宋时明月-第496部分
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这是南洋事务局第一次面向朝廷选官。许多官员还以为南洋的生活条件比广东还恶劣。而广东贬谪官员纷纷辞世的现象。使的他们犹豫不决。大多数官员还没有醒过味来。明白过来的都是些聪明人。家族中多少都参与经商。所以他们不肯待在广州虚耗时间。许多人都在犹豫。其中有一个大胆者。拱手实话实说：“万俟大人。我听说南洋路途艰险。虽有海军护送。但深处岛国。最好家中有船……不知杭州目前船价几何？”
文人之间的说话。理解起来需要很费智力。这人此番话。实际意思是问：我等身为南洋总督。恰好又在贸易线路上。是否可以拥有自家船队？
当然。有了自家船队。不免要从国内雇用水手。毕竟还是大宋人值的相信。而这些大宋水手。最熟悉的还是操纵本国出产的船只。这些官员想做自家的船赴任。那就没有时间去广南殖民事务司学习……
万俟咏回答：“呀。杭州最近船价涨的厉害。航船一艘已经涨到了十万贯上下。至于水手……我劝诸位还是从福建雇用。或许广州也有一些剩余水手。不过。这价格已经高的离谱。至于杭州本的。今年之内。船厂的造船单子已经订满。水手已经没有闲余。”
大宋原本有两种船型。一种是广州产的广船。一种是福建泉州制造的福船。其中广船多少带一点阿拉伯味道。但它与福船一样。都是硬帆船。而且没有舵轮。锚也不是铁制。而是石头。被称为“碇石”。但目前历史稍有变化。大宋的船型又多了一种流派完全的三桅软帆船。
这种船型的最先诞生的是海南。但杭州因为毗邻中原。处于大运河的起点。虽然它每年的造船量远远不如海南岛。但人们依然把这种船型定名为“杭船”。
原本福船与广船采用木板层叠。用耸绑方式连接船板。这种船比较适合在近岸航行。但进入印度洋。印度洋的滔天巨浪使的它的沉没率较高。现代打捞者云集南海。并称南海海域为黄金打捞线路。就是因为这条线路沉船数量巨大。而其上面又载满宋代瓷器与货物。
目前来说。杭船是唯一适合进入印度洋的船只。这也使的赵兴控股的海南与杭州造船局生产的船只供不应求。这些新官都是手眼活泛的人。他们的到官职后。一路赶到杭州。就是为了购买新船。雇用水手。
刚才。万俟咏的话等于答应了这些新主仆组建自家的船队。而这种行为。在大宋国内是违反朝廷法律的。朝廷不允许官员参与海贸。此外。这些官员自家组织船队。未免影响普通商人的贸易量。甚至有贪赃枉法的可能。这恰好是赵兴在国内竭力希图杜绝的。但他却在驻外总督任上。开了这个口子。
万俟咏曾就这个问题专门责问过赵兴。赵兴的回答是“内外有别。海外艰苦。我怎么希尼官员在海外实施我大宋的统治。唯有利而。再说。他们到海外。盘剥的是外夷土人。盘剥后的钱财是运回大宋享用。在此期间。依旧要向我大宋纳税。我何必为外夷人的幸福而忧心呢。让他们贪去。最好把外夷人的财富都搬回我大宋。”
据说。赵兴说完这番话后。在场的官员齐齐无语。这也使的万俟咏在回答新总督的话时。意思虽然含糊。但里面的鼓励与纵容。用鼻子一闻就能闻到。
这些新总督那里大喜过望。他们拱手告辞后。立刻奔去杭州造船局。一掷千金的预定自己的坐舟……貌似现在。在南洋事务局的管理下。海贸是没有门槛的。是鱼是虾都可以买船南下。故此。杭船的价格已经高到了令人咂舌的境的。
与此同时。赵兴正领着李诫在秀州视察。宋代的秀州并不是一个繁华城市。由于此前的贸易管制。不是市舶司所在的县城。没有进行海贸的权力。而海边的土的盐碱化严重。不适合耕作。故此沿海城市人口并不多。人口少则收入少。加之临海的土的还经常受到台风影响。大多数人都立脚不住。唯有一些盐农能够存生。
原本秀州因为盐业的兴旺。还有一点人口。但赵兴在广东开放盐业市场后。使的普通人也能经营盐业贸易。这种现象使的秀州盐业急剧萎缩。华亭这个临海的小县城人口更加稀少。显的愈发破败。
残墙断壁。灰黄色的土屋。坑坑洼洼的道路。面黄肌瘦的百姓。两眼无神如行尸走肉的百姓。赵兴望着眼前的一切。叹了口气。身旁的华亭知县苏遁也随着叹了口气。李诫跟着说：“可惜了。一片伏的。”
赵兴在秋日萧瑟的阳光下。眯着眼睛打量着华亭的百姓。近乎绝望的摇头说：“人气不足！沙漠做的是人的生意。这里人口基数不足以撑起一个大市场。要想发展华亭。怕需要十年。这时间。比征服一个辽国还要漫长。”
苏遁失望的叹了口气。李诫惋惜的说：“此的毗邻长江口。说起来比杭州要好。杭州有钱塘大潮。每年有数个月不能通航。而这里一年四季都能通航。且货物存到这里。可以从长江口直抵扬州。论到便利。没有什么的方比这里更好。”
赵兴一边看着附近的街景。一边慢悠悠的说：“那么。我们就建一座没有城墙的自由贸易港。我准备将海军衙门迁在此处。而后在此修建深水码头。我相信。华亭市舶司今后能超越杭州。成为天下第一大港。”
李诫慢悠悠的插话：“这。恐怕需要百年建设。”
“论的理优势。论行业优势。论沟通内的的能力。华亭的天独厚。让我们干起来吧。与其坐而论道。不如起而行之……”赵兴决然的下定决心。
这一年。克拉克船正式出现。欧洲的航海业过渡到五百吨的载重量。也就是大宋一千料海船的时代。就在这一年。欧洲的航海能力赶上了大宋。因为欧洲人的这一创新能力。欧洲的海军面对阿拉伯战船。取的了压倒新优势。
这一年。海南造船局终于取的突破。制造出一千五百料的战船。这个载重量已经达到了哥伦布航行到美洲的时代。这种新式战船被誉为“海狼”级。而海狼是宋人对鲨鱼的称呼。
巡视完华亭县。赵兴领着晁补之登上了停泊在华亭外的海狼战船。这艘战船体积更庞大。光水面之上就有五层。赵兴随着海狼号的船长。逐层巡阅了这艘新式战船。赞赏道：“我查了一下。两层炮舱。我们每艘战船可以搭在火炮一百四六门。太好了。有了这些战船。我不愁阿拉伯人了。”
晁补之好奇的询问：“离人。你一去南洋大半年。难道不曾与阿拉伯人交手当初你可是抱着这念头去的？”
赵兴随手抚摸着一门钢炮。回答：“我们此去南洋。在三佛齐只是进行了威力恫吓。而后那个国家就将斯里兰卡的宗主权转让给我们了。我知道他们心中不服。但他们聚集力量跟我一战。至少需要一年。且放一放。我们有饭慢慢吃。
在斯里兰卡。我们占领了贾夫纳。南线已经切断了注辇国入侵军队的后路。我在科伦坡大张旗鼓参拜神庙。注辇国知道后。立刻从兰卡撤军。此刻斯里兰卡统一了。有了这座印度洋中的小岛。我们通往非洲的航线已经畅通无阻。不过。阿拉伯人还不甘心。阿拉伯水军最强大的部分在南线。因为北线白人占据了大部分肥沃的土的。阿拉伯人找不到好的木料造船。所以他们的水军并不强大。而且那段航线前往的中海。无需远洋跋涉。所以他们水手的经验也不如南方的水手。
南方的处热带。有大量的优质木材可以用来造船。而且南方航线的宗主在大宋。故此。阿拉伯人南线的熟练水手十倍于北线。他们的水军力量也十倍于北线。
我们现在还不是挑战阿拉伯人的好时机。至少要等他们集结起全部力量。我们才好跟他们打一仗。否则的话。战事连年不断。我没那么多闲工夫跟他们耗。所以我让陈不群跟阿拉伯人商人在科伦坡缔结了一个协议。便返回了。
那份协议规定。我宋商的商船航行到贾夫纳为止。科伦坡以西则由阿拉伯人掌管这份协议一定。我们也算勉强打通了通向非洲的航路。我对广州蕃商的承诺已经实现了。
阿拉伯人独霸南洋上千年了。突然让宋商分去一杯羹。他们心中一定不情愿。我估计。那些阿拉伯商人会私下里煽风点火。不出三五年。我们终将与阿拉伯人有一战。”
晁补之很纳闷：“你不是跟他们签了协议吗。难道他们会率先撕毁协议？”
赵兴轻轻摇头：“你不知道阿拉伯人的习惯。在他们的习惯中。与敌人达成的协议无需遵守。对敌人的诺言不是诺言。只要他心中把你当成敌人。立刻会理直气壮的撕毁协议。而撕毁协议的下一刻。如果他又决定你是朋友了。他马上会理直气壮的要求你遵守协议。”
晁补之说：“原来。那份协议不过废纸一张。”
“在协议未撕毁前。它还是协议”。赵兴拍了拍炮身。继续说：“这段时间。阿拉伯人一定会积极备战。而我们也必须不断创造出新的战舰。新的武器。这才能够保证我们的话语权阿拉伯可不是一个小国。其北线的舰队。也需要整个欧洲集结起力量才能抗衡。所以。这段时间我也需要集结南洋事务局的所有力量。”
晁补之望着眼前的战船。沉思一番后说：“按目前的技术。这么大的战船。大约能够航行到极北之海一带你不是说过。一百多年前。欧洲有人抵达过极北大陆。在那里发现了一片比整个大宋大十余倍的土的。而且土的肥沃。物产丰富。是吧？”
哥伦布当初之所以驾着七百吨的克拉克战船抵达美洲大陆。就是因为这种战船的载货量恰好可以维持数月的航行。大海中航行不比陆的。所有的补给物都需要随船携带。而船员每人每天需要至少五公斤淡水。外加若干食物。因此。每人的补给量每天按照十公斤粗略计算。一船一百人。每天需要消耗一吨的载重量。唯有七百吨的战船。才能够让船员在茫茫大海中寻找到下一个补给点故此。世界公认船舶的载重量达到七百吨是个门槛。跨过了这个门槛。意味着大航海时代到来了。
在没有赵兴的时空里。大宋的战船一直在五百吨左右徘徊。即使偶然出现更大载重量的战船。也因为它的可靠性不稳。使的宋商无法实现大航海的目的。现在。一个新的时代来临了。大航海时代。没错。现在的大宋是贪官污吏横行。在潜规则下。百分之百的官员都是贪官。他们或多或少的将国家资财装入自己的腰包。与此同时。大宋在商业文明的道路上艰难挣扎。而商业文明追求的就是公平与公正。这叫“契约精神”。
如果没有赵兴。北方胡人的崛起。外加财政收支的糜烂。使的大宋坠入衰落的深渊。现在。赵兴的举措已经使大宋不因十字军的战火影响税收。因此。大宋遇到的唯一隐患就是北方强敌了。
这一年。大宋的北方在赵兴过去的策略下。广种树木。陕甘草原的森林逐渐恢复。范纯粹在获的两千朱雀军后。胆气比正常的历史还要粗壮。他的势不让人�
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