燃烧的海洋-第545部分
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这也可以理解，中国战舰的电磁防护能力最强，因此受到的影响最弱。
那么，继续向龙目海峡前进，就等于自投罗网。
不去龙目海峡，又能去哪？
走马六甲海峡与巽他海峡的话，都会进入中国空军与海军岸基航空兵的打击区域，或者遭到潜艇伏击。
日本印度洋舰队只有两条路可选。
一是向西南方向航行，从好望角进入南大西洋，再从麦哲伦海峡进入东南太平洋，最后横穿太平洋。这条航线长达两万多海里，等于绕着地球航行了大半圈，而且沿途没有几艘日本油轮。如果以十八节的速度航行，至少需要五十天才能走完。显然，五十天后恐怕日本已经战败了。
二是绕过澳大利亚，从塔斯曼海北上，穿过西南太平洋上的众多岛屿。这条航线的总长度在一万四海里左右，沿途有不少日本油轮，至少能够确保舰队以三十节的速度航行，大概在十四天之后就能回到本土。根据海军司令部提供的消息，联合舰队最快也只能在十五天之后恢复战斗力。
从时间上看，刚好赶上。
考虑好之后，日本舰队指挥官下达了转向命令。
此时，日本印度洋舰队已经在燃油补给之后，向东航行了大约五百公里。
日本舰队指挥官不知道的是，就在他下达转向命令前大约三个小时，也就是天亮前两个半小时，一架从“长江”号上起飞的侦察机飞到了其东面大约四百公里处，因为已经达到最大侦察半径，所以随即转向返航。
也就是说，当时第一舰队就在日本印度洋舰队东面两千公里外。
两千公里不算远，可惜双方都错过了这个机会。
必须承认，日本印度洋舰队非常幸运。如果当时向该方向飞来的不是一架J…25m，而是舰载预警机，结果将截然不同。
可惜的是，幸运之神没有一直眷顾日本印度洋舰队。
十九日下午五点左右，一起偶然事件改变了日本印度洋舰队的命运。
当时，一艘中国籍货轮yīn差阳错的出现在了日本印度洋舰队的航线上，而且与之对向航行，货轮的船长是一名退役海军军官。因为日本印度洋舰队没有启动雷达，也没有出动侦察机，所以没有及时发现出现在前方的货轮。等到桅杆上的了望员看到货轮时，货轮上的船员也看到了迎面而来的战舰，而且货轮船长立即辨认出，那是日本战舰。在遭到攻击之前，货轮船长发出了电报。虽然受粒子风暴影响，电报没有发出去，但是日本战舰上的了望员没有立即判断出那是一艘中国货轮。大约半个小时之后，日本战舰才做出准确判断，随即用舰炮轰击货轮。
大约在五点十五分左右，货轮爆炸起火。
在沉没之前，船长让所有船员登上了救生艇，自己则留在电报室内，在黄昏的时候发出了至关重要的电报。
这下，日本印度洋舰队无处可藏了。
根据中国国防部后来公布的消息，这艘名为“枭龙”的五万吨级远洋散装货轮在七月十四日到达澳大利亚的珀斯。七月七日，“枭龙”号从孟买出发，随后为了避免遭到日本舰队攻击，转向前往澳大利亚。直到印度宣布中立，“枭龙”号的船长才决定碰碰运气，在十八日夜间离开了珀斯。当时，船上运载的是印度的热带水果，因为已经耽搁了好几天，所以船长也急于返航。
再耽搁几天的话，整船水果都要变质，他就亏大了。
在宣传中，中国国防部的新闻发言人高度赞扬了船长的大无畏jīng神，而且着重强调了其退役军人的身份。
事实上，在离开珀斯的时候，船长根本没想过别的，只想早点回到广州。
至于在遭遇日本舰队之后的表现，船长确实非常英勇，表现出了一名中国海军退役军官应有的素质。
战后，在牧浩洋的要求下，海军为“枭龙”号上牺牲的四名船员发放了阵亡抚恤金。
这么做也说得通，因为国防部已经下达了退役军人动员令，“枭龙”号上的四名退役军人都恢复了军籍。
大概在六点左右，也就是无线电通信恢复后不久，牧浩洋收到了消息。
由总参谋部直接发来的消息，因为“枭龙”号使用的民用通信频道，电报首先被中国海运公司印度尼西亚分公司截获，然后由大使馆发给外jiā部，再转jiā给了国防部，没有经过海军司令部。
“电报中只提到了航向，没有提到航速，但是可以肯定，航速不会慢到哪里去。”周渝生的航海经验最丰富，所以由他负责分析这封电报的情报价值。“当然，我们必须对日本舰队的航线做一个假设。在到达巽他海峡附近之后，日本舰队转向西行，追击驶往巴基斯坦的印度洋舰队，并且在印度宣布中立之后，转向东行，随后发现我们已经进入印度洋，才转向前往澳大利亚。照此推算，日本印度洋舰队的航速不会低于二十四节。如果已经确定我们已经进入印度洋，那么航速应该在三十节左右。被‘枭龙’号发现之后，更会以最快的速度向南航行。”
“这么说，我们追不上了。”
“直接转向南下，大概两天之后才能追上，而且前提是，日本舰队不会在此之前进入澳大利亚港口。”周渝生稍微停顿了一下，说道，“当然，也许要不了两天，因为日本舰队以全速航行的话，两天就得进行一次燃油补给。如果在被发现前的一天进行燃油补给，那么大概四十个小时之后，我们就能追上。”
“有没有外jiā部的消息？”
马明涛摇了摇头，说道：“暂时还没有，不过这既然是总参谋部发来的消息，外jiā部肯定会采取行动，设法阻止日本舰队进入澳大利亚港口。”
“我觉得，追击日本舰队，还不如拦截日本舰队。”
“怎么拦截？”牧浩洋朝周渝生看了过去。
“日本舰队无法进入澳大利亚港口，肯定会绕过澳大利亚，从西南太平洋北上，而我们则可以从澳大利亚北面直接进入西南太平洋，在珊瑚海等着日本舰队送上mén来，没有必要跟在后面转圈子。”
牧浩洋的眉头跳了几下，随即笑着点了点头。
显然，周渝生说到了重点上。T！~！
．．
第二十八章 无知者无畏
第二十八章 无知者无畏
击沉中国商船之后，日本舰队指挥官没有立即意识到，他已暴lù行踪。
直到六点左右，直升机打捞起了落水的中国船员，日本舰队指挥官才想到，这艘商船很有可能已经发出了电报。
问题是，他的猜测没有得到证实。
在接受审讯的时候，十多名船员都异口同声的宣称，因为受粒子风暴影响，所以没能发出电报。这也是事实，因为是在这些船员撤离之后，船长才发出电报，所以他们一直认为没有把电报发出去。
当时，日本舰队的电子军官也无法证明商船已经发出了电报。
原因很简单，日本战舰上的无线电监听设备在天黑后才能正常工作，昼间受粒子风暴影响根本无法使用。
正是如此，日本舰队指挥官认为，他还没有暴lù行踪。
当然，他没有因此而得意。
商船的航线比较固定，而且会在出港之前，向目的港口汇报航线安排，而这艘货轮预计在五天之后到达广州。也就是说，如果五天之后，“枭龙”号没有到达广州，中国海军就会发现异常。那时候，日本印度洋舰队已经绕过了澳大利亚，正在塔斯曼海向北航行，而中国舰队随时有可能南下阻击。
显然，这是日本舰队指挥官最不愿意看到的事情。
因为舰队已经达到最快速度，所以无法加速航行。要想避开中国舰队，唯一的办法就是降低航速。
也许，中国舰队会进入西南太平洋，但是不会停留太久。
在完成搜索行动之后，中国舰队指挥官肯定会认为，日本印度洋舰队已经改变航线，没有从西南太平洋北上，然后就会率领舰队返回菲律宾海。之后，日本印度洋舰队再北上，就能避开中国舰队。
当然，减速航行还有一个好处，即能够减少补给次数。
只是，不可能及时与联合舰队会合，也就得尽快联系海军司令部，调整联合舰队的作战部署。
为了安全起见，日本舰队指挥官没有立即下令减速。
按照他的安排，到达澳大利亚南面之后，再把航速降低到十八节，然后用直升机把一名情报军官送往澳大利亚，通过驻澳使馆发回消息。至于使用长bō电台，日本舰队指挥官想都没有想过，因为这会暴lù行踪。
当天晚上，中国外jiā部也采取了行动。
驻澳大使在会见澳大利亚总理时提到，中国愿意为澳大利亚提供人道主义援助，但是澳大利亚必须严守中立。
显然，对澳大利亚来说，这不是什么坏事。
虽然大部分南半球国家受到的影响都不大，但是澳大利亚北部在南回归线以北，有将近两千万澳大利亚人生活在高辐è地区。因为没有储备抗辐èy物，所以中国的人道主义援助非常有价值。
当然，澳大利亚总理没有答应扣留日本战舰，只是承诺不向日本舰队开放港口。
对中国来说，这已经足够了。
只要无法进港，日本舰队就是在海上游dng的孤魂野鬼，早晚会被中国舰队逮住，根本别想逃回本土。
这个晚上，牧浩洋在跟总参谋部联络之后，也下达了转向命令。
第二舰队在最高级别的通信管制之下，于十点左右转向东行，以十八节的速度驶向西南太平洋的珊瑚海。
因为美国部署在澳大利亚北部的地面雷达还没修复，即便修复了也无法在白天工作，所以没有必要担心暴lù行踪。事实上，在粒子风暴的影响下，包括澳大利亚在内的绝大部分国家都是内忧外患，谁还管得了正在进行的战争呢。
这个晚上，轰炸硫黄岛的行动迎来了第一个高á。
按照牧浩洋的要求，母祁铁专ménōu调了三个轰炸机师，动用六十架战略轰炸机，在当天晚上对硫黄岛进行了第一次地毯式轰炸，投下了上千吨炸弹，其中半数是专mén用来对付人员的集束炸弹。
空军大打出手，海军自然不会怠慢。
在三批轰炸机进入的间歇期间，第一舰队出动了三个批次、共一百二十架战斗机，对硫黄岛上的军事设施进行了jīng确轰炸。在最后一批轰炸机飞走之后，由四艘巡洋舰与八艘驱逐舰组成的炮击编队还对硫黄岛进行了长达四个小时的高强度炮击，投掷了上万枚炮弹，几乎把硫黄岛的地表梳理了一遍。
当然，这只是开始，而不是结束。
在陆战队到达之前，空军与舰载航空兵每天晚上都会轰炸硫黄岛，而炮击编队则将从第三天开始，在白天进行炮火打击。
不管硫黄岛上的日军有多么顽强的战斗意志，在持续不断的轰炸与炮击中，肯定会耗光斗志，至少会jīng疲力尽。
二十日夜间，牧浩洋收到了母祁铁发来的最新战报。
针对日本军事目标的轰炸行动基本上结束，虽然还有部分军事基地没有彻底瘫痪，但是已经丧失使用能力，而且空军会随时对恢复运作的军事基地进行补充轰炸。按计划，空军将从二十一日凌晨开始，重点轰炸日本的重要工业设施，特别是与军工有关联的工厂，瘫痪日本的军事工业。
必
