朱门梧桐锁清秋-第1部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
主要内容及各角色简介1
主要内容：华府，一个望门旺族，商贾大家！一府三代靠水而兴的巨门富户，在一江带水永流不息的历史长河里上演了怎样的一个个往事。
通埠经商，梧州府揭开了新的一页，但垄断着梧城经济的华家却因这敏感的政治局面而警惕起来。所有的繁华都是虚假烟雾，背后隐藏了一幕幕肮脏，血淋淋的揭开扔在众人眼前。
疼闺女，招女婿，盼仔成材，敬高堂，理华府只为一家人齐齐整整，平平安安。不求过眼荣华，只求乱世合家平安，得享天伦之乐是华府长子……三十八岁的华大少华树棠毕生愿望。为着这个愿望，华树棠拼其一生去作努力，用他的人格，血肉，精神去为华府筑起长城；为国民谋求利益，为盼在国人自己的土地上能走自己的路，通自己的船而不惜开罪洋人，也要做到国人资物汇通天下。
梧州成为了对外通商口岸，而所有的故事在那一刻开始了。洋人担任海关税务司司长，垄断梧州经济，加重赋税剥削人民。那一刻开始，华府这昔日辉煌的巨家成为了洋人经济侵略西南地区的绊脚石。华府的存在，华运行各通水路的运输威胁使洋人一步步的设下陷阱痛下杀着。
外辱内讧，终使这位拥有庞大企业，又深谙其经营玉石生意圆滑之道，明哲保身只求家全万事兴的西关大少逼着走上了民族自卫，追求民族商业发展，力求祖国通过民族企业富强的精明商人走上了杀身成仁的反抗之路。。。。。。
清末民初，乱世求存。当华家大少华树棠倒下去了，华府日渐衰落的时候，各式人物纷纷登场，他们或忠心不二，可爱可亲；或自私自利，步步谋营；或丧失天良，落井下石；一切的失败困苦都终在华家少爷华天宝的振作下，一步步，含着血与泪将这个家族抗起，由债主临门被逼下走他乡而成为一个爱国的华家大院，靠着父亲遗留下的三艘船起航运，通各省，为战地输送物资，最终成为人人敬仰的民族英雄，爱国商人。他经受了血于火的洗礼，付出了父亲早逝，亲姐姐夫一家命丧黄泉，亲子失离，爱人远走，妻房阴阳两隔的惨重代价。但他都抗过来了，靠着父亲的三艘船起船行，成立大中华航运公司，将其父亲誓要国人的船走遍中华，将所有的物资汇通天下！
人物关系列表：（重点和关系）
华府：祖业天宝百货行，代理经营各式日用百货。经营国产百货为主，还有少量洋货，品种达七百余种。有婚嫁用的豪华品，其中里面的婚嫁用玉包含了华府产业下的古意斋。
古意斋是买卖古玉古玩的地方，古意斋下有玉石工场，提供玉石镶嵌，买卖等。除了古玉外其余的玉石也提供天宝百货行的婚嫁上架货品，取其金玉良缘好意头等。
在平码行里（梧州通埠后，外国资本大批进入，货物吞吐量大，为使货物公正交易，梧州出现了平码行，在沙街，四五九坊路一带。平码行是由多家商铺组成，为城中商业中心列各街各道），海货铺的海咸货交易也是他们的生意渠道。在广州下更有就地取材而建的海货行，海货产品提供给自家的海货铺外还提供给平码行里的海货代理商铺，当商铺谈下生意要将海货卖出去时，由华运行出船运输。
华运行是由大少华树棠一手创办出来的船运服务行业。华树棠一早看穿局面的动荡社会的不安，以后战争所需，梧州这个三江交汇的城市一定会成为最大的物资集散地，通过西江可以将物资通过西江运往桂林，广州出湖南进入湖北直上中原地带腹地所在；经南宁出贵州通云南过四川，联通滇黔川；落广州出香港行远东开辟海外市场。所以华运行的壮大是必然能靠一江带水为华南地方带来生机。华运行在广州分号华扬行更是因地制宜，直通港澳，京城天字号华运行是为打探京畿政要所设。华运行的业务很广泛，不单单只负责营运。因华府实乃梧州地头蛇，百事通，外乡商人上梧谈生意，必定通过华运行找到所需货物的商铺，谈成生意后再以华运行的船只运回所在地。
华运行有好几艘船，大船三艘，官船一艘，分别是：宝泰号，天广号和福运号。宝泰号是官船，负责运送皇宫所需物资，如广州城下金贵虫蜡，东莞莞香等。
其合作伙伴有梧城土霸专营六堡茶的王铮，人称王爷。所做生意供品上京，佳品海外贸易，农家茶作为药材提供川，贵等缺医少药之地。这一切各处营运皆由华运行负责。
广州三水的杨名杨爷，管理华运行的广州分号华扬行。作为入股华运行的股东，相互间的船只调配皆因地制宜。
华家大少华树棠的女婿钟家钟至轩，家在香港，祖业也在香港，从事银行业，通过其银行向华家发放贷款服务，也入股华家实业。在梧州开有牛皮厂，广西黄牛的集散地，将黄牛发往香港牛皮厂，制造各式牛制品，再远销海外。用的航行也是和华家合作。
日升昌票号大股东李自雄和大少是儿女亲家，其女沉香因强强联手而通婚，成为华天宝正房。两家合作，筹建铁路，借外债，发股本，斗洋人而又两家互相利用。 电子书 分享网站
2
整个华府产业就是通过借贷；融资；入股等手段涉及多个行业；垄断梧州经济的。他们集团有天宝百货行（做百货生意的）；海货行；古董；茶楼茶庄；还有合伙人；远销海外的六堡茶等等的内容都是通过华运行将所有的物资运出去的；从中赚取金钱报酬；华运行作为船行，是华家大少华树棠的毕生心血，负责运输各个商家的货物；在北京；广州等地都有分行；钟家即华家的女婿也有入股。海南越南南宁的珍贵树木；如黄花梨；紫檀等木也经华运行的船只运上各地。华运行存在的根本目的就是为了国人的船能走遍中华，将所有的物资汇通天下！
华家大少华树棠是整部小说的灵魂人物，他爱国忧民，一心想实业救国。用自己微薄的力量誓要打通全国各地的命运线，骨肉血脉。华家的所有产业皆是他一手一脚建立。
华家少爷华天宝是华树棠的唯一儿子，也是本书主角。通过其一生的奋斗展现出不同时代的不同的各个时期的社会的特点。将华运行通过重组，入股，融资，建成大中华航运公司。也即是进入民国后的新式公司，民族企业。还打理广州海货行，和沙街平码行里的闯中华唐漆公司，代理上海香港新式油漆，提供销给造船业等工厂。大中华航运公司也直接在那提货。
全书更是通过华家少爷三段感情线展现出华家由盛而衰再盛的宏大悲壮场面。
外国机构：
通埠后新成立了海关。其海关税务司长，通过提高税款盘剥人民；为了扫除他们经济侵略的最大强敌华家而不断使用各种阴谋诡计。例如扣发船牌照，船无牌照不能载货通关。华运行被洋人重重压制，最后因没有牌照而被停业整顿。
船务机构：发放牌照，船运税务等等江上作业。
中国机构：梧州府知府，为了利益和表面政纪，所有的筹款赈灾条目都转压商会，扣到商会会长的华大少华树棠头上。岑溪红的矿石开采疑是贫地转嫁给华家开采，赚了钱作为黄河水患赈灾善款上报朝廷。后钟华两家合作，经过艰苦劳作开得富矿，筹足款项，但最终矿区被洋人所夺。
梧州商埠局：民国后成立，1924年特大火灾，烧毁商铺4000多间，华家产业也受波及。商埠局决定拆城门扩新街，建新城。用了十年时间建起有洛可可，巴洛克，哥特式，欧洲古典主义风格等等的庞大骑楼城群。造就了平码行的无比繁盛，梧州经济走入全盛阶段。而华府产业也在一步步的规范化，完善化。
广东省国民政府设立了航政管理部门：民国14年后设立。经过孙中山的*革命，洋人的控制渐渐减弱，而船牌发放再不到洋人话事。限于向航行珠江的中国籍船舶征税发牌，其他港航主要事权仍由粤海关掌管。总理两广要通珠江的航运牌照业务。大中华航运公司通过李济深打点顺利取得牌照，正常营业。
其后成立的广东全省港务管理局，将航政管理部门更规范化，完善化，利于中国民众。为国人服务。后演变为广州航政局，管理广东、广西两省，包括东江、西江、北江的整个珠江水域的航政，并直接负责广州地区港口的行政管理工作。民国２７年，日本军队入侵广州，广州航政局迁往广西梧州。
3
关于创作的一些看法和特点：
华府其实是西南商业大家的一个缩影，在上世纪，当梧州成为通商口岸后，两广的联系打通了，和粤港澳的联系更亲密了。
梧州一跃成为了广西的政治经济文化中心，更是广西革命的发源地。李济深的成长，离不开这样一个环境，旧桂系军阀的成长也源于这样一个土壤。华家将通埠后的梧州通过三代人的兴衰盛败一一展现。从海关成立，到华家出事展现了清末朝廷的积弱*；1911的剪辨独立，革命前驱的不断努力和纷纷逝去，展示了华家一分子钟家所付出的沉重代价。大少华树棠的女婿钟至轩为辛亥革命付出了生命。钟华二大家所暗含的即是我们的祖国中华，他们为了国人付出了一切，包括最珍贵的家族生命。
李济深的成长，到1924年的拆城墙建骑楼，梧州的商业达到了鼎盛。按着加深李济深见新城的计划发展，展现出的又是新的局面。但这一切都离不开华家发展的一条主线，华家就是一个时代的缩影，通过家族三代人的奋斗展现了清末民初的老梧州风情。
所有的恶人，坏人，好人，善人都在“九一八”事件后清醒起来，华家少爷领着一家众人走上了保卫祖国，作为敌后大后方冒着生命危险抢运战略物资的救国道路。所有的大恨大爱，大生大死，都令人荡气回肠。
全书二十多个个性鲜明的人物，在不同的时候一一展现出他们不同的一面。所有的爱恨交织，扭成了一片商业巨网。再现了中国商人的民族气节，和展示了南方商人一条顽强不息，管理有方的经营之道。华府商号就是西南商号的一个缩影，他垄断了许多的行业，把民族业做大做强，更有着完善缜密的管理制度。商号由若干个财东组成，又分化为若干个财团，京城泸地，滇，黔，川，粤港澳皆有分号和生意来往。定期股东大会，盈利结算，分红派息都搞得头头是道。靠着三艘船走出了一条对外贸易船运之路。
骑楼城的繁华，平码行的经商，金龙巷的沧桑鼎盛，大人物的悲壮和小角色的推波助澜都展示出了一种山城水土特有的风情画。更展现了南方商贾的经商之道。这是第一部反映南方商贾的经商小说，也是第一部南北通商，对外贸易，汇通天下的诗史之作。
参考资料和书目：《梧州地方市志》
《骑楼城的故事》
《梧州旅游》
《梧州骑楼》
《李济深事迹》
《四恩寺》
《梧州老街道寻踪》
《西江都市报》
《梧州日报》
《旧桂系军阀发展史》
《广州地方志》
《民国时期广东船务》
《梧州历史典故》等等
�
