太平洋战争史话:偷袭珍珠港-第13部分
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3月14日，火奴鲁鲁的新任日本总领事喜多长雄乘日本客轮来到夏威夷。在简单的饮宴之后，他立即对当地的显贵们包括肖特进行了礼节性的拜访。
喜多长雄长着一副宽验，厚发，浓眉，扁平狮子鼻，短粗身材，看起来像是一个职业拳击手。他穿着讲究，热心打高尔夫球，是社交能手。他在亚洲大陆待了多年，使他养成了一种东方上流人士的非常悠闲的气质。他灵活多变，善于适应各种复杂的环境。无论在什么情况下，他总是冷静、超然和警惕的。他是一位鳏夫，惟一的儿子在日本上学，因此他可以把他的巨大的精力全部投入到他在火奴鲁鲁的工作中去。
为了帮助喜多长雄的工作，上级给他派来了一位年轻人，此人以“森村正”的名字出现在前往夏威夷客轮的旅客名单上。实际上，他真实名字叫吉川猛夫，是一位受过训练的谍报人员。
当奥田把欢迎的花环挂在吉川猛夫的脖子上，并引导着这位被保护人通过海关时，实际上日本海军已把其最高级的秘密间谍安插到了夏威夷。
吉川到达夏威夷后，奥田立即把他带回领事馆，领他进入喜多的办公室。吉川交给了总领事一封信，是海军军令部情报课的山口文次郎海军上校写的，信中有6张100美元的钞票供吉川执行任务时使用。
喜多看到了一位中等身高的纤细的人站在面前，看上去此人比他的实际年龄29岁年轻得多。吉川一头稍长的黑发从平滑的前额成波浪状梳向后面，一双像受惊的小鹿似的眼睛从易动的双眉下望出，他左手食指缺一节——这是一种很容易被人认出的残疾。总之，他看上去有点野，不像公认的间谍形象。
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偷袭珍珠港 第二部分（13）
在一阵慌乱的鞠躬和令人好笑的动作之后，奥田带吉川从喜多的办公室出来，去和其他馆员见面，那些人只知道刚来的人叫森村正。
最初，喜多和奥田都怀疑吉川能否成为一名好间谍，然而吉川并没有让他们失望。吉川可以称得上是一本活的美国海军百科全书，他是江田岛的毕业生，正当在自己所选择的事业的前进路上似乎很顺利时，一场严重的胃病迫使他不得不退役，他深为自己的不幸而哭泣。后来，一位海军人事官员告诉他说，仍然给他留了一个位置，但是他必须放弃将来一切提升的希望。这是吉川回到他所喜爱的海军而必须付出的代价。
在海军军令部的情报课，吉川接受了简单明了的指示：他必须提高英语水平，并成为有关美国太平洋舰队和在关岛、马尼拉以及珍珠港的美国基地情况的专家。经历4年刻苦学习之后，他参加了外务省的英语考试，当上了一名初级外交人员，于是他有了为他的真正使命的必要的外装。1940年8月，他的领导西田正雄海军上校通知他说，他将作为一名外交人员去火奴鲁鲁，在那里用外交电码报告美国舰队及基地的每日状况。在他启程之前，山口文次郎上校又向他作了最后指示，叫他把重点放在瓦胡岛。
为了安全，喜多分配给吉川一间单独的房间，他可以在那儿秘密工作。在他安顿下来之后不久，喜多向他详细地布置了任务，全面介绍了瓦胡岛的情况，并强调了瓦胡岛特殊的地方，以引起吉川的注意。
在紧连着喜多房间的奥田的办公室内，给了吉川一张写字台，他的表面工作是负责处理双重国籍的日本人的事务。
待这些都安置好以后，吉川开始了沿瓦胡岛的观光旅行。在旅行中，他仔细观察地形，并用尖锐的目光关注军事设施和飞机场。
在沿珍珠港考察中，吉川雇用了一个出租汽车司机约翰·三上世茂。此人60多岁，虽然受教育不多，却把海军事务当成一种业余爱好，并获得了广泛的虽有些肤浅的这方面的知识。到1941年，三上世茂基本上成了一名日本总领事馆的馆员。在吉川进行的一系列间谍活动中，三上世茂对他的帮助很大。
受吉川支配的还有一辆1937年产的福特车及车主琴城户，他也成为吉川十分信赖的助手。
到达瓦胡岛后仅仅一周，吉川就已经访问了珍珠港全域。开始时，奥田偶尔也和吉川一起去，但当吉川对情况比较熟悉之后，奥田便安心地退出了。
为了更好地掩护吉川的间谍行动，喜多给了吉川领事馆一等秘书的头衔。不久，喜多又将吉川介绍到一座日本式的茶馆——春潮楼。这地方使吉川着迷，因为老板娘和他是同县人，那里的艺妓使他想起了故乡。更重要的是，茶馆坐落在阿莱瓦高地，有一间二层楼上的房间，从那儿可以看到珍珠港和希卡姆机场。虽然用肉眼观测距离太远，但吉川在那里架设了一部高倍率望远镜，利用它可以将珍珠港和希卡姆机场的情况尽收眼底。
到1941年4月底，吉川已找到了许多间谍活动的地点。从爱伊阿高地上的一个地点，他能够很好地观察珍珠港，而对潜艇基地最好的观测点，是在爱伊阿和马卡拉帕之间的卡米哈米哈高速公路上。
吉川有时会穿上农业工人的制服，乘坐一辆小公共汽车去火奴鲁鲁，在爱伊阿下车后在周围闲逛，趁无人注意的时候溜进附近的甘蔗地。那片甘蔗地是一个最好的观察点，吉川藏在那里最少观察过10次。后来，他担心到那里去得太多，引起别人的怀疑，就取消了那个观察点。
三上世茂和琴城户还经常开车送吉川去海军基地西北的珍珠城。在这个半岛顶端的一个码头上，吉川能够清楚地看到珍珠港和福特岛以及岛上的简易机场。他观察到，战列舰成对地抛锚，因而朝向岸的战舰实际上受不到鱼雷攻击。尽管这个地点非常宝贵，但吉川却不敢冒每周去多于两次或三次的危险，他每次去都要换上不同的衣服。
偷袭珍珠港 第二部分（14）
吉川用日本人特有的细微精神，认真观察美军舰艇和飞机的所有行动。他发现，每到星期六和星期日，总有一大批美国军舰停在港内。为侦察飞机巡逻的情况，他很早就离开领事馆去一些有利的地点，在那里观察飞机架数、它们通常的飞行方向、出发和返回时间等。他知道这是一种原始的方法，但也是他能用的惟一方法。他不敢使用双筒望远镜，那会引起别人对他的注意。通过对巡逻飞行进行仔细观察，他发现了一个重要规律……对于瓦胡岛的北方，美国人全然不派出巡逻飞机。
吉川将侦察到的情报，一一绘制了要图，并不断将一些情报通过密码电报发向日本情报部门。
尽管吉川等人向日本海军情报部门提供了不少情报，但距离达到保证珍珠港作战必胜的要求仍然相差很远，日本人感到对珍珠港情况的了解还太肤浅。随着预定开战日期的临近，日本决定加强对珍珠港的侦察工作。恰恰在这时，美国人将原来紧闭着的大门打开了一道门缝，使东京的间谍得以把脚伸进去，跨过了门槛。
仲夏时分，美国决定对日本实施资产冻结，终止了日本商船在日本与美国之间的航运。8月初，东京就恢复通航问题开始与华盛顿谈判，日本海军军令部敦促外务省就此事尽快与美国达成一项协议，因为它打算利用重新通航的船只进行间谍活动。经过几周的谈判，美国国务卿赫尔和日本谈判代表野村达成协议，允许3艘日本客轮从日本到美国航行一次，但船上不能装载货物。
10月12日，美国和日本新闻界同时发布3艘日本邮船会社的客轮离日抵美的时刻表：“龙田丸”10月15日由横滨港启航，绕道火奴鲁鲁，10月30日抵达旧金山；“冰川丸”10月20日由横滨港启航，11月1日抵西雅图；“大洋丸”10月22日由横滨港启航，11月1日抵火奴鲁鲁。
美国人之所以同意这个“航运协议”，是希望它有助于缓和存在于两国之间的紧张局势。东京的间谍却抓住这一时机乘船过海，对袭击珍珠港将要经过的航线及夏威夷的情况进行秘密侦察。日本海军领导人希望利用这个天赐良机，派遣经验丰富的海军军官，亲自沿着未来进攻夏威夷的航线航行，并到达珍珠港进行实地考察，以弄清各种情况，包括一些技术细节。
为此，日本海军军令部挑选出具有良好履历和专业知识的军官，组成了一个特工小组。
前岛寿英海军中校是这一特工小组中的资格最老的人。此人是潜水艇专家，充满自信，头脑敏锐，并且训练有素，观察细微。日本海军军令部对前岛寿英十分信任，认定他能带回有实用价值的情报。早在数月前，前岛寿英就知道山本的计划，他深知这次特工活动的重要性，决心不负上司的信任和期望。
前岛的助手松尾敬宇海军中尉，是从第6舰队挑选出来的。松尾曾在微型潜艇上工作过。此次，他的任务是探明微型潜艇是否有潜入珍珠港的可能性。
特工小组的第三位成员是铃木英海军少校。他是一位飞行军官，源田的好友。此人又高又瘦，有一张精明的脸和敏锐灵活的大脑。此时，铃木英已在海军军令部情报部工作了13个月，专门研究美国空中力量，特别是航空母舰的战斗能力。在此次至关重要的间谍活动中，他扮演了最为重要的角色。
铃木英直至9月初才正式得知珍珠港计划，但参加了当月在东京举行的军事演习，并参加了在戒备森严的秘密会议室里举行的讨论会。铃木英在受领任务时，与他的上司共同研究了完成使命所要采取的策略。随后，铃木英又详尽研究了有关夏威夷和珍珠港的情况，用脑子记住了有关情况和数据。这样，他就不用做笔记，以免笔记落到别人手中。
在铃木英和他的同伴们积极进行出海准备时，10月15日，“龙田丸”从横滨港启航，这艘船上搭载了另外几名日本间谍。船长木村阪男是一位预备役海军军官，他的手下全是新船员。随船前往的还有一位海军军官，船上的人称他为“F少校”。他将在火奴鲁鲁与喜多接头，然后去旧金山搜集有关苏联、美国和其他国家沿北太平洋航线开往远东的商船的情报，他还负责搜集在西海岸能够搞到的有关美国海军的一切情报。此外，船上还有两位神秘的人物，一位是被称为监察员的前田国昭，另一位是被称呼为交通省代表的土屋贤一。他们的真实身份，是第三部美国课中岛凑海军少校和外务省信使。“龙田丸”上的这些特工人员，还肩负着另一个使命——与夏威夷建立预备通讯渠道，以防美国中止与日本的正常通讯或禁止使用密码电报。
偷袭珍珠港 第二部分（15）
在轮船即将启航之际，山口文次郎海军上校交给船长一个密封信封，吩咐他要仔细保管，把它交给日本驻火奴鲁鲁总领事。这封信要求喜多立即全力以赴地搜集有关驻珍珠港美国海军的情报，信中特别指示喜多立即着手准备一份详尽的地图，准确标明瓦胡岛上每个军事设施的规模、兵力及所在位置。并说，地图将由一位随后到达火奴鲁鲁的日本特工人员取走，此人还将和喜多商讨其他紧急重要事情。
“龙田丸”于10月23日10时左右在火奴鲁鲁靠岸。刚刚靠岸，喜多便来到船上，木村随即将那个神秘的信封交给了喜多。“龙田丸”在火奴鲁鲁仅停留一天，于10月24日启航开往旧金山。
此时在东京，铃
