民国战神-第273部分
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先进生产力的规模也在不断的扩大。
此时在铁矿石开采方面，朝鲜的茂山铁矿直接用上露天开采，而西域省的铁矿山也用上了露天开采技术。
这两个地方是当前********最大的两个露天铁矿石开采区域。
此时财团提出的四年计划中，是在茂山铁矿建立年6000吨的开采规模，然后加上东北的铁矿石产出，在东北钢铁基地实现年产4000吨钢铁的庞大产量。朝鲜人自然是倒了血霉了，茂山铁矿储量为30亿吨，开采个50年这个矿山就报废了，当然下面还远景储量，但是真的有没有那就到时候再看了，能不能开采出来也得看技术。
另外朝鲜平壤地区有一个超级稀土矿，也正好可以挖。中国的稀土矿就不怎么挖了，能进口都靠进口。
50年过后，********也不需要靠茂山铁矿的铁矿石来支撑了，而且经济殖民地的矿产开采要快，时间拖久了，朝鲜民众也会反应过来的。到时候虽然抗议游行之类的也难以威胁到实际利益，但毕竟有一定的麻烦。
反正到时候挖空了，他们还抗议个毛啊！
至于西域省的铁矿石开采，则规划为年开采1亿吨，这样地底下的近景储量可以开采90年左右。
1亿吨的铁矿石产量，使得西域省一年将有5000万吨上下的钢铁产量。
加上河北邯郸、邢台铁矿，以及四川攀枝花铁矿、安徽芜湖铁矿、江苏马鞍山铁矿，以及蒙古及各省中小型铁矿的产量，钢铁产量一年达到2亿吨是非常容易的。炼钢炉这是不用担心的，现在就看开矿速度和运输能力。
运输能力方面现在大搞道路建设，铁矿开采方面现在又露天开采技术，一切制衡钢铁产量的因素都已经开始消除。
市场方面就更不用担心了，只要有钢铁，还怕用不掉？
光是家庭汽车制造就能消耗大量的钢铁，其他的货车、农机、工程机械、船舶、道路建设、工程建设什么的都是钢铁消耗大户。
实在消耗不掉，可以加大军工生产，炮弹、炸弹什么的都是需要钢铁的。
如今********面临的问题是钢铁不怎么够用，大量的建设活动让********现在的钢铁供应一下有些吃紧。
在保障了那些重要建设项目，以及汽车、农机、工程机械、船舶的钢铁消耗的同时，其他无关紧要的建设活动都在减少钢铁使用。例如房地产，由于钢铁供应的减少，用木头也是可以代替很多东西的，例如栏杆，用结实的硬木比钢铁更好看。
钢铁的使用，很多时候挤一挤也就够了。而且钢铁产量正在迅猛增长，倒不是太大的问题。
用不了几年，钢铁就非常够用了。到时候就是要想方设法的消耗钢铁，反正钢铁这个东西用就用了，废钢铁日后是可以回收的。
就像美国佬那样，把汽车都丢在垃圾场，尽管暂时没有回收，但是钢铁放在那里又不会没掉。
等全球资源都消耗得差不多了，美国佬手上却有大量的废钢铁可以回收。
********日后也可以这么搞，钢铁在价格低的时候回收不划算，就先堆在那里。等回收技术提高了，钢铁也越来越紧缺的时候，就是一笔财富。
在挖煤方面，********此时在朝鲜的挖煤行为也非常猖狂，朝鲜地区基本上能挖的煤矿都在建设。
而在********本土，到处也在挖煤，不过在山西和西北一些生态薄弱地区，挖掘却是很谨慎。
漠北（外蒙）、西域省的煤炭挖掘却是在扩大。
煤炭挖掘方面，也是露天开采的成本最低，这个时候需要的就是大量的汽车和挖掘机，以及负责运输这些煤炭的重载铁路。
重载铁路的修建也随着矿业开采而在持续，那些大宗的煤炭、钢铁、谷物基本上都是通过铁路来运。
铁路运输在长途方面是比汽车运输要便宜的，成本是更低的。此时********的铁路总长已经打到了十五万公里，而且还在迅猛增长。
其中从陕西到西域省的铁路甚至已经在修六轨铁路，两条是重载铁路，两条是军用铁路，还有两条是民用铁路，战时那两条民用铁路也可以转为军用，平时两条军用铁路也在供应民用。
这完全就是在为战争做准备。
在********四周，未来发生战争规模最大的定然是西部俄国方向，这里铁路修成六轨也非常正常。
全国各市县全面通车还要一段时间，但是四年内绝对可以建设完成，因为这一年********修建的铁路将达到4万公里。
一年修建4万公里的铁路并不是什么不可能的事，相反，这很容易。
现在********在中联储再次持续货币宽松政策后，资金不是问题，再加上民间投资非常大，资金完全不是问题。
第二人力方面也不是问题，而且铁路修建用上了挖掘机和铲车等施工机械，修建速度更快。
第三在工程师方面也不缺，修了这么多年的铁路，技术人才积累了一大堆。
第四在钢铁方面也能得到保障，四万公里的铁路实际上也用不了多少钢铁，重载铁路一米80公斤，钢枕按照铁轨重量两倍来计算，一公里耗钢铁也才240吨上下，四万公里的铁路所消耗的钢铁还不到一千万吨。最近因为钢铁供应有点跟不上，所以很多铁路改为使用木枕，木材却是不缺的。那些重载铁路和军用铁路依旧是坚持用钢枕。
世界上创造出铁路修建最快速度的是美国，一年三万公里，不过记录这个时候却是要被********给刷新掉的。不对，美国这个时候还没有一年修个三万公里的铁路，美国是在一战后才一年修了三万公里的铁路，二战结束后，美国的铁路总长变成了四十多万公里。
********现在没必要修那么多的铁路，因为********的货车运输发展很快，比家庭汽车发展得更早。
此前西北汽车制造厂是以实用为主，把大部分产能用来制造货车。
货车在短途运输是比铁路灵活的，所以短途方面不需要用到铁路，很多地方不需要像这个时候的欧美那样直接把铁路都修进厂房门口。
不过很多工业区还是修了铁路进去的，直接就修在长工厂不远处，工业区内的所有工厂的货物都可以从铁路运往目的地，原材料也可以直接运过来。
而那些分散的工厂，就不需要铁路了，直接用汽车就行，成本反而更低，铁路总长也就不会像德国、美国那样夸张了。
这样的速度修个四年，********直接就能修起16万公里铁路，加上当前的15万公里铁路，就是31万公里。
四年后，********将成为世界上铁路总长最长的国家，直接超越欧美任何国家。
到时候********的铁路四通八达，交通方面也将彻底的改善，到时候********的发展速度就更加不是欧美国家能够相比的了。
只是四年后是否继续刺激经济，还的看市场，从当前的发展情况来看，********的市场实在太庞大了，四年内市场依旧无法饱和，到时候说不定还得继续刺激个四年。
不过到时候还要看外部环境发展到一个什么样的情况了。
第261章 俄国之殇
另一边俄国战场上，西北国防军在推进到伏尔加河沿岸之后，便停止了前进。白俄军经过几个月的扫荡，将乌拉尔山脉以西，伏尔加河以东这块地区扫荡得尸骸累累、血流成河。
大量的俄国普通民众被当成了赤党份子被这些白俄军无情的击毙，他们的一切财产能被抢走的都被抢走，不能被抢走的都被烧毁。
那些工厂设备被搬空，厂房被烧毁。
那些农田被毁坏，堤坝、水渠被炸开，能破坏的都被破坏一空。
此时西伯利亚白俄政fu完全成为了一个卖国政fu，察斯博得与********西北政fu狼狈为奸，上演着一幕幕的人间惨剧。
为了削弱俄国的战争潜力，这个时候的沈凝云甚至是不择手段了，下令西北国防军掩护白俄军的行动。
反正杀人沾血，****妇女的种种行为都是白俄军干的，西北国防军没有参与。
也许这就是掩耳盗铃，但是西北国防军却是没有参与，只是成为了帮凶。反正事后有大量的证据表明西北国防军没有参与这些行为，大不了到时候和白俄政fu划清界限，然后在站在道德的制高点对白俄政fu谴责一番。
白俄政fu的宣传机构在白俄军内不断的宣传者那些赤党份子的邪恶，而白俄军的那些出身于贵族、资本家、富农家庭的军官、士兵都对赤党份子极为痛恨，稍稍一煽动，加上烧杀抢掠的纵欲驱使，白俄军干过几次之后就无所顾忌了，也变成非常的冷血。
当然白俄军的士兵不完全都是出身于富农、贵族、资本家家庭，他们很多也都是普通贫民家庭出身。
不过对于这些士兵来说，几次纵欲过后，他们发现自己可以随便弓虽。暴那些女人，还可以抢到许多财物，自然也是一发不可收拾，彻底的堕落到了万恶资本家的阵营中，成为一名标准的刽子手。
堕落的这些白俄士兵此时也已经没有回头路了，只能更加疯狂的对那些扣上赤党份子的普通民众施行更加彻底的灭杀。
抢光、杀光、烧光的三光政策实施了几个月，中国民族资本财团在白俄军后面收购了大批的战利品。
这些战利品基本上都是以很便宜的价格卖掉。
现在唯一的买家也就是********，价钱自然不贵。
加上俄国现在工业萧条，商品自给能力都不足，********的商品大量的出口到西伯利亚地区，价格全都有些坑，那些黄金、裘皮、宝石等财富都被低价卖给********。主要是这些东西在俄国太多了，所以俄国人都不稀罕。
正所谓物以稀为贵，在俄国，反倒是生活用品比较值钱，而那些奢侈品也更加值钱，********通过这些生意可从俄国人身上吸了不少血。
白俄军抢来的各种物资，也都是低价卖给中国民族财团。除了那些黄金、裘皮、宝石外，还有抢来的工业设备、古董什么的，各种值钱的商品都收。
过了几个月，********这边开始买人了。
由于杨度的坚持，所以这个时候********明码标价收购俄国劳动力和妇女，于是白俄军开始打出劳动改造的旗号，将那些俄国青壮年男子和年轻妇女卖到********。
这些被卖到********的俄国青壮年劳动力接着被送到了偏远的地区修路、开矿，或者是修建军用设施。
管理方面财团还是精心的进行，尽管这些俄国人在管理起来不是那么容易，不过好歹也有些经验，虽然说不如那些日本人好管理，不过也还是能够产生盈利，只要不亏的话，还是可以持续的，尽管麻烦一些，利润也不是那么高。
不过总的来说，杀孽什么的还是减少了。
至于是不是真有这�
