燃烧的海洋-第996部分
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最典型的，就是把国际空间站打造成一个环绕地球的同步空间城市群，而这个城市群最终容纳了五亿人。
看上去，这个数字并不多，但是这五亿人，都是人类社会中的精英。
所幸的是，在外层空间的使用权上，中国不需要跟任何国家商量，因为在大战期间签订的协议，使中国在二十三世纪中叶之前，都单独享有外层空间的权益，不需要跟任何国家进行妥协。
只是，中国也没有独霸外层空间，毕竟国家大联合已经势在必行。
事实上，正是在外层空间，人类之间最大的隔阂，即国家关系变得模糊，最终演化出了一种全新的文明模式。在这个文明模式下，国家不再是划分人群的标志，只有所从事的事业与追求的理想，才是划分人群的唯一标志。正是如此，人类由此分裂成了宇宙人类与地球人类。
前者，追求的是飞往无尽的宇宙空间，在广袤的宇宙中实现自己的人生价值。
后者，追求的是地球上的安逸生活，并且在平静与平淡中渡过一
这种价值观念、特别是人生价值观上的巨大区别，也最终导致人类文明再也不可能统一到一个政府之下。
可惜的是，在此之前，地球上的国家界线并没消失。
从某种意义上讲，复杂的国家关系，正是人类文明的最大障碍，也正是宇亩人类迫不及待的摆脱地球人类的根本原因。
当然，这些都是题外话了。
从某种意义上讲，人类的生存空间问题并不突出，或者说只是一个被政治家与野心家炒作出来的问题。
要知道，在理论上，地球至少能够容纳一万亿人。
当然，这只是极端情况。
在科学进步的基础上，人类的生存空间不仅仅局限在地球上，也就没有必要因为地球上的空间资源而发愁。
要知道，在宇宙人类诞生后的一百年间，人类的总量又增加了两倍。
到二十四世纪初，生活在太阳系里的人类已经超过了五万亿，其中只有大约五千亿长期生活在地球上，另外百分之九十都长期生活在外层空间、或者是其他星球上，比如月球上的人类就达到了一千亿。事实上，这还不是月球的极限，因为在月球上，不存在保护环境的问题，也没有气候变化产生的影响，更没有必要顾虑其他生物的生存与繁衍，也就几乎可以在任何地点建立殖民地。
换个角度看，人类文明的人口大爆发，证明了陆雯提出的第一定律。
在科技允许的范围之内，任何智慧物种都具有无限繁殖的倾向。
只是，陆雯忽视了一点，即物种的无限繁殖，也将促成科学技术的巨大进步，进而继续促成物种的无限繁殖。
说得简单一些，物种的繁衍生息与科学进步是相辅相成的。
由此产生的结果就是，只要有充足的时间，任何一个宇宙文明都能充满整个宇宙，从而不可避免的与其他文明发生遭遇，也就不可避免的为了生存空间、生存资源等等与其他文明发生冲突。
只是，这是一个极为漫长的过程。
在理论上，这也是不可能出现的情况，因为以宇宙的容积，即便在宇宙的有限生命期间之内，也没有任何一个智慧物种能够占据整个宇宙。
只是，物种之间的冲突，绝对无法避免。
对人类来说，在二十一世纪下半叶出现的人口大爆发不是坏事。原因很简单，量变必然引发质变。
在人口海量膨胀的同时，人类的科学技术也在迅猛发展。
也许，这正是罗素希望看到的结果，因为人类的生死存亡，就得看这两百年间所取得的科技成果了。纟T！~！
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第二百九十二章 量子理论
在反重力场技术之后，人类取得的最大科技成果，绝对是量子物理学上的重大突破。
量子理论几乎与爱因斯坦的相对论同时问世，在很长一段时间内，科学家都认为，前者解释微观世界，后者解释宏观世界，共同构成了现代物理学的基础，也能够完美的解释所有物理学现象。
随着对量子物理学的深入研究，很多科学家发现并不是这么回事。
人类在量子理论领域的深入研究，始于一项技术需要，即前面提到的量子通信技术。在理论上，量子通信技术不受空间与距离限制，能实时传递信息，通信效率远远超过已知的任何一种手段。
为此，中国政府首先在该领域投入巨额科研经费。
最极端的工程，就是环绕地球同步轨道，建立一条长达二十六万三千公里的环形粒子加速器。
这项工程，足足花掉了二十年，在二零八二年才正式完成。
事实上，这条环形轨道，正是后来的轨道城市的基础，即宇宙人类诞生之地就建立在这条环形加速轨道上。
毫无疑问，这绝对是一项人类历史上罕见的巨型工程。
如禺从工程量上讲，月球基地都算不了什么。
在二零六三年到二零八二年之间，中国政府在这个项目上投入了近三千万亿元，动用了差不多一千万名劳动力。为了向地球同步轨道运送物资设备，中国政府总共建造了三千艘大型轨道飞行器，最小的都能装载上千吨货物，最大的则能装载五千吨重的大型设备。在长达二十年的工期内，总共有大约两亿人参与、或者间接参与过该项工程，还有更多的人在从事相关工作。
发展到最后，这已经不是中国的科研工程了。
主要就是，耗费太大了。
从二零七一年开始，美国、印度、巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚、越南、加拿大与澳大利亚先后参与进来一些国家提供工程建设帮助，一些国家提供工程款项，最终演变成了国际航天工程。
到最后，该工程花掉了近一点五亿亿元运送的物资设备总量高达四百亿吨。
工程建成之后，在晴朗的夜晚，人们在地面上就能看到如同腰带一样环绕在地球上空的加速轨道。
准确的说，是一串横挂在夜空中的“链珠”。
原因很简单，在最初的时候，环形加速轨道不是一个完整的圆环，而是由一万多个加速结点组成每个加速结点的长度在一公里左右，直径大约五百米，是一个两端开放的空心桶状体，两个相邻结点的距离在二十五公里左右，没有直接连接，每个结点都单独与地球保持相对静止状态。加速器工作的时候，被加速的粒子依次从这些结点中通过，在稍微改变方向的同时加速。如果是加速一颗质子在绕加速器飞行一周之后，速度就能达到光速的百分之九十九。
最初的时候，有科学家对建造地球同步轨道加速器提出了质疑。
当然这也很容易理解，因为反重力场推进技术已经能把飞船加速到光速，还有必要专门建造为粒子加速的加速器吗？
只是，这种质疑也很没道理。
重力场理论已经证明，通过反重力场技术给物体加速，与通常方式完全不同，即反重力场技术利用的是重力场能，也就是空间能，而这种能量对人类来说还极为陌生，对于研究微观物理学没有任何帮助。
事奂上在此之前，中国物理学家已经做过这方面的尝试。
当时，陆雯还没有退休，组织进行了一次针对微观粒子的加速实验，采用的就是反重力场技术。实验结果表明，因为基本作用原理不同由空间能加速的粒子在相互碰撞时的物理表现截然不同。
也就是说，用反重力场技术给微观粒子加速，根本就行不通。
随着重力场理论的不断完善，科学家很快就发现了其中的关键原因。
最重要的原因就是，反重力场技术实际上是在微观层面上作用于物体之上，即在加速的时候直接针对基本粒子，因此通过反重力场技术加速之后的微观粒子在物理表现上，肯定会出现差异。
显然，粒子加速器用的不是空间能，而是电磁能。
如此一来，在加速的时候，不是直接作用在基本粒子上，因此微观粒子在加速之后的特征更符合量子理论。
原因很简单，在量子理论中，根本不涉及空间能。
正是有了这样的理论基础，中国才决定建造地球同步轨道加速器，并且最后把几乎所有发达工业国家都拉了进来。
事实上，这也是建造工作在二零六三年才正式启动的主要雁因。
要知道，直到二零六三年，中国的理论物理学家才基本上肯定了空间能是超过了量子理论与广义相对论的一种全新的能量，因此在进行与量子理论有关的实验时，肯定不能使用空间能。
做个简单的类比，就好像在核爆炸中，牛顿力学三定律不起作用一样。
事实上，这是一个非常浅显的道理，只是对于仍然处于蒙昧状态的人类来说，还是花了好几年才搞明白。
当然，这也正好吻合了罗素提出的科技大爆炸理论。
说白了，就是人类提前了两百多年了解与掌握了空间能，科学发展规律被打破，提前进入了一个全新的时代。
此时的人类，就好像一群刚刚学会了生活的原始人突然进入了工业时代，发现到处都有火种，却对提高钻木取火的方法没有任何帮助一样。
当然，这是一个不太恰当的比喻，因为量子理论是不可取代的物理学理论。
从某种意义上讲，只有量子理论是横贯整个物理学的，而且也只有量子理论能够准确解释微观现象。从根本上讲，重力场理论仍然是宏观物理学理论，主要用于解释宏观物理学现象。与广义相对论相比，重力场理论最大的突破是引出了空间能，并且把宏观物理学推广到了空间艄领域。也就是说，重力场理论，实际上无法完全解释微观物理学现象，仍然需要量子理论加以完善。从另外一个角度讲，重力场理论，实际上又是微观与宏观物理学理论之间的桥梁。
只是，这属于更加深奥的物理学理论了。
当然，在地球同步轨道加速器投入使用之后，物理学家很快就在量子理贞域取得了重大收获。
到二十一世纪末，物理学家已经发现了十多种微观粒子。
这些新的发现，逐步完善了量子理论，并且对一些以前无法解释的现象，给了较有说服力的答案。
只是，离成功，还有很大一段距离。
当时，物理学家已经发现，地球同步轨道加速器仍然太小了，仍然没有让物理学家见识到理论上一定存在的基础粒子。
所谓的基础粒子，就是最微小的、无法再分的粒子。
或者说，基础粒子是组成现有世界的根本物质，已知的所有物质，不管是正物质、还是反物质，都是由基础粒子构成的。
那么，基础粒子到底是个什么样子？
可惜的是，直到二十一世纪末，物理学家也无法给出明确答案，因为物理学家发现的微观粒子，实际上都可以继续分解。也就是说，这些微观粒子，实际上都是由更加微小的粒子构成的。
继续分解，就得依靠加速器，即让这些微观粒子以极高的速度碰撞。
到了二十一世纪末，国际量子理论研究会的物理学家提出，地球同步轨道加速器所提供的能量已经达到极限，仍然没有发现基础粒子，因此应该由国际社会共同出资，建造一座更大的粒子加速器。
当时，就有物理学家提出，绕太阳建造粒子加速器。
建造方式与地球同步轨道粒�
