法师伊凡 作者:kl3300(纵横vip2013.05.03完结)-第264部分
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按照封敬亭的说法，这种程度的“空间工程”如果能够顺利完成，那不论是对于卡梅尔，还是对于人类文明，其意义都是非同小可的，在未来，不考虑其他位面，人类的发展一般会往两个方向发展——往上，就是太空，宇宙，星球轨道，卡梅尔在这方面已经开始尝试，早在三年前，由卡梅尔设计，欧美、Z苏等国代为生产的，一艘代号为“风筝1型”的试验型独立空间站，已经顺利“发射”，在同步轨道上进行预期实验。
与其他空间站不同的一点是，“风筝1型”是一种纯粹独立存在的飞行器，也就是早设计要求上要达到自己自足，就像科学家曾经在地球上搞过的生态圈一样，遗憾的是，风筝一型的实验最终还是失败了，仅仅一个月不到，在不依靠常规化学手段的前提下，空间站的空气终于恶化到人无法呼吸的程度，带过去的一些植物无法实现预计“回收二氧化脱，制造氧气”的功能，宇航员的食物也无法通过循环系统保证，风筝依靠最终还是被改建成和平号这样的太空实验室，和卡梅尔空间站一样，需要不断依赖来自地球的支持。
风筝一型的失败并不让人感到失望，因为所有人都清楚，按照地球当前的科技水平，要真正做到这一点，还有很长一段路要走，几乎可以这么说，只要人类能够解决不靠外物，用微型生态圈实现生存这个问题，就意味着人类终于可以在物质层面上，有和整个世界独立的资本和勇气，也是人类“生存水平”真正走向成熟的重要一步。
除了外面的广阔世界，人类骑士还有另外一个方向可供选择，这也是一直以来，长期为所有人忽视的方向——地下，或者说，星球内部。
严格来说，星球内部适宜生存的空间并不算多，就拿直径上万公里的地球来说，因为温度过高，其中有百分之九十九的区域都是一片炼狱，人类能够栖身的地方，也不过区区地壳曾，数千米范围之内。
然而，比起太空环境，星球内部有许多优点，都是太空永远无法比拟的。
首先，最重要的一点，那就是地下建立城市，对技术的要求远远低于太空，特别是在地球建造，地下城市唯一需要解决的，就只有能源问题，而不必担心宇宙辐射，材料匮乏，生态平衡等等，因为地下城市就和卡梅尔位面一样，许多东西都可以从星球本身寻求支撑，相比起人类自己制造的微型生态，大自然的生态系统抗风险能力要高出不知道多少倍，食物，空气，材料，几乎人类需要的一切，都可以很方便在星期上获得，即使把地球换成月球也一样，最起码，从生存角度来说，地下世界是可以长期夸张的，而一艘太空中飞船，即使做的再大，在空间上也没有发展的余地，在超密集型农业，也就是只存在科幻中的“粮食工厂”还未真正发展出来之前，空间永远是制约太空技术发展的最大因素。
起码，以目前的科技水平，要在太空中种粮食，还是显得有一些天方夜谭，因为人类目前能掌握的能量密度并不算高，即使是核能发电，也不可能用核能强行制造人造光，进行封闭性的农业种植，而魔法发电在星球本土搞还可以，搬到太空，对魔法的消耗，以及技术要求实在是太高，根本没有推广价值，如果考虑到下一步还要让飞船动起来，那就更不可能了。
造出真正的宇宙飞船，哪怕只是恒星系内部的飞船，正是封敬亭长久以来最大的愿望所在，这从他对空间站设计的执着，大概也能看出一二，但梦谁都会做，真正要实现起来，中间需要克服数不清的技术障碍，人类目前的科技水平，也就相当于古时候原始人造独木舟差不多，也就能在近海游个泳，划拉几下，或者往海里扔点漂流瓶，真要靠独木舟下海，一个大浪就能将他们全都打翻入水。
伊凡“空间工程”的建议给了封敬亭很大的启发，在他原来的思路中，魔法这种东西就像一个小型作弊器，尽管他来卡梅尔已经四五年，可是潜意识当中，总是把魔法当成“锦上添花”的东西，能有用，起到帮助最好，就像魔法发电，但要真正涉及技术上的创新，还是要扎扎实实通过科学手段。
但是现在回头看过来，封敬亭发现，宇宙飞船在本质上，也不过就是克服距离的一种工具，而如何克服距离，魔法已经给出了直接明了的答案，按照伊凡所说，以人类目前的力量，改造一颗行星部分空间结构都不成问题，那么何必还要转一个大圈，费尽心力钻研如何造船，换句话来说，都会飞了，还要学游泳做什么。
想到这里，封敬亭又忍不住想起，伊凡之前所说的“挖洞”生存，如果这样来看，未来地球的发展，也可能是沿着“挖洞”的路线来进行，第一步是在月球上挖洞，生活在地下，人类根本不需要克服月球表面两百多度的昼夜温差，也可以建立“相对开放”的环境，因为地壳就是天然的空气密封舱，如果按照这个思路进行，封敬亭发现，在地球周围的许多原来他们认为不适合生存的行星，现在在技术上都有了开发的可能。
就拿火星来说，表面寒冷，大气稀薄，如果按照以前的想法，人类想在火星上生存，做到如地球一般，完全开放性的生存，则必然要投入巨大的经历来进行大气环境改造，这种改造能不能做到暂且两说，就算改造成功，也没人能保证这个新建设的生态以后会不会恶化。但要是在火星地层下挖洞，却是两个截然不同的概念。
首先，挖掘的经济投入比造飞船小了不少不说，这种行为本身就可能带来一定的经济效益，月球上的氦三，火星上的铁矿，甚至考虑长远一点，海王星上的冰，这些东西本身都是人类未来需要大量利用的资源。
其次，如果顺着这个思路继续想下去，封敬亭发现，挖掘本身甚至可以替代一些“宇宙飞船”功能，假设一下，在太阳系的小行星带捕获一颗小行星，将其内部挖空，装载动力，这不就是一艘天然的宇宙飞船么？虽然这种“石头飞船”可能不太禁得起太高的加速度，结构上强度也有待考证，但如果仅仅把它们作为太空中的天然基地，却是再理想不过。
不止是小行星，一些星球的卫星，也可以天然担负起这样的功能，最重要的一点是，在“行星级”的空间门联系下，所有这些独立的“洞穴”全都是相互连通的，就像地球上各大城市的空间门一样，现在只是“地球交点”，未来的某一天，卡梅尔极有可能制造出“太阳系交点”，这也就意味着，人类可以控制的区域，将超出目前数千万倍，而所需要支付的成本，却几乎忽略不计。
☆、305 两个新“朋友”
伊凡还记得，四年之前，在自己第一次见到蒙戈的时候，这里只不过是乍得再普通的一个小镇，虽然在某种程度上说，蒙戈还算的上是乍得的交通枢纽，但这里除了一个破破烂烂航站楼，和非洲其他村镇似乎没有一点差别，衣不蔽体的成年人，光着屁股满街乱跑的小孩，持枪的士兵，以及满街飞舞的蚊蝇。
但是现在，比起国际上那些一二六的城市，蒙戈或许还差距很远，但是起码，来这的每一个人，都开始承认，蒙戈已经是一座城市的名字，而不仅仅是地图上的一个地名。
世界交点带来的交通便利以及彻底改变了这个昔日的小镇，伊凡只是在街道一旁稍稍停顿了一下，就有一脸出租车停在他身旁，里面探出一张黑人司机的脸，用熟练的英语告诉他，不论是这座城市的中心，世界交点，还是通往这座城市周边临时开发的“旅游区”，都有着不小的一段距离，他的话其实是在潜意识提醒伊凡，坐他的计程车会是最好的选择。
受逃亡生涯的影响，伊凡在卡梅尔的生活虽然算的上一个“宅”字，但这并不意味着他就反感出门，正如计程车司机所说，从这里到世界交点还有好几公里的路程，对于不是经常出门的伊凡来说，这是一个难得的散步机会。
于是他对着司机轻轻摇了摇头，待后者离开之后，他抬起头，朝着道路尽头，远处一个朦胧的建筑身影的眺望，那是一座蓝白相间，侧面看来就像一个巨型体育场的庞大建筑，在伊凡看来，世界交点的整体给人的印象，就像是刚刚完工的一座全新城堡。
尽管蒙戈已经在这四年内陆续扩建了几次，但相对于从空间门中源源不断走出的人流量，这里的街道总还是有着拥挤之嫌，在伊凡经过的这条街道上，放眼望去，道路两旁尽是熙熙攘攘的人群，来自全世界不同城市的人，操着不同的语言，打着不同的手势，当然，更多的是带一模一样的通讯器，在路边上每一处商场徘徊，而这些商场的名字，伊凡一眼望去，自己竟然还认不全，日文，韩文，中文，英文，俄文，甚至还有非洲本地不知名的文字，但不管商店招牌挂的是什么文字，里面的顾客都是一样的爆满，甚至在一家吃饭的速食餐馆外，伊凡看到排队的队伍都已经被挤出了门外，许多顾客顾客甚至就直接站在大街上等，
唯一和其他城市稍有不同的是，目前在蒙戈的街面上，除了公共车、计程车这种公共性质的交通，几乎看不见任何私人汽车，因为现在乍得对汽车进口目前征收的是超过百分之两百的重税，而且对私人汽车的行驶有着严格的限制，在几名施法者和伊凡的眼中看来，汽车这种交通工具，如果放开限制，未来可能会对蒙戈造成很快的影响，蒙戈的人流量巨大，城市空间本就不足，人只是靠两只脚走过来都嫌不够，更不用说加上汽车。
还有一个原因就是，所有卡梅尔人都相信，汽车这种交通工具，即使对生活的便利再大，最多也不过用上几年时间，按照卡梅尔空间站现在的建设速度，再过五年，卡梅尔可以容纳的人口，将远远超过当前的乍得，因此，现在几乎所有的乍得城市，私人交通工具都是电瓶车和自行车的天下，而这种制度带来的城市特色就是，在所有街道的非机动车道，旁边的商家都会特意往外建出回廊，用于遮阳和挡雨，所以，在乍得的街上散步，抬头是看不见天空的，这些回廊的支撑柱平均每隔几米就能见到一根，因此整座城市看起来就像一个巨大的宫殿。
为了排水的方便，回廊顶端专门设计成朝外倾斜的斜坡状，其中还可以留下了一些分米见方的，各种图案的小孔，用玻璃封住，整个设计思路和一些建筑的屋顶差不多，在天晴的时候，阳光顺着这些小孔正好照射在人行道上，伊凡在走路的时候，就下意识看着地上的这些图案，他们有的是动物，有的是几何形状，还有一些，是很明显的文字，他稍加辨认了一些，发现这些文字有许多竟然是名字。
在一个拐角处，一间写着“城市管理处”，看起来就像一家普通商店的办公室里，伊凡得知了这些文字的来源——这是蒙戈上任市长，也是一个普通荷兰移民的主意，游客可以通过缴纳一定的费用，在这座城市中永远留下自己的姓名，用这种方式完成类似“到此一游”的功能，政府会负责维护这些“字窗”，并承诺如有损毁，将无偿退还款项，在这位蒙戈市长看来，这种方法既能让这座新城市在最快的时间能增加一些人文气息，也不失为是一种“旅游增收�
