燃烧的海洋-第727部分
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开工建造。也就是说，如果第三次世界大战在二零五五年迸，中国海军将拥有二十艘大型航母，另外还有八到十二艘航母正在建造。与此同时，其他战舰的建造工作也将同步进行。
毫无疑问，这是一支不可小觑的海上力量。
要知道，到二零四五年的时候，美国也就只有十五艘航母。
问题是，只需中国加快造舰度，美国就会跟进，以至会以更快的度建造航母，保持海军的领先优势。
十一月初的时候，牧浩洋就收到了李明阳提供的情报，美国海军已经向国会提交了建造四艘“纽约”级航母的计划，而美国国会在审议的时候，很有可能把建造数量由四艘增加到六艘。
原因很简单，到时候美国当局肯定知道中国已经一口气开工建造了四艘航母。
果真如此的话，到二零五五年，美国海军将拥有二十八到三十二艘航母，并且有十六艘航母在建。
这既是好事，也是坏事。
好的方面是，规模巨大的造舰计划肯定会拖垮美国经济，对美国的军事力量建设形成负面影响。如果第三次世界大战没有打响，那么再过五到十年，也就是在二零六零年到二零六五年之间，美国的国防开支就将占到联邦政府总开支的百分之六十，美国联邦政府也将因而破产。
坏的方面是，这种情况肯定无法维持下去，美国肯定会在破产之前引战争，或者说是在掌握了军事优势的情况下引战争，而中国只需想保持经济平稳展，而不是一心穷兵黩武，那么在海军建设上就永远无法赶美国，也就不可能在战争初期获得优势，必然处于被动之中。
从策略上讲，与美国比拼建造战舰，明显是下下策。
为此，牧浩洋在增加造舰规模的同时，还得想其他办法来抵消海军实力的差距。
电动运输机，就是牧浩洋想到的办法。
准确的说，应该是大规模展高效益战略空运力量来取代海运，从而降低海军的作战负担，来提高海军的作战效率。
由此可见，大型电动运输机是一个战略项目。
按照牧浩洋的设想，如果大型电动运输机能够研制成功，而且总体成本达到了他的预期设想，战略空运就能部分取代海运，海军也就不用死死盯住战略航线，能够在其他方向上投入更多兵力。
从战术层面上看，战略空运力量也是支持本土外围防线的主要支柱。
如果中国不得不在第三次世界大战初期采取战略防御态势，那么本土外围防线就将决定战争的最终结局。说得简单一些，只需队能够守住本土外围防线，确保本土不遭受军事打击，中国就有足够的时间进行战争动员，把战争潜力全部挥出来，在总体实力上全面越美国。如果守不住本土外围防线，美国的战略轰炸就能打垮中国的战争基础，使中国丧失反击能力。
在这个时候，战略空运必然挥至关重要的作用。
能够说，正是该项目具有极高的战略价值，牧浩洋才投入了巨大的精力，而且提前进行了战略部署。
从根本上讲，牧浩洋是打算用一场技术带动的军事**来消除中美的实力差距。
为此，在接下来的几个月里，牧浩洋在大型电动运输机项目上耗费了大量精力，以至以总参谋长的身份，多次间接过问该项目的进展情况，还多次前往西飞集团与衡泰集团视察工作。
也许，在很多人看来，牧浩洋是小题大做。
作为总参谋长，需要他处理的事情多如牛毛，而装备展只是其中之一，没有理由为此对其他事情不闻不问。
只是，处置后的角度来看，牧浩洋再次用行动证明了他的眼光。
第一百一十四章战略项目
第一百一十四章战略项目T！~！
．．
第一百一十五章 超级运输机
第一百零六章陆战队热身
新德里战役的结果，多多少少有点出人意料。
虽然攻占新德里非常顺利，但是占领之后却要面对更大的麻烦。
新德里是印度人口第二多的城市，仅次于孟买，也是印度西北地区规模最大、人口最多的城市。根据印度官方在战前公布的数据，新德里的人口过一千八百万，大新德里地区的人口过了六千万。
这是个什么概念？
新德里的城区面积只有几百平方公里，大新德里地区也不过几千平方公里，六千多万人拥挤在这么大个地方，生活环境有多么恶劣完全可以想像。当时，在新德里的一千八百万居民中，有六百万生活在贫民窟里，还有大约三百万流浪者与乞丐，每个市民每天获得的干净饮用水不足三升。
可以说，占领新德里比攻打新德里困难得多。
受此影响，第十三集团军在二十六日就停止了进攻。在第二十七集团军无法及时赶上来的情况下，不得不负责治安工作。
这个时候，后勤保障上的问题显现了出来。
因为印度与巴基斯坦之间只有三条铁路，其中一条经过了克什米尔地区，运送能力非常有限，另外一条在南部地区，主要为巴军提供后勤保障，所以即便打通了铁路线，能够及时运入印度的物资也非常有限，补给的度远远跟不上消耗的度。
更重要的是，印度政府离开新德里的时候，几乎带走了所有库存粮食。
没带走的，也被印度军队付之一炬。
别的不说，养活六千万人，就是个大问题。
这些人，每天至少要消耗掉六万吨粮食、十五万吨饮用水、以及大约五万吨其他生活必须物资。也就是说，仅满足六千万人的生活需求，每天就要向新德里运送二十六万吨各类生活物资，一个月就是八百万吨。以当时的情况，中巴军队最多在一个月内向新德里运送五百万吨物资。
戚凯威不得不暂时停止进攻，着手解决物资运送问题。
如果仅仅保证六千万人生活，问题还不是很大，毕竟中国空军有一支足够强大的运输机群，陆军也有足够多的倾斜旋转翼运输机，只要新德里的机场恢复运转，物资运输问题就能得到解决。
只是，这绝非长久之计。
要知道，安顿平民已经占用了大部分运输资源，部队无法继续进攻，而且空运的代价也十分高昂。如果拿大型运输机运送粮食，往返飞行一趟消耗的燃油的价值就过了运送粮食的价值。
要想解决这个问题，就得打通铁路交通线。
一列挂五十节标准车皮的列车，一趟能够运送五千吨粮食，而一条单轨铁路线一个月至少能够送三百列，一条双轨铁路线一个月则能送上千列。也就是说，只要能够打通一条铁路线，就能解决物资运送问题。
不过，这得有个先决条件，即这条铁路必须通往某座港口。
只有把铁路线与海运航线连接起来，才能保证从中国国内送的物资，能够源源不断的送到占领区。
更重要的是，这必须是一座印度的港口。
原因很简单，巴基斯坦的卡拉奇港已经船满为患，吞吐能力已经达到极限。
当时，离新德里最近，而且最容易得手的就是肯帕德湾左岸的包纳加尔。问题是，到三月二十六日，巴基斯坦军队离包纳加尔还有数百公里，而且没有南下，仍然在北面与印军作战。
摆在戚凯威面前的问题就是：有没有必要出动一支地面部队去攻打包纳加尔。
显然，直接从地面进攻是最愚蠢的选择。
三月二十七日，戚凯威跟牧浩洋通了电话，提到让陆战队在肯帕德湾登陆，攻占包纳加尔，然后北上与巴军会师，第十三集团军则从新德里南下，攻占斋蒲尔，然后与阿杰梅尔的巴军会师。
只有这样，才能以最快的度打通这条战略铁路线。
当时，戚凯威还提到了另外一套方案，即增派陆军部队，顺恒河而下，攻占坎普尔与勒克瑙，打通前往尼泊尔的交通线。
只是，这个提议根本没有意义，或者说是用来与牧浩洋讨价还价。
要知道，当时尼泊尔与印度还没有通铁路，因此就算打通了公路线，后勤保障问题也无法得高根本解决。最重要的是，增派陆军作战部队，只会进一步加大保障负担，而不会起到减轻负担的效果。
显然，牧浩洋也没有更好的选择。
当天，他就跟庞跃龙通了电话，让庞跃龙派一支登陆舰队与一个陆战师过去，以瓜达尔港为基地，在肯帕德湾登陆。
晚上，已经到达安达曼海的登陆舰队就出了。
当时，登陆舰队里有两个陆战师，一个主力陆战师与一个常备陆战师。
按照庞跃龙的安排，这两个师将是登陆印度的主力部队。虽然他不大情愿在肯帕德湾打一场登陆战，毕竟这与计划不同，但是第二支登陆舰队要到四月十日之后才能到达，他手里就只有这支登陆舰队。
当然，在肯帕德湾让陆战队热身，也是一个不错的选择。
要知道，在十年前的战争中，陆战队的表现算不上优秀，承受了过重的伤亡，而在这十年内又没有打过大规模战争。不管庞跃龙有多么自信，他都有足够的理由，让陆战队在踏上关键战场之前，熟悉一下战场情况。
这天晚上，修复了动力系统的“长江”号航母也在两艘驱逐舰与四艘护卫舰的陪同下踏上了回国的航程。因为核反应堆没有受损，所以“长江”号只需要修复蒸汽轮机与更换几台电机。起航之前，工程师对航母做了最后一次检查。按照海军的安排，“长江”号将在特遣舰队的护送下离开阿拉伯海，在斯里兰卡的加勒港与南海区舰队会合，然后跟随船队一同返回广州。
当时，在是否需要修复“长江”号的问题上，海军内部有两种不同的意见。
部分人认为，根本没有必要修复“长江”号，因为受基本设计限制，“长江”号无法搭载第五代战斗机，也就无法在未来战争中挥关键作用。如果进行改进，除了需要占用船台周期之外，还要花费大笔预算。仅从修复花费上讲，就相当于建造一艘“昆仑山”级的三分之二。
当然，也有部分人认为应该修复“长江”号，并且进行必要改进。
最终，牧浩洋采纳了后者，即修复“长江”号，并且为其安装两座一百二十米长的电磁弹射器。只是，“长江”号在修复之后将转为预备役，不再编入作战舰队，主要用来在后方培训飞行员与舰队官兵。
要知道，在“黄帝”号退役后，中国海军就没有训练航母了。
虽然在日常使用中，各大舰队承担起了培训飞行员的任务，也取得了不错的效果，但是效费比非常不理想。别的不说，“昆仑山”号与“天山”号在服役三年后，就对弹射器进行了第一次全面大修，花掉了近五亿元维护经费，而其设计寿命应该是五年，主要就是日常训练太多，导致弹射器提前报废。受此影响，“昆仑山”号与“天山”号还不得不在造船厂停靠半年。如果有训练航母，这个问题就不会存在，至少没有必要让现役航母因为弹射器等设备故障，把在役时间耗在造船厂里。要知道，以“昆仑山”级航母的造价，在造船厂里停靠半年就相当于浪费了数亿元。
对于中国海军来说，“长江”号还能挥余热。
接下来的两天里，陆战队与陆军都在调兵遣将，戚凯威还与巴军总参谋长商议了新的作战部署。
这个时候，陆战队的特点与优势显�
