修仙科学院-第164部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
棕熊车队的赛车“猛犸”，是专门为了极限赛车开发出来的，虽然没有采用猎豹车队那边广泛授权给其他车队的球形刹车系统，可也有自己非常独到的地方。“猛犸”采用和猞猁很是类似的六轮驱动，不过还是有不小的区别的。猞猁采用的六轮驱动，实际上是每个轮子独立驱动，独立刹车，系统非常复杂。但猛犸则是两个前轮分别驱动刹车，四个后轮仍然是通过车轴，同等出力。猛犸的车头是梯形的，里面一共布置了三个座位，一前两后，前方的驾驶员座位能够有最充足的视野，后方的副驾驶，则可以有充足的操作空间，查询各种那个行车数据、地图等信息，为车手服务，让车手专心于开车。这种设计也让猛犸的外形流线能够更流畅。一辆卡车体积的车子，能够经过竞速赛和技巧赛两项完全不适合的比赛，还在第一集团，本身就很证明猛犸的实力了。孙乾海的技术也不弱，他并没有很嚣张地直接开车朝着聂信的猞猁撞过去，而是接着一个弯道，装作没看到侧后方的聂信，整个车子大喇喇地横向一带，车子的后轮直接朝着聂信的车子碾了过去。
墨翔打了个哈欠，说：“这孙子还真敢玩啊。”
聂信也不言语，他知道对方是冲着自己来的，知道对方有点奇怪的灵能在身，也不敢放肆地用一些花哨的方式躲过去，而是轻轻巧巧地圈转方向盘，让车子逼开了对方的第一次攻击。
孙乾海紧接着就是一个刹车，狠狠挡在了聂信正面前方。聂信撇了撇嘴，说：“之前没让林华把他们都干掉，是不是太宽厚一点了？”
墨翔耸了耸肩，说：“反正交给你了，又不可能怎么着了我们。来点狠的，让大家看看，不然以后还有的是人来捣乱呢。”
聂信笑着说：“好吧，那就这么玩吧。”
他猛地一推油门，将车子的速度提了起来，直接将车头顶到了猛犸的后轮。普通的车子应该不敢和猛犸这种体型的车子这么扛上，可这辆加料的猞猁却不在乎。聂信被孙乾海连续的攻击和压制也引出了点火气，现在下手极为阴险。车头轻轻顶到猛犸后方，撬起了一点猛犸的车体，直接逼到了后面的驱动轮。聂信将速度始终压在就比猛犸快那么一点点的程度上，不给车头太大的压力，却又能不断催逼着孙乾海让猛犸加速。
孙乾海咬着牙，油门已经到底，各种花样都用上了，可还是没办法将猞猁甩掉。聂信不愧是技巧挑战赛的冠军，不说别的，仅仅是他能把速度控制到如此妙到毫颠的地步，就让人心生惊惧。
孙乾海把心一横，瞬间将刹车踩到了底。
这就是在和聂信赌了，看谁的车子，谁的技术更强悍一些。要是猛犸更强，那聂信的车子直接顶到猛犸后方激烈碰撞，整个车头包括引擎就都毁了。如果是猞猁更强，很有可能就要把猛犸铲飞……
电视机前的观众看到如此惊心动魄的一幕，发生在这一批车子发车之后不到十分钟，都大呼过瘾。
聂信知道猞猁的强度，怎么都不可能输给猛犸，可自己有必要这么拼吗？铲飞了猛犸，那不是太便宜他了吗？聂信在猞猁将猛犸铲了起来的时候，微微一点刹车，猞猁的速度骤然降低到几乎静止了下来。大家看到了让人目瞪口呆的一幕：猞猁将整辆猛犸背在了背上，而车身一点都没有变形。聂信坏笑着快速操作起来，猞猁整个车身一颠，又是一颠，居然将整个猛犸卸在了猞猁的身后，然后聂信才一轰油门，扬长而去……
这简直不像是在赛车，不像是在比试技术，更像是聂信开着一辆灵巧强大的车子在欺负那个大块头。大家看到这无比谐趣的一幕，无不哈哈大笑了起来，双方的实力相差太远了，这才能出现这种局面。
孙乾海这时候整张脸涨成了通红，他低声咒骂着。都不用什么智商，他都能想得到现在外面对他到底是个什么评价。他毫无疑问已经成为了全世界观众眼中的大傻瓜，挑衅不成，反被戏耍了一把。孙乾海的理智此刻全都消失不见了，他催动车子，紧紧追了上去。
刚才聂信在他后面的时候，他尚且拿聂信没什么办法，此刻追在聂信身后，又能够拿他怎么样呢？
聂信好整以暇，小心翼翼地控制着车子在前面引着现在疯狂冲击的猛犸，他和猛犸保持大约三到四个车身的距离，有猛犸在身后，至少超前面的车子就很简单了。别人一看后面跟着猛犸这种猛物，大多退避三舍。聂信很有些狐假虎威的意思。
“这样很不错吧？”聂信问道。
“很不错，不过那家伙要是反应过来，估计得能气死。”墨翔笑着说。
“无所谓了。”聂信笑着说：“他们还能拿我们怎么样。”
但是，就在这个时候，意想不到的事情发生了。他们两个浑身一震，感到一股强烈的气机锁定住了他们的车子，这股气机就是来自他们身后的猛犸。到底发生什么了？他们不太清楚，或许是由于强烈的精神刺激，后面车上的孙乾海发挥出了的远超平时的能量，或许是他们这些可能从没意识到自己是修行者的奇怪的家伙的古怪能力？
孙乾海知道自己在紧张、恐惧的时候，总能爆发出远超平时几倍的力量。他不知道为什么，但是这种能量此刻已经充斥着他的身体。他一边低声吼着：“杀掉他！杀掉他！杀掉他！”一边死死拽着方向盘，朝着聂信他们的车子冲了过去。
“这下可不好办了。”聂信咕哝着。“要是在平时，对付他这样的家伙没什么。可是现在大家都靠着车子在弄呢。可没有自己动手那么爽利了。我们是不是玩得有点过火了？”
“呸，”墨翔唾弃地说：“你看你哪里有紧张的样子了，不是还是在带着他们在兜圈子吗？看他们那副样子，靠着他们，我们再超个几辆车也就差不多了，别玩得太过火了。让大家都恨我们，可也是很不好玩啊。现在毕竟才第一个赛段呢。”
聂信点了点头说：“好，知道了。”
墨翔的脑子里回旋着的，却是各种各样的猜测。孙乾海的情况太诡异了，这不像是个莫名其妙闯进修行界的家伙，他应该是无法控制自己体内的灵能吧。只有当自己遇到危险的时候，随着人的本能激发了潜能，随着全部的力量被调动起来，那些灵能才会悄悄起作用。墨翔的脑子里，浮现起一个可怕的猜测，一个他绝对不想面对的猜测。
………【第一百九十五章录灵秘术】………
墨翔想到了当年曾在墨家的藏经阁里看到的一本记载各种奇门法术、功法的书里提到的一种名为“录灵秘术”的功法。（最快更新顶点小说手打小说）这种功法甚至都不用修炼，而是直接通过特殊的手段，灌注到目标体内，帮助目标在体内立刻形成一定水准的修为。如果目标再能够辅以一些功法进行修炼，则可以很快调动全身灵能，在很短时间里就成为气动中期前后，甚至最高可以达到灵息初期、中期水准的修行者，全都视进行灵能灌注的人的修为层次，以及目标本身体质高下而定。这种秘术是当时一个不大不小的门派“金渊阁”的门主开拓出来的，金渊阁当时据有好几处规模不错的灵石矿脉，为了快速积累灵石拓展实力，需要大批人力进行开采。当时已经是筑基后期的金渊阁掌门用这种办法一共培养出不下三百名低层修行者进行矿石开采。可这事情很快还是被其他门派得知，犯了众怒。将世俗界的普通人大批大批地培养成修行者，哪怕这些家伙能力低微，可架不住多啊。金渊阁因为此事而被灭绝，烟消云散，据说没有任何弟子留存下来，录灵秘术也随之消失在修行界的茫茫历史中了。
墨翔觉得，这可能是对眼前情况的最好的解释了。对方可能的确是完全不了解自己已经被灌注了灵能，只知道有一股强大的力量潜藏在自己身体神魂的深处，到了关键时刻就会触发发挥作用。
墨翔就这么一说，聂信却深思了起来。他将无线电台调到保密频道，呼叫道：“林华在吗？”
“在。”林华泰然自若的声音透过车子的音响系统传了出来。
“墨翔和我说了点事情，你知道有录灵秘术这回事吗？”
在无线电那头，本来正无所适从地盯着监视器屏幕，琢磨着怎么孙乾海忽然就厉害起来了的林华，一下子跳了起来。他显然挺过这回事，当年金渊阁的灭亡，可是让千心殿这样的小门派很是紧张了一阵，担心自己什么时候会不会就犯了大家的机会，也落得那般下场。这种古怪却强力的法门，可向来是这些个中小门派安身立命的法宝啊。
“知道啊。你怀疑那几个家伙都是录灵秘术的产物？”林华问道。
“对。能查吗？”聂信严肃地说：“什么手段都无所谓了。”
林华应声道：“能。耍点手段就行。现在比较麻烦，各方都盯着，一有空了我就去把陈宗强逮来了问问。”
聂信点了点头，切断了无线电。
聂信在做这样的吩咐的同时，手底下操作猞猁可没有半点停歇松懈，猞猁拉着猛犸一路高歌猛进，已经成为今天比赛最大的看点了。猛犸在极速上相比于猞猁还有不小的距离，在机动灵活方面，哪怕猛犸的设计已经做到了极致，各方面的平衡性、灵巧性都已经是那样结构的车体的极限，可一辆卡车的极限，和一辆猞猁这样的大号越野车的极限毕竟是不同的。猛犸在聂信的牵引下，一路已经将四五辆车子撞出了赛道，还有将近二十辆车子匆忙避让，引起了赛道上一片混乱。
棕熊车队的老板现在满脑门子官司，虽然棕熊车队一直走的是碰撞追逐，威慑对手的路线，但威慑这回事可要比真的撞击靠谱多了。这样一路撞过去，得罪人无数，而这还是开赛的第一天而已。可想而知要是以后其他车队与机会给自己下绊子，他们肯定会那么干的。
“前面的弯道不错。”墨翔忽然提醒道。
聂信点了点头，他将速度压了点下来，让猛犸有机会追近他，距离猞猁仅仅只有两到三米的距离。哪怕知道聂信可能是在yin*他犯错，但孙乾海还是凶猛地冲了上去。到了接近路口的地方，聂信更是操纵车子做出了准备滑行入弯的姿态，当孙乾海靠近到距离聂信的车子仅仅只有一米不到的地方，聂信却让车子横着滑行了出去，然后一个单轮轴向旋转，让整辆车刷地一下甩过了弯……但猛犸却一头撞在了路边的树上。巨大的冲力让整棵粗壮的树瞬间断成了两段，但这辆猛犸的车头也撞扁了，引擎喷吐出大量黑烟，眼看着孙乾海就得退出比赛。
“搞定了。”聂信淡淡地在车队频道里说了声。
猎豹车队的维修站那里极为淡定，要解决孙乾海本来就不算什么大事，车队频道里连声欢呼都没有，大家都极为淡定。
距离下一个维修点有足足一天多的车程，所有参与比赛的车手在发车之后，都得持续开接近三十个小时的车子才能够进行第一次补给。这还是整个赛程里比较短的补给距离，到了中后期，尤其是沙漠地带，几个路段都是超过六十小时，对车子的耐力、调配，甚至对于车子在恶劣条件下的燃油经济性都有着极高的要求。
