可以观测到对方,不过很快潜艇上地雷达就将观测不到对方了。我们怎么办?”
“妈的!150节的度!什么时候有这么快的水下交通工具了?难道对方乘坐的是鱼雷吗?这个印尼自由联盟背后肯定有其他国家在支持,不然他们不可能有这种工具的,这是我们的一条线索,回去以后我们应该查看一下哪个国家研制出了新的水下交通工具了。现在我们什么也做不来了,只能回去!难道你还准备用鱼雷和导弹进行攻击不成?别忘了,薛狄先生还在对方的手里呢!我们只能希望对方守信用了。”奥克多。布朗对内政部负责人说道。
卫华现在驾驶地是一艘单人海底观光摩托艇,当然这不是地球上的那种摩托艇,这是苏菲亚提供给卫华的海底观光摩托艇,实际上就是小型潜艇。就在卫华去亚马逊丛林之前。卫华得到扫描器地时候,卫华就萌生了到海底世界观光的念头。以现在卫华的身体,潜到水下五六百米自然不是什么问题。可是问题是大海太深了。目前人类已知道最深处可是一万多米呢,不借助工具谁都到不了。人类对海洋深处一直很好奇,只是无法进行观察,卫华也很好奇。加上为了绑架案所以卫华向苏菲压要了这么一种水下交通工具,图纸和智能辅助器是由苏菲亚提供的,其他部分完全是依靠卫华的炼器术来完成的。150节的度让卫华轻松的摆脱了印尼海军的监视,有了这艘摩托艇卫华甚至都不需要惧怕印尼海军地鱼雷和深水炸弹。这艘水下摩托艇完全可以让卫华深入到水下一万米的地方,要知道炼器术炼制的外壳可比一般工业冶炼方法冶炼出来的外壳坚固的多。
卫华在离雅加达五十多公里的地方上了岸,长十几米。高近两米,宽近两米的水下摩托艇被卫华收到了空间戒指里,换上从空间戒指里拿出来的衣服后,薛狄被从维生舱里放了出来,他还需要一段时间才会清醒,卫华直接把这家伙仍在了海边,反正海边也没什么野兽,卫华不拍薛狄会死了。离开海边卫华在半路上把丁鹏从维生舱里放了出来,把维生舱收回空间戒指里。从空间戒指里拿出一套衣服等丁鹏过醒来之后,卫华丢给丁鹏说道:
“把衣服换上!把拟形设备收起来吧!任务已经完成了,我们可以回去了!”丁鹏一边换衣服一边问道:
“我们现在在哪里?”
“我也不太清楚。不过应该是离雅加达不远地地方。”卫华背对着丁鹏说道。卫华和丁鹏两人以本来面目回到了阿良在雅加达城郊地别墅。何晓雅正在焦急地等待两人。因为她知道今天是缴纳赎金地日子。见到两人安全地回来十分地高兴。赎金地去向问题何晓雅没有过问。因为她知道卫华不希望她过问此事。她是国家派到卫华身边地人。而不是卫华自己地人。有很多事卫华是不想让她知道地。
8月21日薛狄在媒体面前公开露面。印尼政府宣布绑架事件和平解决。印尼全国范围地戒严解除。印尼民众恢复了正常生活。但是暗地里却不是如此。印尼政府地各个情报部门加紧对印尼自由联盟地追查。美国中央情报局地奥克多。布朗被自己地上司大骂一顿。印尼内政部地负责人也被撤换。原来地负责人被送到某个矿山去挖矿去了。奥克多。布朗虽然被臭骂一顿。但是还是被授命追查印尼自由联盟地下落。因为印尼自由联盟得到了五十亿地美金。据美国中央情报局地分析。有了五十亿美金地支持印尼自由联盟很快就会扩张自己地实力。从这个组织对美国政府地态度来看。势力膨胀后地印尼自由联盟会对美国产生一定地威胁。所以美国中央情报据要对印尼自由联盟进行追查。
8月25日。卫华、丁鹏、何晓雅三人回到了香港。何晓雅和丁鹏忙着向国内汇报事情地详细经过包括光学拟形设备地事。卫华则躲在家里一边休息以一边从联络其中寻找资料、研究资料。他在印尼看苏哈托在电视上讲话地时候突然想起了一个无耻之徒。算一算现在正是这家伙迹地时候。这个被卫华想起来地人就是李登辉。
李登辉于民国12年1月生于台北市。其生父为:筱原笠次郎。系日本派驻台北服务之刑警。生母为:江锦氏。是台湾女子。时在筱原笠次郎家中帮佣时。被筱原笠次郎多次**。多次**后怀孕了。所生下之私生子。乳名叫阿辉。她母亲一辈子受尽了屈辱和歧视但她希望自己地儿子将来能够光辉荣耀。所以给儿子取了一个乳名叫阿辉。他就是现在地李登辉。阿辉自小由其母节衣缩食千辛万苦地偷偷养活着。这个非法地私生子后来在好心人地帮助下才勉强进入了淡水中学读书及台北高等学校上学。毕业后。无职业。在他母亲地苦苦求助下。由筱原笠次郎带回日本改名为岩里正男。在日本筱原笠次郎送岩里正男进入帝国大学深造。至民国34年因日本投降。他将自己地岩里正男名字改为阿辉。阿辉来台后。举目无亲。想找寻与其父曾在台北任职地金龙伯伯。经多方探询才获知金龙伯伯已退休回三芝乡置产养老。遂前往且拜为义父。由原名:岩里正男改名为李登辉。李登辉无耻地说:“我每年春秋两季都会去台湾忠烈祠参拜。这些人老实说都是跟台湾没有关联地人。没有一个人是为了台湾而流血地。我哥哥死去。我们没有遗骨。也没有骨灰。多谢靖国神社让他安息。我对靖国神社是感激地……我也鼓励日本年轻人前去参拜。”
李登辉这个杂种不仅自己参拜日本地靖国神社。还鼓励其他人去参拜。不仅如此李登辉还是一个“”分子。这让他遭到不少国民党党员地反对和唾骂。没有他地支持也不会顺利地当选为总统。卫华作为一个愤青对这种无耻之徒怎么可能放过呢。在卫华原来地时空里:1984年李登辉被蒋经国提升为“副总统”。并进入中常会。刻意培植其为接班人。1986年任“十二人革新小组”成员。后接替严家淦任总召集人。研拟政治革新方案。1988年1月13日。蒋经国逝世。当天继任“总统”。旋即出任国民党代理主席。在“十三大”(即国民党第十三次全国代表大会)上正式当选主席。1990年5月任第八任“总统”。嗣兼任“国家统一委员会主任委员”。“中华文化复兴运动推行委员会会长”。著有“台湾农业展地经济分析”、“台湾农业成长地过程与型态”、“农产品价格政策与水准”、“农业展地初期条件与政策年5月20日。当选台湾当局新“总统”。李登辉下台。鉴于这个杂种对中国人地伤害。卫华地计划是干掉这个杂种。
………【二百零五章 台北】………
在香港休息了一个星期的时间,卫华单独一个人乘飞机来到了台湾,不论是在卫华原来的时空还是这个时空,卫华都是是第一次来台湾,台湾里香港虽然很近,但是卫华一直没有机会到台湾。穿越前的卫华没有能力到台湾旅游,虽然二十一世纪到台湾旅游不是什么难事,随便找个旅行社交了钱就可以去,但是卫华没钱所以没去过。但是他早就在从上学时的课本上知道台湾中国的宝岛,是个资源丰富、风景秀丽的地方。这次来台湾他除了要完成自己预定的任务之外,还有个计划就是在台湾好好的玩一回,见识一下宝岛的美丽风景。
卫华从此时应该叫中正国际机场到二零零六年十月才改名为桃园国际机场出来,直接乘坐出租车来到了卫华已经预定好的台北凯撒酒店,在酒店房间里卫华现实洗了个澡,然后躺在酒店房间的床上翻看联络器里的资料。卫华最先翻看的就是台北市的历史。根据记载,台北最早为原住民中凯达格兰人的生活地,明代初期开始有汉人来到此地。从17世纪初西班牙人占领台湾北海岸开始,历经荷治时期与郑氏王朝,到清代初期以前,此地均荒芜而未有大规模开拓,被统治视为化外之地。1709年,泉州人陈天章、陈逢春、赖永和、陈宪伯、戴天枢合股立陈赖章垦号,向台湾府诸罗县申请开垦大佳腊地方,成为台北盆地开垦活动的开端。“大佳腊”之后多写作“大加蚋堡”,源自平埔族的“taga1”。
19世纪中叶,淡水河流域的物产贸易兴起,先是艋成为重要贸易据点,然后是大稻埕后来居上,台湾经济重心逐渐北移。此后官方决定在艋与大稻埕间的田野地,兴建台北府城作为行政中心。公元1875年。钦差大臣沈葆桢在此建立了台北府,统管台湾行政,从此就有“台北”之名。188年,台北府城城墙及5个城门正式落成。1885年台湾建省,刘铭传担任台湾省任巡抚。开始建设大稻埕至基隆与新竹的铁路,加强邮电、道路等基础建设,并将台湾巡抚衙门及布政使司衙门设置于城内,台北市的雏形至此已初步建立。1894年,继任巡抚邵友濂正式将省会由桥孜图移至台北,从此逐渐成为台湾的政治中心。
1895年,台湾被割让给日本。日治初期,仍以原有的两座衙门作为台湾总督府,成为日本统治台湾地政治中心,直到1919年台湾总督府新厅舍落成为止。1900年起。日本人逐步拆除台北府城城墙及西门,以原台北城范围内的区域作为官方厅舍集中地,以及来台日人的商业活动地带。并利用拆除后的城墙原址辟筑4条3线道路,兴建自来水及下水道系统,并分阶段进行“市街改正”计划,街道的建筑风貌略为西化;另外也新设公园绿地及新建其他公共建筑,台北市逐渐具有现代都市地形态。日本于第二次世界大战战败后,中华民国政府在当时的台北公会堂举行受降仪式,日本殖民时代划下句点。现在为台湾省的省会城市和“中华民国政府”的临时都。
1945年至1949年随着国民党政府撤退到台湾的200万军民,以及1960年代众多中南部民众北上求学、工作的风潮,都使得台北市的人口快增加。过去在美援的挹注下,道路、住宅社区、学校等公共设施的新建工程也开始逐步进行;城市的已开区域原先集中于旧市区西侧,自1960年代末期起,也开始向东边地大片田野地拓展。1970年代与1980年代为台北市的高度展期,城市的商业重心也从此时开始逐渐向东移至东区,西区相对显现出展衰退的态势;伴随高度展而来的是交通量的激增,最终造成严重的交通问题。1990年代之后,市区铁路地下化、快道路、捷运、公车专用道等交通建设6续完成。相当程度地缓解了交通上的压力;信义计划区开始快展,市政府与市议会亦迁至该地;原本渐趋没落的西区,西门町、大稻埕等地带也开始进行局部