大国无疆-第193部分
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风扇的低压涡轮，低压的带动风扇转动、高压的带动压气机转动。”
“另外，这涡轮轴发动机组成部分和工作过程其实就和涡轮螺旋桨发动机很相似，只不过它的燃气可用能量几乎全部转化为轴功率，继而通过减速器带动直升机的旋翼和尾桨工作。我们目前完成的工作就是研究出了第一台涡轮喷气发动机。也就是目前我们所看到的这台，我们给他取了一个有意义的名字叫泰山。”
静静的躺在张宇面前的一台发动机就是项目组辛苦五年多时间的成果，涡轮喷气式发动机可以看成整个喷气式发动机系列的基础所在，就像刚才王助所说的那样，涡轮螺旋浆、涡轮轴、涡轮风扇都可以由它为基础做相关研究。
“空气从进气道进入发动机，流速降低压力升高。压气机可以将空气压力提升几倍至十几倍左右，让高压空气进入燃烧室，与喷嘴里喷出的燃油混合后燃烧。燃烧产生的高温高压气体驱动涡轮高速工作产生大量的机械能，继而带动压气机和其他附件工作，并且涡轮出口燃气直接在喷管中膨胀，燃气的可用能量转变为高速喷流的动能而产生巨大的反作用力。这也就是该发动机工作原理所在。”
进气道是发动机的进气通道，整理气流、消除旋涡，保证在各种工作状态下都能为发动机提供所需空气量，尤其是在高速飞行之中要使高速气流速度降下来，将空气气流的动能转化为压力势能，进气道的功用尤为重要。
压气机是发动机中很重要的一个部件，它的作用自然是提高进入燃烧室的空气压力，原理是利用高速旋转的叶片对空气做功。分为离心式和轴流式两种，不过离心式的增压比不够高，不到十的比例、离心叶轮又太大，所以它只能适用于小功率的发动机。由静子（整流器）和转子两部分构成的轴流式就不存在这样的问题。
静子和转子由多排叶片组成，其叶片沿压气机轴向交错排列，构成的压气机进气口大二出气口小。并且，静子的管壁看上去就像有很多的深沟槽，而转子就很想一根长满小刀片儿的特殊狼牙棒。
转子的叶片在莣ww⒕沧拥囊镀诤螅咧涞南嗷ピ硕仁褂山蓝吹目掌欢显鲅梗掌烤患蹲右镀螅沽Α⑺俣群臀露榷蓟崽嵘患毒沧右镀募跛佟⒃鲅购驼骱螅俳胂乱患蹲右镀Ｋ晕说玫浇细叩脑鲅贡龋ゼ对鲅故遣豢扇〉模嗉蹲楹掀鹄葱纬啥嗉吨崃餮蛊鲅贡鹊偷目梢匀廖澹叩目梢源锏蕉踔了奈迨２还鲅剐Ч呛芎茫沧幼拥募庸た删头浅Ｂ榉常挥懈呔鹊募庸ど璞甘亲霾怀觥袄茄腊簟钡摹？
考验一个国家工业实力的可不仅仅是静子转子，燃烧室也是发动机最为重要的一个部件。空气经过压气机增压后形成了高压的较高温度空气并进入了燃烧室，在这里将与燃料进行燃烧，气体的温度、压力都将陡增，最后形成的高温高压空气将冲向涡轮。
燃烧室有外套、火焰筒、喷嘴和涡流器。压气机过来的气体将被分为两部分，小部分气体流入火焰套筒头部及其小孔后与燃料进行混合燃烧，而大部分的气体则必须沿着火焰筒和外套之间的通道向后流通以冷却火焰筒壁，不至于让火焰筒筒壁温度太高、涡轮因过热而烧毁，但即便是这样燃烧室的温度也是相当恐怖的，材料工艺不过关，是绝对不能做出好的发动机，即便做成了，也不能在使用时长、工作寿命等方面做到优秀且实用。
涡轮的功用在于将燃烧室出口的，大量的高温高压气体能量转化为机械能。燃烧室喷涌而出的燃气冲击涡轮使工作叶轮高速旋转，机械能以轴功率输出，驱动了压气机、风扇、螺旋桨或者其他附件工作。经过涡轮后的高温高压气体温度和压力都降低了不少，速度增加了很多，经过收敛形状的尾喷管后产生推力。
涡轮的组成其实和压气机很相似，静止的导向器和转动的工作叶轮是其关键所在。两者都在径向安装有很多的叶片，其通道都为收缩形，承受高速高温高压的气流不断冲击，做每分钟几千转、几万转的高速旋转运动，因而工作叶片必须承受很大的离心力、必须有很好的耐高温耐腐蚀特性。
“发动机的推力与涡轮前燃气的温度有关。温度越高推力越大，但涡轮叶片材料的耐热性是有限的，采用冷却措施也只能让限制范围增大至1200摄氏度左右，单靠提高燃气的温度来增加推力是不可行的。但流经涡轮的高温燃气中还有不少的氧气，并且这一段内没有任何的转动部件限制温度的升高幅度，在涡轮的后面增设一个燃烧室再次喷油燃烧，可以将温度提升至1700摄氏度左右。有了这种加力燃烧，燃气的能量和排气速度都将大幅度提高，并且没有改变其他部件的任何工作状态，却能获得推力百分之二十以上的提升，甚至更高。当然，带来的燃油消耗过快、温度过高等问题也是不容忽视的……”
“我们这台发动机预计推力有八千牛，也就是800da。推重比预计在2。7左右。在经过一次检查后，我们将进行首次试车。另外，涡轮风扇、涡轮螺旋絯ww⑽新种岬鹊难芯抗ぷ鞯慕狗浅Ｖ欤ぜ泼髂耆路萁叫惺匝槠分瞥伞Ｏ喙氐氖苑苫脱芯抗ぷ饕惨丫箍绻馓ǚ⒍芄凰忱瓿伤胁馐院褪笛椋谝患芘缙椒苫嵩？0年左右试飞成功。”
“这时间安排得挺紧凑的！”张宇笑呵呵的感叹一声，拍了拍泰山发动机一下，说道：“一直以来航空技术发展是以航空发动机的研究为主，计算机技术与发展尤以计算机集成技术研究为主。泰山计划中最为重视的便是这两个大型项目，除了生物制药之类的没有掺和进来，其余部门都被拉扯进来了。你们的要求就是他们进步的动力，就说咱们眼前这台发动机，你们要什么样的材料、必须要有怎么的机械性能，其他的科研机构就得尽量满足，包括计算机技术与发展项目组。”
“这个问题可就不是我们能左右的，没有他们的支持我们也不可能取得进步。”
从回国到现在，王助走了很多的路，从飞机总设计师到如今的喷气式发动机项目组组长，他的成长过程除了用加班熬夜形容之外，更多的是不断的学习与实践，技术条件要求不高、难度不大的活塞式飞机的成功，并不意味着喷气式飞机还能继续顺利，要想做出成绩只有埋头苦干，泰山计划的目的就在于此。
“很期待你们能研发出更好的发动机，推重比和功重比更大的、使用时长更久的、耗油率更低的发动机。”听了老半天，一旁的张雨生只能给出这么一句鼓励，多余的话他讲不出，也说不出什么有科技含量的东西，而就在他们谈话的同时，在自治区的而另一个地方，有个富含科技的东西诞生了。
位于贵州境内的中国航空工业第二集团，之所以在有些偏远的贵州发展，就是因为他们的生产研究东西是需要一定保密的，军队的俯冲式轰炸机、鱼雷轰炸机、战斗机都由该集团生产，而在直升机的研制方面，该集团有很强的实力，Z－01“竹蜻蜓”直升机就是他们的首个作品。
1922年4月首次试飞、23年年末定型生产的Z－01“竹蜻蜓”直升机，装备增压活塞轴发动机，机身构造非常简单，空重858公斤、起飞重量1340公斤，最高速度每小时160公里、135公里的经济巡航时速有400公里的航程。十五架直升机在海原大地震中飞行共计飞行了千余架次，每次能运三名乘客或一百五十公斤重物，救援时大多运一个担架和一名医护人员。
竹蜻蜓在救援行动中发挥了非常好的作用，但由于它是单人操控的轻型直升机，其民用价值不大、军用前途有限，载重有限的它身板还不够结实，搭载一名士兵操控一挺重机枪并携带一定弹药，或许这就是它的一大用处，当然作为侦查还是可行的。总之，军队拿它没有太大的用处，订购量很少，并且政府严令自治区目前不对外出口飞机。所以，中航第二集团要想把直升机打造成为自己的一个强势卖点，那需要做的就是拿出更好的直升机。
研究代号为“旋风”的直升机，是中航第二集团在整理军队需求、竹蜻蜓优劣等之后作出的一个多用途直升机研发计划。装备一台气冷星形活塞14缸1250千瓦的发动机，主螺旋桨直径21米，长为16。8米，高为4。4米。起落架为固定四点式，前起落架横向轮距1。53米，主起落架轮3。82米、前主轮距3。79米。机舱体积达16立方米，一个侧舱门，一个蚌式后舱门。
发动机舱位于机头，通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾絯ww＜菔徊瘴挥诨非吧喜浚饺嘶椋啥懒⑼瓿煞尚胁僮荨？勺霸？。2吨货物，吊运时可运载1。35吨。宽大的机舱可运载11名全副武装的士兵，或者8个伤员担架外加1名医务人员，停放一辆吉普车或用于物资调用皆可。
可以说该直升机是中航第二集团针对军队而专门研发的，当前也只有军方才会是该集团最大的采购单位，所以该研究计划推出的多用途直升机是可个多面手，军方可以以它为平台改出很多的衍生型，用于物资人员运输、武装攻击、伤患救援、侦查巡逻等等都可以，驻于柳州的陆军快速反应旅可是非常关注该飞机的进展情况。
但是，中航第二集团根本没意识到这型飞机是活塞式直升机中最好的，当然也是最后一款。活塞式发动机用于固定翼飞机的前途远大于用于直升机上，真正属于直升飞机的涡轮轴发动机才是让直升机大规模应用的顶梁柱。
张宇等人是在离开泰山计划基地群，在回柳州的而路上才得知“旋风”直升机试飞已获得成功的消息。自治区的航空事业发展很好也很快，相比之下的工业、农业、商业什么的也不容小觑，不断增强的综合实力让人民自治政府有更多的底气，有信心也有实力去解决一些应该解决的事情，比如香港。
第二十章 谁的香港 （加更求支持）
在广州东山新河一带，不宽的公路两旁有很多树木，在一片碧绿之中，一幢幢漂亮的洋房矗立于此。。红砖清水墙，浓郁的西方雅典柱廊，一栋栋独家小院里，住着的都是达官显贵、富商巨绅之人。
1906年，基督教美国南方浸信会在东山兴建神道学校校舍、培道学校校舍，并将其机构由长堤全部迁来这里，后来又创办学校、医院和慈善机构等。辛亥革命之后，广州不断迎来返国投资的爱国华侨，东山浓厚的宗教气氛、完善的生活设施和符合他们的宗教信仰和生活习惯，于是东山成了归国华侨们选择长居的好地。
黄葵石、杨远荣和杨廷蔼两兄弟，他们算是最早在东山大兴土木的人，欧洲大战之后更多的华侨开始回国发展，昔日尽是郊野菜地的东山，一座座欧美建筑风格的私家洋房别墅拔地而起。
在东山洋房中最具气势的，就要数陈济棠在梅花村兴建的公馆。该公馆占地五千余平方，建有4栋两层砖石、混凝土结构的楼房，各栋之间有天桥或阶梯相通，院内遍种青竹花草，传统园林的假山流水和六角凉亭与西式廊柱相映成趣，又因门前大路两侧种植有梅花，梅花村便因此而得名。
