胜境-第121部分
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首相吴再从老谋深算，早有打算，就坡下驴，虎口夺食，把半军半民的东大营给挖过去了，要成立轨道总局，叫他们修济南到位山的支线，以形成北部轨道运输，南部漕运的格局。
西府一帮立马傻眼！
黄长亭赶紧召集东大营一帮子开会，要他们主动上书拒绝！
让他没想到是，古云归他们居然非常赞同朝廷的意见。
古云归给老黄算了帐：军事运输其实占用平时运力很少，非战时设立专用站台转场就能完全满足需要。轨道虽然对军事极为重要，转入民用，日常运费收入，加上朝廷给点补贴就能维持，不用军费，其实更为有利。
老黄毕竟位列中枢，一听就知道是大势所趋了，就没拦阻。
可是按官场规矩，轨道局离开西府，意味西府权利受到极大侵蚀，其中所带来的好处也尽归东府。
不说西府总部大小官员的失落，就是基层也颇受影响，南大营工兵团很多人立马退役，自己干包工头去了。
最后选出的团长居然是个毫无军人风范，短腿短脚的小胖子。当然他业务还行，上边也有人。他叔叔就是吴再从首相，还给项英发副枢密使当过跟班。
第262章 窟窿（）
胡琴讲到这里，不仅哈哈大笑。
他说：我们胡家历代都出名将，这一代人物就是兄长胡膏和京里任职的胡铁生，当初我入伍，也是豪情万丈，可惜真没那个本事，我赶上三次大战，最后还是没有出头。只好回家了，好在家境宽裕，现在想想，与朋友们，同游江湖，也是乐事。
海员外催他继续讲故事，连顺毛似乎都爱听。
胡琴继续故事。
轨道局入了东府，做了两件事，一是一部分转轨道的日常运营，除去京兆到塘沽外海的北运河外，黄河北岸运河衙门的闲置人员都被吸收，这点为朝廷解决了大麻烦。第二，继续建设未完的部分。
首相吴再从把他们叫了过去，要他们接手漕运位山工程局留下的烂摊子，
古云归答应了。当然，吴相为人非常仔细，刚就任辅相的彭忠勇也要求清查漕运衙门的账目，于是随同轨道局接手的人马中，密保局，御史监察局，财政部大队而来。
而此刻，漕运衙门则陷入了混乱中，散伙在即，长官的威信大跌，约束不住。趁此混乱，很多人开打主意，烧仓库的，烧帐的那都是属于笨的，有的人只不过账面划了几笔出入，便把几万银元转出去了。至于小偷小摸更是普通行为。
胡膏带着人先过来了，他们请了行家里手，甚至有漕运衙门失势，被倒腾进密保局死牢的人。
花了三天，不看细账，看总帐。得出结论，加上漕运总督衙门故意往这里塞入的亏空，如果认账，亏空大约八十万银元。
马前虎听说立马跳脚，直接面圣，给上边说最少九十万，但可能会达百万银元，去向不明。
与此同时，南京的宗室也密奏漕运衙门巨贪，部分细节与马前虎的言辞互相对应。
景和帝震怒不已，彭忠勇开会，心疼的把茶碗茶壶全都摔了，亲自带着二百人南下查账。
这被称为景和漕运贪腐案！
密保局陈开平吩咐，可以使用手段。刑讯致死的大小官员多达五十人。
最后，连带两任漕运总督在内二百余人斩首抄家，毁掉出身档案者八百余人，追回账款二百余万银元，极大地缓解朝廷的财政困难。
两个总督临刑前几天，求见首相吴再从等人。
他们一个是老吴推荐的，一个算是老吴的学生。老吴没去，让他儿子和手下抄录了所有的往来书信文书，带着入牢看他们，期间双方一言未发。
陈开平最后拿到了那些订成册的书信。老吴其实已经提前打过针，并多次警告，要他们纠正，当然言语比较隐讳，也算仁至义尽。
他们还要求见彭忠勇和古云归。
老古当时在山东修路，马前虎代表见的。
当着老彭的面，两个总督怨恨地问他：官场自有规矩，朝廷不许官官相护，但前后人交接，大家多少还是应该留点面子的。为什么你们轨道局一点担待都没有？难道我们过去有仇吗。
马前虎回答中规中矩：前后交接，略有差异，担待那是应该。可你们给我说，有十万的窟窿，我当时猜可能是三十万，尽管没有知会古帅，我还是答应了，不能说我们没有担待。
老彭脸当时就变了。
没等他发作，马前虎就开始骂：可实际上你们留了多大空隆。初盘总账，我就知道你们的窟窿下不了一百万，老胡他们当时往少了算，初步确定不会少于八十万。那时候我们还有别的路吗？不杀你们，日后砍我们的头吗？
他甩袖就走了。
两个总督喃喃自语；怎么会这么多，不是只有四十万吗？
老彭起身，厌恶地看了他们一眼：既贪且蠢！叫你们死个明白，是一百五十八万！不杀你们，天理不容！
第263章 索桥（）
萨苏和海员外齐赞：杀得好！该杀！
胡琴却叹了口气：当然杀得好，可这也是日后轨道贪腐案的引子。
漕运设立数百年，把南方的大米运往北方，不因朝代更替而停运，无数年积累下，错根盘结。
朝廷一举立威，其后继续扫荡污浊，数千人家祖传趴在运河边上吸血的吃饭家伙被打碎，怨恨遍于运河两岸。
京兆内部，也有很多的官员受到影响，不敢对着上边，很多人就瞄准了轨道局。
轨道局也的确是个好靶子，漕运整顿后，漕运衙门专注运输，衙门级别降低。京兆附近的北运河说是漕运衙门，实际上已经**了，据说日后归地方，或交通部直辖。
漕运衙门光芒减弱，花钱的大头一是治理黄河的河道衙门，一是轨道局。
河道衙门也暂时没事，黄河改道不久，推算起来至少十几年没有大事，河道衙门在河南兰考，山东梁山设了泄洪区，现在主要是收集水文资料，研究方案，大规模的施工预计在十年之后。
大家集体攻喧轨道局。
第一要求查账。老彭一直想查他们，不过他干了辅相后，考虑事情全面多了，没等首相发话，他先挡住了。有人连他一起稍带，说他和古云归有亲戚之约后，官官相护。
老彭大怒，首相老吴把几个御史叫过来，他们老老实实把文书撤了回去，抹去老彭，继续攻击古云归。
第二种人更加恶毒，以漕运衙门的人为主，漕运粮食到黄河南岸仓库，拍腚就算完活。过黄河的费用成了轨道局和漕运衙门互相扯皮的问题。
首相老吴拍板，他说：漕运的人就是解决不了过黄河的问题才整顿的。黄河南岸的粮库归轨道局所有，漕运衙门送过东平湖入库即可。
马前虎酒座上气得大骂老吴混蛋，全然不顾来报信他朋友小吴的脸面。
不过事情还得办，只好铺设轨道从南岸仓库到黄河南岸边，再换小船，入黄河北岸仓库古云归说：这种蚂蚁搬家过河的办法不能长久！
大匠师李春提出一个惊人的建议，修建黄河大桥，直接在东平湖码头的漕运船上，把粮食吊起放到岸边的轨道车内，直接拉过黄河，直送京兆南站。
方案费用计划报交朝廷。朝野震动，那时官场碰面，人人热议黄河大桥。
朝廷对此犹豫不决，一是费用太大，二是这个工程前无古人。吊索桥，跨度如此之大。好处大大的，考虑到风险也是大大的。
古云归秉承军队作风，说干就干，已经平整路基，预作筹谋。朝廷犹豫的原因倒不是不相信古云归建不成。大家对牢固还是相当信任的。只是担忧能不能黄河洪水。
那是轨道局一帮人豪气万丈，马前虎跑到山东拍胸脯：钱我来解决，建成大桥，我们青史留名，就是获罪也值得了。
大家昏了头，居然相信了他，认为他能从财政部拿来钱，就真干了。
马前虎还真弄来钱了。
大桥通车之日，大家热泪盈眶。朝廷派了沈辅相带着交通部，建设部验收通过。
庆功宴大家畅饮一夜。
第二天，沈辅相宣读圣旨。四个大头，除大匠师李春外，古云归，胡膏和马前虎全被逮捕，送往京师。沈辅相留下主持善后，一人不撤，稳定人心。
财政部和御史监察局开始过来清查账目。
第264章 显贵（）
胡琴结束了故事。
海员外有疑问：你哥被抓起来了？胡膏明明在京西学院呢。
胡琴挺尴尬：我哥没给我讲以后的事，我听胡铁生说过，抓也是糊里糊涂，放也是不明不白。家里被抄检过，但偏又没被抄家。我哥也是一肚子气。
而此时，胡膏正坐在校长办公室里，和老云一块学习《朝务参考》。
老胡放下，云校长把文件锁进机要室的密柜里。
老胡说：办公室该成立机要科了吧？我们密级已经到了。
老云叹口气：我看还是算了吧！成立机要科，最起码得一个科长，一个兵吧，要是值班的话，那得四个兵。就为了一个月四回的几张纸，养这么多闲人，还不如叫罗密欧派他家一只狗管用呢。
老胡心情大好：不能这么说！好歹，咱们两个都是能看《朝务参考》的显贵了，不能老算小帐。
老云摆摆手：算了吧！我正打算给上边说一声呢，把我从这显贵名单里划除呢。我就想把学校办好，这玩意我也不想看，也不想发表意见。
老胡不乐意：你不想，我还想呢？好不容易，我又看上了。你不许辞掉啊，你一辞，很有可能把我也连累了，直接除名。
老云笑笑，老胡挺在意此事的。
按朝廷制度，四品就算高级官员了。官服就开始分出礼服，常服了。但是，官职有紧要和散仕之别。
尽管四品被视作高官，但并不能称为显贵。
按官场的说法，四品以上，能有阅读朝廷东西府合编的《朝务参考》资格的才算显贵。
《朝务参考》不是正式的文件，却偏有一联可供批语的空白。
大部分人就是写个阅，画个圈就算了，新的来了，交还回去就是了。
有的人则热心朝务，每篇都下批语。其中以辅相彭忠勇最为热衷，西府黄长亭烦他就烦在这里：字这么烂，你显摆啥呀！
实际上，即使你批了，相关衙门也并不回复。
但是问题是却留档，有人看出端倪，日后出事追责，都是值得参考的意见。其实还是很吓人的一项权利。
《朝务参考》分两种，一是在京重臣看得，每月四回，有特殊情况，临时加刊。二是给封疆大吏们看的，每月只有两回，内容也简要的多。朝廷另有邸报，低级官员和外地大衙门也能阅读，不纳入秘密管理。
因此，进入阅读名单是地位的象征。像一些王爷勋贵品级很高，却无缘看到。有些新进的，才不过副四品，一但有了阅读资格，立刻在本衙门被人另眼相看，地位上升，通常很快就会被提拔。
当初，轨道局有这个资格的只有古云归和马前虎。
马前虎喜欢在留白处画乌龟，在背壳上写人名。
上边气得冒火，这个资格转给了胡膏。
如今胡膏再次拿回这个资格，老云也是�
