黄水到蓝水的过渡-第33部分
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的不得了，多么完美的舞台。我什么时候才能独立值更呢？
没人说话，我来回打着量程，打到的时候，还能看到对面133的米粒形回波，就像是航空侦察照片，驾驶室里还有微弱的灯光，他们也拉动了？旁边还有个小回波，是541，靠在133外档，看来也动起来了。旁边的131忙的不可开交，指挥台上人影晃动，信号灯的罩子被拿了下来，叠放整齐放在旁边。方位仪被安到了电罗经上，主桅上的两个导航雷达天线并不是同步旋转，有一点夹角，看一会，眼都晕了，像是转一下又停一下，又继续转。驾驶室前的37炮也撤了炮衣，旁边放着细铁丝焊成的梯形支架，是用来撑炮衣的，把炮凸起的地方保护起来。
“港内值班舰不是23吗，拉我们干嘛！”
“我们这四条舰都发部署了！”
“有没有听到什么！”
“信号台和作训科在不断联系！”
“看来是要出去了！”
“四条舰？”
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时间1135。
终于有舰领导上来了，是小副，一上来就广播：各部门迅速将人员在位率报驾驶室！
“机电备便了没有？”
“还没报！”
“有没有听出怎么回事，难道这次出海要取消！”
计划20日出海，也就是明天，进行编队演练。这个月出海比较多，长假结束后，已经出了两次，马上是第三次。上出海是一科目考核，我也没整明白，反正下一阶段是二科目训练，等二科目结束，我们就全训结束，考核合格成为一类舰。一课目考核的时候，笔头活干了不少，考核内容有文书检查，装备笔记、军事学习笔记、政治教育笔记、专业训练笔记，还有好几个蓝皮本本，前面要填写个人信息，包括入伍后经历，我写废了3个本子，副雷都无语了，给我第三本的时候，副雷说这是部门里最后一本，再写错找副长要。班长更忙，要做什么计划，战位训练、晨练的什么都有。舰上还发了小抄，一直到这个月的16日，考核的前一天。之前考了共同课目，还有专业理论，我准备的信心满满，后来又说新兵不用参加，幸好训练中心不抓政治教育，不然背的更多。而下次出海，是编队演练，还要大量实际使用武器。
“报告副长，机电备便！”
时间1137，这么快，10来分钟就备便了，平时备战备航真是啰里啰唆，先要静态检拭，然后通电检查，最后系统联查，原来也可以这么简单。
133的舷梯口站了好几个人，有个家伙似乎还在不断的看表，不知道在干嘛。我下意识地一看船钟：1139。时间过的真慢啊。
“机电备便了吧！”
“备便了舰长！”
怎么一上来都问这一句。看舰领导都上来了，我坐在凳子上总感觉不自在，这时候自己应该下来，班长上这才是，可班长还是没有任何表示，对面的几个也不坐着了，站了起来，高频里忽而平静忽而怪响，没有我们想要的信息。
“陈舰长，机电备便了吧！”
“哎呀，首长大驾光临，有失远迎！”是位上校，应该是副参谋长，在支队新闻里看过。
“刚才还在被窝里，一个电话就到540了！”
“人员到齐了吗！”
“首长，除休假人员外全部到齐，家属来队人员都被召回！”
“好！动作很快！大驱的动作也不慢啊，呵！”
七八个黑影飞快地从二区引桥奔了过来，看来是家属来队人员！唉，搅了人家的温柔乡。原来133舷梯口的人就是在等这些人，估计部门领导急死了，所以这几人一上舰，梯口的人也消失了。
“陈舰长，你们要失望了！我们就是让个码头，这驱逐舰和护卫舰就不应该靠在一起！”
“没事，没事，首长，我们时刻准备着！”
这样，虚惊了一场，可到底是什么事还是不知道。
“首长，是什么事情？”
“是昨晚的大风潮，渔民遭殃了，上面正联络，去不去还不知道！领导反正是有备无患！把我们就折腾惨了！”
“来，都坐了，也不知道什么时候来通知，说不定还出不去，不出去也正常，这种事常有。来，坐，休息一下，要是真出去也好蓄点精力。”
二区的引桥驶过来一辆面包车，是卫生队的，车身上画了个大大的十字，下来几个人拎着箱子直接上了133。码头上的人都快来开走，收拢岸电电缆的，几下就回去了。不一会，又过来一辆厢式货车，门一开，里面的东西就被推了下来，是供应站的车。一堆东西大多是白色袋装的，是主食，框装袋装的东西不多，那是蔬菜！
看来一切都准备的差不多了，离舰人员被迅速召回，医务人员登舰，主副食补给完毕，一切就像预案一样，有条不紊地进行。事情也渐渐清晰起来，在距我们213海里的北方某海域，大概是连云港附近，有67艘渔船遇险，罪魁祸首就是我们都在担心的罕见大风潮，真是怪癖，都什么时候了，还有这么大的降温！
可为什么是我们出船呢？为什么不是956或者054，太新，大材小用？有了他们，我们这支全军最老的水面舰艇部队，即便是每年都是全军训练一级师级单位，可与他们相比，总是有失宠的感觉。和其他新组建的驱逐舰支队相比，我们还算不错，至少装备都是自己的，不是二手货，向来好装备都是紧我们用，我们用剩了才给上海，给三都，可是现在的情况并不是了，而且那边还未满编。光说装备，几条护卫舰还不错，用的得心应手，可驱逐舰太老了，救援这样的任务，似乎是让他们发挥余热，而且大小刚刚好，比护卫舰更适合。
支队里关于大驱有很多夸张的说法，说除锈的时候，一不小心，钢板就会敲出一个洞，敲锈锤都不敢用了。这些传言很多人在传，我没有机会亲自验证，将信将疑，我看到的是一艘保养的很好的军舰。4805厂里，134正在大修，网上的照片挺吓人的，全拆了，就剩个空壳，回头还要一个个装上，几乎和重建一艘新舰差不多！
唉，可敬的老兵！它会慢慢的远去！
“停车！”
“停车！”
我们停在盘峙边上，我还从来没离这个岛如此的近，岸上是个新造的小造船厂，黑灯瞎火，沉睡之中。541离的老远，让到了里边。
“过秦角距离！”
“链！”
“1链报告！”
131的舰尾浪花翻腾，方向也来回变化。离了，尾部迅速向外张开，剪刀一样，浓烟立即向舰首方向运动，随即是让人心惊的汽笛声，粗犷的黑影又慢了下来，浪花往前推，继而平静下来。131刚一拉住，又一挺，动车，向右转向，几秒钟的时间，整个舰身已经横了过来，两条舰的浓烟笼罩在港区上方，一片肃杀。131继续转向，舰艏，左舷，加速，烟囱的浓烟也稍稍收敛了一点。133也离了，紧跟着131，从左舷的水密门里驶过，一格一格的：
舰艏，前主炮，驾驶室，前桅，前导弹架，后桅，后导弹架，后主炮，尾迹，直至最后重新恢复平静的海面。
我们要不要拉个汽笛送别一下，我甚至猜测起他们的旗语：等我凯旋！可我们除了安静地注视，什么也没做。
“8号1号叫，1号汽笛完毕！”
“8号2号叫，2号汽笛完毕！”
高频里他们在向信号台报告：已经出了港界。 。。
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20日出海时间因为气象条件推迟一天，又有消息说舰队司令员要亲临我舰，听说这次出海有潜舰对抗，而徐司令是潜艇出生。这么大的人物上舰，从上到下都动了起来，全舰又是一遍大清洁，我们的舷梯，作为540的门面，自然是重中之重。
关于大风潮的信息很少，除了谣言，现在的流行词不是涨工资，也不是南巡，现在是大风潮。20日晚上的时候，有了新的谣言，说131舰体发生渗水，中途返回，而关于恶劣海况的描述也变本加厉，说都打到指挥台了，天线都打断了。最准确的消息是，131保驾的是政委，133保驾的是非常年轻的范副支队长。
大风潮和关于大风潮的谣言在不断蔓延，三号码头几乎都是这个话题，理发室，饭店，书店，有认识人的，还互相打探有没有老乡朋友参加这次任务。我忽然意识到事情的严重性，半仙在133，这回有他受了。兵舱里大伙也在谈论，李云龙还有大仙，“嘿嘿”地庆幸自己没分到大驱去，靠，两个家伙刚上舰的时候，还闹着往岸上调。
“会不会回不来啊！”
“你个没良心的，丁源，那不是你战友吗！”高董一句话就把大仙封死了。
战友？我第一次对这个词有了理解，这不仅是属于战争年代的。我们是一个支队的，虽然不是一条舰，可是或多或少，我们都能和那两条舰发生联系。战友，老乡，一面之缘的班长，从未谋面的老兵，想到那些关于大驱的可怕传闻。不，不会的，他们会平安归来的。
21日了，他们还没有回来，而谣言变的更为可怕，说131在航渡过程中舰体中部甲板产生裂缝，龙骨变形，随时有断裂的危险，政委坚持北上，说这是政治任务，能不能到那，不管，反正不能回头，而舰长主张回头，为全舰300来号兄弟性命考虑。最后起作用的是机电长的话，说舰经不起折腾了，返航。可是后来的情况谣言中断了，131后来什么情况，谣言都不完整，到现在，131也没回到支队。
131编队回来之前，我们也出海了，海况真的不好，全是长涌，小山一样，此起彼伏，第一天的副炮消灭浮雷训练取消了，火炮对海射击训练也取消了。去射击就位点的时候，是顶浪，还不错，虽然舰首一上一下，但还没晕船，就是把操舵班忙坏了。舰首压开的浪花把挡风玻璃都打模糊了，看不清外面，操舵班三人齐上阵，一块一块把玻璃掀开，擦拭干净，可这边刚擦好，舰首一下埋进去，一阵细雨袭来：咸咸的！怎么连个雨刷都没有。可回来的时候，就惨了，上下巅的慌，没几下，驾驶室里的人大半交了公粮，为什么叫“交公粮”？反正我接受这个词了。
中午吃饭的时候，＇准备餐具的人都没有，要吃自己打。吃完饭下到兵舱，灯也没开，一帮家伙都躺在床上，一片死寂，只有舱壁间隙地被海浪撞击地“咚咚”闷响。真不知他们什么情况，这么恶劣的海况，航渡都有问题，还要救人，而他们也没有什么专业的工具，可怜的半仙。
22日晚进行了巡逻，在海礁东边七八十海里的地方，不知道什么意思。巡逻线单程210海里，来回的跑，班长和钱佳两班倒，班长前半夜，钱佳后半夜，比舰领导还惨，当然他们也不会让我睡大觉，班长让我和钱佳一更，学习学习夜航，积累经验。
23日上午一出虾峙门，就直奔深弹射击海区，打到指定海区内就行了，不管有没有背景或者想定，结果不能变。这个特定海区，海图上有标，相当于一个靶场，是否有哑弹也就不用不理会，至于新训班长说打完深弹去捞鱼，估计是不可能了，领导才不会冒这么大的危险。海况也稍好转，海面上飘浮物很多，到处有杂物，泡沫、木条，大大小小，四处可见。
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