世界危机故事100篇-第139部分
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干衣服，并用毯子把他裹起来。
飞机相撞时，渔民奥尔兹正驾驶着“西莫”号渔船，在“多丽塔”号后
面两英里处捕鱼。他看到天上有两顶降落伞飘过来，其中离他较远的一顶正
飘向他表兄阿尔索的船。他赶紧用无线电与表兄联系。阿尔索驾船向前。飞
行员刚一落水，阿尔索就把他救上船。他是44岁的少校梅新杰，战略空军司
令部的一名参谋，作为温道夫的替班飞行员，共同驾驶B—52轰炸机作长途
飞行。
奥尔兹追踪的降落伞，下降速度较快，伞下挂的不是人，而是闪着银光
的金属圆柱体。奥尔兹眼看着它溅落水面，他赶到那里，那东西已沉下去了。
这显然是个重要的东西，否则不会系在降落伞下。于是，他暗暗地把溅落点
的方位进行粗略的估算，并当场作了记录。他作梦也没有想到，这简单的工
作竟使他不久便闻名于世了。
此次撞机空难，有7名优秀人材死于非命，其中包括加油机的全部4名
机组人员，以及B—52轰炸机上的3名飞行员。然而更为严重的是，从天上
掉下来的不仅仅是飞机残骸和人，还有4枚氢弹！在帕洛马雷斯村东，距爱
德华多房屋大约75码的地方，有一件沉重的东西坠落在西红柿梯田的石头墙
上。随着一声震耳欲聋的爆炸，爱德华多房屋内的玻璃窗全被震得粉碎，那
段护墙和西红柿田也被炸了个大坑。爱德华多和另外几个农民跑到梯田上，
发现有一件东西正在燃烧，他就用脚去踢它，并撒上一些土，把火扑灭。爱
德华多事后才知道，他用脚踢的那东西，竟是一颗氢弹，不禁吓得魂飞魄散。
这天上午，有两组空中加油机和B—52轰炸机在空中作业。撞机发生时，
另一组飞机尚未完成对接，加油机上的飞行员亲眼目睹了这场爆炸。他立即
通过无线电，向设在莫隆的空军基地报告：“一架B—52E飞机在加油时起火
下坠！”
这一惊人的消息，很快传到美国空军第 16航空部队司令威尔逊少将那
里。他深感问题严重，迅即通过热线电话与美国国内奥费特空军基地的战略
空军司令部联系。此刻，在美国已是凌晨4点35分。“叮铃铃”的电话铃声，
使战略空军司令爱森哈特少将从睡梦中惊醒。威尔逊向他报告：“十几分钟
前，在西班牙的东南部折断了箭！”
“折箭”是暗语，意思是发生了核事故。
爱森哈特指示威尔逊，必须将B—52E轰炸机上所载4枚氢弹尽快回收，
速将所需专家和设备报来，一切都会如数得到满足。
威尔逊旋即向灾难控制部队下达了简短的命令。这支部队共有43人，由
受过特殊训练的现役军人组成，专门负责处理意外事故。他们中间有医生，
还有维修、通讯、易爆物处理等各方面的专家。这支部队不久就飞往出事地
点。
自核武器出现以来的20年中，美国已有11次“折箭”事故。最近的一
次发生在一个月前，即1965年12月5日，美国“提康德罗加”号航空母舰
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上一架载有一枚马克43型氢弹的天鹰式歼击机，因制动系统出现障碍，在准
备起飞时，滑落到日本冲绳以东110公里的海底。由于此处深达4800米，氢
弹的搜索工作以失败而告终。想不到事隔一月，又发生了这起事故。而且发
生在外国的领土和领空，这尚属第一次。
在马德里，驻西班牙美军军事顾问团团长多诺万少将，担心这起核事故
会导致一场政治危机。坠毁的B—52E轰炸机属美国战略空军的戒备部队，常
年在空中巡航，一旦美国及其盟国遭受核打击，它们就立即攻击预定的目标。
因此，敌对阵营国家有可能借此向美方提抗议。于是，他马上挂电话给美国
驻西班牙大使比德尔，要他紧急会见西班牙外交大臣，使美国的忠实盟友有
所准备。
至于坠落的氢弹是否会发生核爆炸，作为知情者的多诺万少将，倒并不
担心。一来核弹本身结构具有严密的安全防范性能。要起爆一枚氢弹，必须
使其中的核物质均匀而紧密地压缩，即裹在核弹芯外面的高爆物必须向内均
匀爆炸，稍有不均，核物质受压就不均匀，核爆炸就不会实现。因此，万一
核弹发生意外，从极高处坠落地面，或在高温中燃烧，引起爆炸，也仅仅是
冲击一下核弹芯，即使弹壳炸裂，造成物质溢散，核弹本身也不会出现核爆
炸。美国的每一枚核弹，都经过彻底的检验，在各测试点进行过长达一年的
一系列撞击或燃烧检测，决不会也从未发生过一次意外的核爆炸。二来核战
略轰炸机投入战斗的操作程序极其严格。首先，B—52E的机组人员必须是由
医学权威严格确认的身心健康者，当他们一致认定接到美国总统亲自口授的
开战指令时，才能投入核战。其次，要起爆一枚核弹，必须由处于机内不同
位置的这些操作人员，分别进行解除保险、起爆等操作程序，而且操作必须
准确无误。也只有在这时，核爆炸才会发生。
就在西班牙政府被告知的同时，一场兴师动众、耗资巨大的搜寻氢弹的
行动开始了。
美国时间7时27分，一架空军运输机载着核事故调查队的人员，离开新
墨西哥州的柯特兰空军基地，前往西班牙。他们将与威尔逊将军磋商，并进
行实地考察。
空中爆炸发生后仅14分钟，一队西班牙皇家警察就赶到现场，带领村民
搜索出事地区。到下午3点多钟，所有大块飞机残骸都被拖走了。7位飞行
员的尸体也放进棺材，运往附近的公墓，等待美国人前来认尸。
威尔逊将军迅即赶到帕洛马雷斯。在肃穆的气氛中，将军打开棺材，默
默地望着死去的飞行员，然后向牧师和西班牙警察致谢，请他们将棺材运往
圣哈维尔，再空运到美国。
夜幕降临时，多诺万将军也从马德里赶来，他与威尔逊一起，会同高级
参谋人员，在当地一家小酒馆里，制定了回收氢弹的计划。从氢弹的降落伞
可能打开或没完全打开的情况推测，它们溅落的范围可能包括方圆几英里的
地区。夜间无法搜索，他们决定天一亮，就同时开始陆上和空中的搜索。
这时，一位西班牙警察跑进来报告，他在海边一条干河床旁发现一个像
是氢弹的东西。灾难控制部队的军械专家们立即出动，不久即证实，那确实
是一枚氢弹，而且完好无损。这个发现大大增强了人们很快找到全部氢弹的
信心。天蒙蒙亮，全体搜索人员都赶到河床一带，直升飞机也在人们头顶上
盘旋。3支搜索队拉开了一英里的搜索线，从帕洛马雷斯村北两英里处开始，
向村南海边方向推进。搜索工作极其细致，几乎每株庄稼下面的泥土里，每
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个像是弹坑的凹地或洞穴都一一搜查到。几个小时后，一架直升飞机在公墓
后面的一片田地里发现了第二枚氢弹。接着，地面搜索人员找到第三枚，也
就是在村东爱德华多用脚踢过的那枚。至此，搜索工作似乎进展得非常顺利。
后两枚氢弹的高爆物在撞击地面时都爆炸了，弹体像破碎的南爪一样裂
开，核弹芯崩出弹体，在常规爆炸中蒸发掉了。但是核裂变肯定没有发生，
因而也不会释放出核能和核爆炸所产生的致命物质。溢散的核物质放出的射
线射程极短，不能穿透皮肤，甚至连纸也穿不透。核弹所使用的怀，拿在手
里也不会造成伤害。钚污染很容易处理，用水就能清洗掉。
尽管如此，美国核安全条例还是制定得非常严密。为防万一，受污染的
这几块土地都将彻底清除掉。1月19日，西班牙核能局的首批人员抵达帕洛
马雷斯，他们与美国空军的放射性探测专家一起，对两颗氢弹的高爆物爆炸
地点进行了最严格的清污工作。他们不放过每一寸土地，即使带有极微弱放
射性的每一小撮土，都将运往美国南卡罗来纳州的核废物处理场。地里的庄
稼也全部回收，物主将得到赔偿。
然而，对空军少将威尔逊来说，目前最重要最紧迫的还是要找到丢失的
第四枚氢弹。
当天下午，地面搜索人员对上午搜索过的地区，又进行了第二次搜索，
可还是没发现第四枚氢弹的踪迹。
空军核事故调查队询问了数十个目击者，对渔夫奥尔兹提供的线索颇感
兴趣。他们认为，如果确实如奥尔兹所说，那么氢弹就在离海岸5．5英里处
的海底。当然，也许他看错了，因为他并不知道氢弹是什么样子。
为确定第四枚氢弹坠落的具体位置，空军侦察机对这片长12英里、宽8
英里的区域进行了高空摄影。1月19日中午，一幅航空照片镶嵌图送到威尔
逊将军的办公室。在这幅透明塑料地图上，划分成许多小块，每块面积1000
平方英尺，搜查中发现每一小块飞机残片的位置都标在图上。专家们仔细研
究这幅图，并结合目击者的叙述，重现事故的全过程。接着，美国国内的十
几台各种各样的大型计算机投入了运转。根据已找到的3枚氢弹的位置，推
算出它们在空中飞行的弹迹和空气动力轨迹，以及准确的碰撞点。以此为基
础，分析出第四枚氢弹的假定弹道和空气动力轨迹。计算机最后运算结果表
明，这枚氢弹可能落在内陆一个直径两英里的圆形地带，也可能掉进离岸几
英里的海底，这取决于氢弹的降落伞是否打开，打开的程度以及是否被烧毁。
于是，威尔逊将军决定先在地面搜寻。搜索队发现这圆形地带布满了零
零星星的耕地和废弃的矿井，他们300多人排成一排，手拉手缓缓地穿过这
一地区，在每一个值得怀疑的凹地、坑穴、矿井和坑道部插上小红旗，一共
插了400多面。随后，直升飞机运来军械专家，带着照明设备爬进每一个旧
矿道和竖井，将坑坑洼洼的地方搜了个遍。搜索队花了37个小时才从北向南
把这一地区搜了一遍，接着又开始第二次搜索，从西向东推进。这种拉网式
的搜索一共进行了8次，而且一次比一次细致。但结果却一无所获。人们开
始相信渔夫奥尔兹的说法，即那枚氢弹很可能落入海中。
1月22日，也就是空中撞机发生后的第7天，美国军方派人来到位于马
萨诸塞州的伍兹·霍尔海洋学研究所，要求借用该所的“阿尔文”号深水潜
艇去协助寻找落入海中的那枚氢弹。“阿尔文”号是一艘长22英尺的科学实
验潜艇，下潜深度可达7500英尺。
1月23日，南欧美国海军突击与支援部队代理司令格斯特少将，接管了
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海上搜寻和回收氢弹工作。他统辖的部队被称作第65特种部队。第二天他便
飞抵帕洛马雷斯，乘直升飞
