"九一三"事件考证-第12部分
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要》，没有证据证明林彪亲自看过；谋杀毛主席，也没有证据证明确实是林彪的计划。但是反过来，又没有证据证明林彪不知道，也不能肯定《“５７１”工程纪要》没有反映某些林彪的思想和语言”。（张聂耳：《风云“九一三”》，解放军出版社１９９９年版，第３２０页》）
对林彪是否知道“两谋”有所怀疑，是将林彪和林立果作了严格的区别。当然不能否认，无论林立果还是叶群，都不完全等同于林彪；也当然不能说，叶群、林立果的所作所为皆为林彪所知悉、所指使。但是，在“两谋”这样重大的问题上，野心勃勃的林立果即使再自命不凡，再胆大妄为，如果没有林彪的首肯，至少是默许，他也是绝对不敢拿父亲的名节和全家的身家性命开玩笑、做赌注的。
那么，为了实现阴谋，林立果会不会“矫诏”、“假传圣旨”呢？林立果会不会和叶群勾结起来这么做，让林彪完全蒙在鼓里呢？从理论上说不能完全排除，但必须拿出足够的证据来。否则，是难以洗刷和摆脱林彪在“两谋”中的干系的。
江腾蛟接受林立果交给的谋害毛泽东的重任后，对妻子交代了后事。他说：“你现在什么也不要讲。我如果被人搞死了，过几年你就去找林彪，他什么事情都知道……”江腾蛟是担心自己谋害毛泽东成功后被灭口，从这个话，也可以推测一下林彪是否知道“两谋”。（图们、肖思科：《特别审判——林彪、江青反革命集团受审实录》，中央文献出版社２００３年版，第２９５页）但问题在于，江腾蛟并没有直接和林彪接触，他的根据归根结底还是从林立果那里来的。
关于林彪出逃前是否“吃过安眠药”
９月１２日夜，林彪是否吃过安眠药？林立衡和张宁坚持说林彪吃过安眠药，已经睡下。张宁在《张宁：自己写自己》一书中写道：“周恩来亲自下令封锁机场，林立果得报后丢下电话报叶群，叶群带上林立果直奔林彪卧室，小陈和小张见状跟进，见叶群扑向床头一把拉起进入睡眠状态的林彪，大声喊道：“快起来吧！有人来抓你来啦！快穿衣服走吧！”“杨振刚发动了防弹红旗车，李处长坐准了车位。叶群和林立果一边一个扶架住毫无生气的软绵绵的林彪上了后座”。“来不及搭舷梯，从机头驾驶舱里放下一个软梯，叶群第一个，林彪第二个，身子还软软的，由第三个大杨从下面扛顶着往上送，叶群在上面拉，刘沛丰第四个，林立果提着手枪断后。”（张宁：《张宁：自己写自己》，作家出版社１９９８年版，第２４９页、第２５０页、第２５３页）
李文普的说法和张宁的说法显然有较大差异。李文普在看到张宁的书后，打破沉默，出来讲了一番话，其中除驳斥了张宁书中对他的诬陷，还披露了一些林彪出逃前的细节。他说：“大约１１点多钟，叶群拉我到林彪卧室门外叫我等着，她先进去和林彪说了几句话然后叫我进去。这时，林彪早已从床上起来穿好衣服。林彪对我说：‘今晚反正睡不着了，你准备一下，现在就走。’叶群插话骗我说：‘一会儿吴法宪坐飞机来，我们就用那架飞机。’我当时怀疑为什么不让我调飞机，有些反常，心里越来越没有底。”（《中华儿女》１９９９年第２期）从李文普的谈话可以看出，林彪曾经脱了衣服上了床，但显然没有睡着，而且谈话的神智是清醒的。即便服过安眠药，此时也没有起作用。何况安眠药一说，也仅出自并不在林彪身边的张宁之口。
服没服安眠药，是个细节，但这个细节却是很说明问题的。坚持这样说的目的，在于证明林彪是在不清醒的状态下，稀里糊涂地被叶群、林立果骗上飞机的。
关于林彪出逃前是否流泪和说过
什么“民族主义者”的话
迄今为止，只有张宁在书中披露林彪出逃前曾流着泪说他是什么“民族主义者”，并且多年以来始终坚持此说。这个话的真实与否，对于研究林彪的最后思想和心态比较关键。但由于张宁不是最直接的当事人，据她在《张宁：自己写自己》一书中说这话是内勤偷听来的。那么既然不是亲耳所闻，她这一说法的真实性和可信度也就值得研究了。
李文普对张宁的说法持批评态度，他驳斥说：“这一段编得荒唐。林彪是久经沙场统帅过百万大军的党中央副主席，不是呜咽求儿子老婆放过他的那种人。他从不喝茶，他不打铃，内勤公务员根本不敢进屋偷听他和老婆儿子的谈话。”“我没有听到内勤公务员陈占照说过他偷听到的这句话。林彪、叶群、林立果三个人秘密商量的谈话内容谁都说不清楚。在偷听来的一两句话上大做文章并不能推翻林彪是自己走上飞机逃往苏联的历史事实。”（《中华儿女》１９９９年第２期）
当然，李文普的话也并非无懈可击。比如，平时内勤不敢偷听，但非常时期，又是林立衡要内勤去偷听，内勤照林立衡说的办了，也是合乎情理的。好在林彪身边的工作人员和内勤人员还有许多健在，今后也许会有新的材料披露。
关于李文普是被打伤还是开枪自伤
李文普是林彪红旗轿车上唯一活着的人，他的一句林彪“到伊尔库茨克有多远”的问话决定了林彪的叛国性质。对于这样一个关键证人，有不同说法。
据李文普自己交代，他听到林彪问话后，决定不跟他们跑，结果被林立果开枪打伤，子弹擦着前胸击中他左臂，他随即用右手朝车内开枪还击。
但林办工作人员却认为李文普是自伤。秘书宋德金说：“事实早已证明，李文普是出于制造‘与叛国外逃分子划清界限’的假象而开枪自伤，这一点林办工作人员都是十分清楚的，是毋庸置疑的，‘林立果开枪打伤李文普’的说法根本不能成立。”
张清林一直认为李文普是自伤。他后来回忆说：当晚，他看了李文普的伤口，说了一句：李主任，你自己打的啊。李文普低着头，不再吭声。张宏副团长问张清林怎么打的？张清林说是自伤。１９８２年，张清林去看李文普，说我当时给你包扎，我看了伤口，你是自伤。李文普坐在沙发里，埋着头，一句话也没有说。（１９９８年５月１０日张清林谈话）
但是，李文普坚决不承认张清林看过他的伤口并给他包扎，他说是８３４１部队卫生员小陆给他包扎的。后来，李文普公开发表文章说：“我已经从林彪车上跳下来，干吗还要自己打自己一枪？我在几年监护审查期间，从来没有人怀疑过这一枪不是林立果打的。”（《中华儿女》１９９９年第２期）
对李文普的说法，林办工作人员有不同看法。在亚疗审查期间，大家都叫李文普是“王连举”（现代京剧《红灯记》里的叛徒，自己打了自己一枪）。
李文普的枪伤和林彪红旗轿车的枪伤，当时都没有做正式的权威鉴定。张耀祠回忆说：我没有检查“大红旗”，这事过去就懒得检查。那个情况下不能说自己打的，那时怀疑他（李文普）是自己打的。他不愿跟他们走，下来就好交代了（２００３年２月１８日张耀祠谈话）。张宏说：不要鉴定。中央已经发了文件，与中央一个口径。汪东兴也说：算了，小节，不要再干扰。总之，当亚疗学习班上林办工作人员追问李文普的枪伤，上面就这样不让追查了，最后不了了之。
令人关注的是，今后李文普究竟坚持以前的说法呢，还是另有披露，还历史本来面目？
关于林彪座机是否返回过山海关机场
张宁在《张宁：自己写自己》一书中说，林彪座机起飞后２０多分钟，又听到了飞机返回的声音。“９６号楼的人都聚集在坡顶向机场方向遥望，只听得飞机在机场上空轰鸣盘旋，大家都认为飞机回来了，一定是想降落……飞机向莲花峰飞来，在９６号楼上空盘旋，久久不离去，大家仰望着它，最后看它在空中画出一个形似问号的线路，然后向北方飞去，再也没有回来。当时大家解不开飞机为何在空中画问号的谜，后来得知机场关闭的消息，不但山海关机场关闭，当时相关的机场也关闭”。（张宁：《张宁：自己说自己》，作家出版社１９９８年版，第２５６～２５７页）
张宁的说法意思很明白，林彪座机曾经返回想降落，但机场关闭，落不下来，只好远走高飞。
《剑桥中华人民共和国史》中介绍“九一三”事件时，引用了类似张宁的这种有代表性的观点：“较近的一篇非官方文章对‘九一三’事件的有关描述提出疑问，集中讨论了以下问题：为什么林彪夫妇不按事先安排的那样往南飞呢？
该文认为，林彪一家并没有立即放弃原先设想的南逃广州、另立中央的计划，毕竟，他们只要飞三个小时，就可以实现该计划。文章指出，这架三叉戟飞机在空中飞了近两个小时，而这样一架飞机从山海关飞到温都尔汗要不了一个小时，因此，三叉戟飞机实际上首先往南飞了约１０分钟时间，然后调头返回山海关，但发现山海关机场已遵照周恩来指示关闭。
为什么林彪一伙放弃南逃计划不得而知，但该文暗示，是周恩来不让林彪着陆，以迫使他飞往苏联，这样他就站在了人民的对立面，成为国家的叛徒。”
张宁的说法可置疑之处不少，比如，三叉戟飞机不是直升机，它怎么可能围绕９６号楼久久盘旋呢？
外国人的说法更是经不起推敲，且不说林彪座机起飞后周恩来命令地面指挥所向空中呼叫，说飞机只要回来，不论在哪个机场降落，周恩来都亲自去迎接，就拿关闭机场的禁空令下达的时间来说，也不合逻辑。
据当年在空军指挥所协助李德生处理林彪出逃事件的作战参谋朱秉秀证实，中共中央政治局的禁空令是１时５６分开始到２时２０分左右下达完毕的，如果林彪座机真的想返回北戴河机场，至少没有禁空令的障碍。（转引自《北京日报》２００１年４月３０日，第１６版）
关于林彪座机机组成员未上齐
林彪座机的坠毁，与机组人员未全部上齐不无关系。不妨设想一下，如果机上有副驾驶，有领航员，有无线电通讯员，２５６号三叉戟的命运，就恐怕是另外一种情形了。
关于机组成员未到齐，一直是个疑问。如果说时间仓促，来不及叫醒已经睡下的副驾驶、领航员、通信员等５人，那么同样已经睡下的３个机械师不是被叫醒了吗？况且，从林彪由北戴河出发到山海关机场，路上要用半个多小时，这个时间对纪律严明、反应敏捷、作风雷厉风行的机组人员来说，叫醒上飞机是完全够用的。
当时未上飞机的第二副驾驶康廷梓认为：“机组人员有走有留的局面是机长潘景寅直接造成的。问题在于这是潘景寅自己主动安排的呢，还是有人授意他这样做的呢？从各种迹象分析，潘景寅是在听了别人的授意后，积极主动安排的。向他授意的人就是林立果。潘景寅自己怎么也没有想到为自己安排了一条通往死亡的路。”康廷梓认为，林立果之所以授意潘景寅安排紧急起飞的机组人员越少越好，是怕机组人员多了，他控制不住飞机上的局面。
此说似乎有理，但也令人生疑：难道潘景寅不知道飞夜航领航员、通讯员的极端重要性吗？越少越好，可以少机务人员嘛。
据康廷梓回忆，９月１２日晚在山海关落地后，１０点２０
