挽明-第270部分
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付船只、马匹，并不限制数量，所以现在官员出行往往前呼后拥，携带大量的奴仆上路。
如此一来，原本朝廷给予官员履行公务的资源，现在都白白浪费在了不相干的人身上，而处于交通要道的各县，也因为接待费用居高不下而苦不堪言。
去年北京到天津的驿站试验改制中，把住宿和行路分离，在相邻驿站实施班车或班船制度。改凭牌给马、船，换成发放驿票上车、上船。虽然仅仅实施了半年，但是该路驿站已经收支大体平衡，既减少了朝廷补贴，也免去了地方支应之苦，可谓卓有成效。
因此臣预备把京城通往西安、太原、宣府、洛阳、济南和通州…仪真这六条驿路，也照此进行改革。原先的水马驿站改成旅舍和运输公司两个部分。
旅舍交由地方经营，而运输公司则归属于朝廷进行运营。以上这六条驿路除了军情传递之外，不再接受任何牌、号支应食宿和交通工具。
至于官员因为公务的出差旅行，臣请求陛下改成津贴制度，按照各官的等级及出行地方，设置津贴额度，而这六条驿路上不管官至何级，都要付钱使用。”
田仰的计划还没有说完，殿内的官员们就已经议论纷纷了，声音噪杂的压制不下去了。如果不是碍于崇祯在场，估计他们便要直接出声驳斥田仰这个荒诞的计划了。
按照田仰的改革驿站计划，岂不是只要有钱就能使用国家设立的驿站系统了，而且采用了统一定员的班车、班船形式之后，这官民主仆之间的上下尊卑关系还要不要了。
对于几位甚为迂腐的官员言论，朱由检听而不闻，他清了清嗓子说道：“朝廷并无强制官员一定要使用这些驿站，既然朝廷已经给了津贴，那么同商民一同出行觉得有失体面的，可以乘坐自家车马出行。
只要不耽误了公事，朝廷并不关心你们采用什么方式抵达目的地，朕觉得田尚书这个计划立意很好，没什么可争论的。但凡是有利于国计民生的方案，朝廷都应该要支持。你们中的一些人天天喊着朕不要与民争利，现在为了一点自家的体面，居然又毫不在意百姓是否得利。这前后不一的言论，听了很让朕心寒。
要反对田尚书改革计划的人，便站出来，到朕的面前来说，不要在背后嘀嘀咕咕的，摆出一副怨妇的模样来，这难道也是我大明官员的体面吗？”
崇祯疾言厉色的斥责声，顿时压住了殿内的议论声音。执政一年的崇祯，已不在是刚刚登基时毫无底气的少年天子了。
曾经把崇祯当做冲龄少年，想要把持朝中舆论的文震孟、刘鸿训等官员，旋起旋灭，虽然在士林中深得推许，但是随即被崇祯赶回了乡间。虽然有不少士子为他们辩白，但是崇祯显然毫无后悔之意。
比起此前的万历、天启两位皇帝而言，崇祯在对待政见不同的官员方面显然更为直接强硬。他甚至都不屑使用身边的宦官来制约外朝，这种正面冲撞的方式，显然让大明的官员们有些束手无策。
在以往，都是官员们挑皇帝的刺，从衣食住行到坐卧起居，没有一件事不在大明官员的批评范围之内的。不过说到底，这也是万历皇帝自作自受。
他废除了张居正制定的对官员的考核制度之后，对于官员的评价，便从业务表现转向了个人名望之大小，也就是有没有被士林舆论进行赞颂。
也就是说，一个官员是否称职，不在于其做了多少实际事务，而在于他有没有一个被士林称颂的名声。只要名声够大，为天下所瞩目，自然会被连连提拔，毕竟打压一位好官的官员，必然就是奸臣。而一个让清官在外流落飘零的朝廷，必然是被奸邪所把持了的朝廷。昔日海刚峰的遭遇不就是如此么？
在这种舆论的压力下，显然没人愿意被当做压制好官的奸邪，清流在朝中势力大涨也是必然之事。官员做一件实事未必能成，也许还会因为失误而被追责。但是骂一骂皇帝或是某些大家都知道的弊端，却不费什么事，甚至还可能因此博取偌大的声名，打开自己的上进之路。
如此一来，想要做海刚峰第二的人，自然此起彼伏了。而想要当张居正这样改革时弊的政治家，则完全不会再出现了。
只不过这些官员想当海刚峰，但却又没有这位嘉靖名臣的心胸和见识，更谈不上什么刚正不阿。在他们华贵的衣袍下面，倒是爬满了臭虫和跳蚤。
当崇祯一改前几任皇帝治国只求无事的作风，天天在朝堂上挑官员的刺后，这些官员们自然再无往日优哉游哉，整天只想着为自己博取声名的闲情雅致了。
如果说，在从前这些官员整日只想着如何更进一步。那么他们现在绞尽脑汁，则只是为了如何保住自己的地位权势。
那些被崇祯注意到的部门和官员，可从来都没有什么好的下场。田仰虽然从太仆寺卿变成了通商邮政部的尚书，但是太仆寺下属的官员则大多被消去了官籍。连转任其他官职的机会都没有，这实在是让人心惊胆战。
这一年来，朝廷中枢和地方官员的职位实际上增长了不少，但是这种增长并不是简单的把旧官员填充进去，而是同时进行了大批人员的裁撤。在这一进一出之中，仅仅是各部官员就已经替换了近三成。
时至今日，大明的朝廷，事实上已经大体被崇祯所掌握，而不再是从前所谓的阉党和东林党清流两分的格局。
特别是中央官校的设置，这所学校设置时名义上是对官员提拔和调任至新部门的学习培训，还有什么所谓的继续再教育。但是，当皇帝把那些想要封驳内阁决策的官员统统安排进校学习之后，大多数官员顿时发觉，这中央官校显然还是皇帝和内阁打压政敌的手段。
毕竟无缘无故调任一位封驳皇帝或内阁命令的官员，必然会让皇帝和内阁成为舆论的批判对象，堵塞言路可是一顶妥妥的大帽子。但是安排进入中央官校学习，则让人无话可说。他的职位依在，但是却无法行使自己的权力。
而且在学习期间，这位官员的职位很快就会被听话的人接任，他所反对的政策依然可以安然通过。至于这位官员出来之后能不能回到自己的职位上去，那就是另一回事了。而没有成为舆论焦点的他，自然也得不到多少舆论的关注，就连应得的名望都赚不到。
意识到这点之后，曾经势力庞大在朝中左右朝政的言官清流，便迅速衰落了下去。再加上崇祯给他们安排了固定的工作职责，使得这些言官清流完全被一些繁琐的实际事务所绊住了手脚，再无精力和皇帝、内阁相抗衡了。
看着猛然殿内安静下来，户部尚书郭允厚才出列向崇祯提到：“陛下，田尚书的计划虽然改去了现存驿站的一些弊端，但是对朝廷来说，这个方案还是存在着极大的问题的。
朝廷每年在驿站设施上拨款不过30余万，也就是驿站经费的一成出头。现在如果全部改为津贴制度，地方上是省下了经费，但是朝廷的支出却增加了。更何况发放津贴，会不会让某些官员上下勾结，侵吞朝廷下拨的津贴费用呢？”
第450章 金花银的出让（）
对于郭允厚提出的问题，田仰显然无法做出回答。从大明官员的过往品行来看，说他们不会上下勾结侵占旅行津贴，那才是一个真正的奇迹。
朱由检对此也颇为头疼，当然他知道郭允厚并不是真的想要反对驿站改革，只不过作为户部尚书，他不得不站出来为户部减轻压力。如果真要实施津贴制度，显然将会把原先压在地方上的负担转嫁到户部身上，而现在的户部很难找出这笔原本并不存在的应付款项出来。
这也是为什么，虽然人人都已知道大明到了非改革不可的地步，但是当朝执政的官员却死活不愿意，轻易变更任何一项旧政策。
因为每每改变一项旧政策，先不说能不能带来预期的收益，首先便是要先弄出一笔经费来，用于支付改变旧政策所需要的花费。本就捉襟见肘的户部，那里愿意负担这么一笔额外的开销，只是为了减轻地方上的负担，自己却得不到任何的好处。
如果今天只是邮政一个部门的想法，郭允厚咬咬牙也就挺过去了。但现在邮政部不过是一个开场热身而已，如果其他各部也来上这么一手，经费压力推到户部身上，改革政绩自己去领，那户部今天非崩溃不可。
看着面沉如水的户部尚书，朱由检想了想便说道：“76条驿路，通商邮政部今年只推行6条驿路的改革，应该来说，已经是相当谨慎了。
至于郭先生你所说的，会不会有官员上下勾结贪污津贴，朕以为这不应该是通商邮政部应当思考的工作。官员有没有贪腐行为，一是需要中央官校按照年限抽调各级官员进行继续教育，以提醒告诫这些官员们不要被权力腐化。
二来便是需要朝廷监察部门的努力，制定出一套行之有效的监督机制，不要做庙里的泥菩萨。
再说了，改革这种事情，那有必定能够成功的。与其现在大家争论一万遍，不如确确实实的试验上一遍。出了问题再改就是了，朕就不信了，难道区区六条驿路改制失败，大明的天就塌下来了？
就算塌了也没事，朕一定撑住，所以你们也不必过于忧虑了。推行津贴制度，虽然会增加一笔朝廷的开支，但是六条驿路涉及到数十个县。如果改制成功，近千万百姓能够因此受惠，从全局来看，朝廷其实并不亏损。”
郭允厚依然为难的对着崇祯说道：“但是陛下，今年推行了预算制度之后，各部所有开支都已经明确规定下来了。每一笔预算资金都是一个萝卜一个坑，现在田尚书突然挖了一个新坑出来，臣也变不出新萝卜出来啊？要不然还是让驿路改制计划先推迟一年？或是去掉几条驿路改制。待到明年财政稍稍宽裕些再说？”
田仰赶紧在旁边反对道：“明年复明年，明年何其多也。今年好歹朝廷要发放3500万元公债，再怎么困难，也不可能短少了这点津贴补助的资金。若是到了明年，票，明年朝廷财政果真会比今年更好？”
对于田仰的话语，郭允厚干脆紧紧的闭上了嘴。这3500万元公债还只是谈了一个意向，但是各部已经有不少人盯上了这笔庞大的意外之财。
很多官员都想要撬开一个口子，从这笔公债中挖点资金出来，填补自己部门的经费窟窿。给田仰行了这个方便，那他又要如何拒绝其他人的请求呢？郭允厚那里敢开这个口子。
朱由检打断了田仰的话说道：“发行公债乃是为了解决朝廷的燃眉之急，所有公债都必须专款专用，不得进行私下挪借。如果坏了规矩，今后天下百姓谁还敢再购买朝廷发行的公债？这不是饮鸩止渴吗？”
崇祯果断而坚决的表明了自己的态度，终于让田仰闭上了嘴，也让某些官员颇为失望。朱由检同样不希望，今年开门第一件事就因为卡在资金问题上无法进行下去。如果真的如此，原本就对改革现状三心二意的官员，说不得就要整天拿着资金的问题同他进行扯皮了。
他略略思考了一些，终于把一个已经考虑了许久的问题抛了出来。崇祯清了清嗓子说道：“不管如何，
