大逆转1906-第573部分
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但这还不算，他们却造了四艘！第四艘赤凤号居然是以大型高速集装箱货轮的名义建造的。他们利用条约快到期的空子，打了个擦边球，在1936年3月开工，等到条约结束时，船体也完成了一半。这时候就没人管了，他们也就大大方方的宣称，俺们要把一艘“集装箱货轮”改建为航母。
现在日本这八艘大型航母，还有四艘轻型航母（凤翔、龙骧、麟振、鹤舞），再加上更先进的舰载机，在航空力量上确实压过了美国。再说，另外还有空军的陆基飞机支援呢。
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美日两国的海空力量在莫桑比克海峡的对峙，引起了全世界的关注。哪怕此时欧战已经是人脑子打出狗脑子了，各国也派遣了不少外交人员和媒体人员跑来围观。
“呼呼呼……”空中的发动机轰鸣声响成一片，几百架战机像一群苍蝇一样，开足马力来回的穿梭着，做出各种危险动作，引起下面围观的各国酱油众们不断发出一阵阵惊呼。
在附近一艘邮轮上，挤满了协约国的记者，甲板上架起了几十架摄影机，镁光灯更是闪过不停。一位泰晤士报的记者看得眉飞色舞，对身边的同伴说道。“美国人会不会和日本打起来？”
旁边的法国记者说道：“难说啊，要是美国和日本打起来了，那么就意味着人革联和西约两大集团的正面冲突，我想他们不会这么不理智，但是也有可能会出什么意外，这种事情谁说得清呢？”
在另一艘匈牙利邮轮上，一群第三国际的记者也在忙活着。
“你们看，日本的大和级和我们红色俄罗斯级几乎一样。同样的还有美国的依阿华级，和我们的红色乌克兰级一样……”一名苏联记者兴奋的说道。
“一样才是正常，我们的红色俄罗斯级和红色乌克兰级，本来就是从他们那里引进的……”他的同伴说道：“哼，这些帝国主义者和修正主义分子们打起来才好！”
在一艘波斯的邮轮上，一群同盟国的记者也在议论纷纷。没错，这次他们是包了一艘波斯的邮轮。没办法，现在同盟国的海上通道都被封锁了，就连东非沿海也被英国佬封锁了。于是他们就只好走陆路，到了波斯之后再包了一艘邮轮。这样也更安全，协约国现在还不敢得罪人革联。
“美日飞行员的素质都不错……”说话的是一名德国空军军官，他也以记者身份过来的。人革联这边虽然也知道，在这批同盟国记者里面混了不少军官和技术人员，但也假装不知道。
“素质不错还不是最重要的，你看日本那一队白色涂装的战斗机，真是令人震惊……”他的同伴指着天空那一队极为活跃的白色战斗机。
这一批飞机是刚刚赶到的，刚一登场就把美国佬和围观群众们吓到了。倒不是说它们的技术有多么逆天，因为它们都是喷气式飞机！
没错，喷气式飞机，世界上头一次公开露面的量产型喷气式战斗机！
这队飞机刚一登场，就让原本就鸭梨山大的美国飞机搞的鸡毛鸭血。喷气式战斗机高速飞行时产生的激波，可不是螺旋桨飞机能比的，这些日本的喷气机就利用自己的性能优势，像逗猴子一样把美国飞机搞的鸡毛鸭血的。
这一种悬臂式下单翼，双座双发的重型战斗机，它的平尾下反，外翼段却上反，而且菱角分明，造就了一种奇特的外形。当然，现在它是第一种公开露面的现役战斗机，没有比较，也就谈不上奇怪了。如果是在后世军迷看来，它的外形和f…4“鬼怪”差不多。
这正是中国的一种外销型战斗机，成飞制造的fc…15“鬼枭”，目前只在人革联内部销售，日本、白俄、波斯和土耳其是第一批拿到这种飞机的国家。
这时，一架编号为21129的“鬼枭”突破向一架美国的f4f迎头冲了过去。在距离不到50米的时候，才极为惊险的拉起脱离。
“法#克#油！”美国飞行员差点吓尿了。尼玛，你想死啊！还没等他骂出声来，就感到座机突然一顿，机头一下子就栽了下去。这架倒霉的f4f被强力的尾焰气流冲了一下，发动机登时就罢工了，一下子就进入了最糟糕的失速状态。更加倒霉的是，还进入了尾旋，飞行员几次努力都没有能恢复控制，最后只好跳伞。
那架“鬼枭”得意的摇了摇翅膀，扬长而去。
“奈叶酱，你好棒啊！”后座飞行员忍不住大声夸奖起来。
飞行员得意的笑了几声，还没来得及说话，耳机就响起了一阵愤怒的训斥：“高町少尉，你刚才的动作太危险了！”手机用户请访问
第556章美日对峙（下）
ps：关于奈叶的问题说明一下，这不是入，仅仅是一个角色。因为我懒得去想龙套名字，有没有热心读者报名合适的龙套，就只好去动漫抓壮丁了，o（n_n）o哈哈~。另外，后面还需要一些日本和欧美的龙套，有兴趣的报名。
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“高町少尉，你刚才的动作太危险了！”飞行员的耳机里响起一阵汉语的愤怒训斥：“只差一点儿，你就和他同归于尽了。我已经说过很多次，要善于利用喷气机的特性，用速度和高度去拖垮他们，用尾焰气流吹飞他们！而不是去拼刺刀！”
“是，教官。”飞行员吐了吐舌头，用软萌萌的语气答道。
后座的武器官心有余悸的说道：“奈叶酱，下次还是不这么做了。韩教官发火的样子好可怕啊！”
“没什么啊，铃鹿酱。韩教官是太低估我的水平了！我对距离控制非常有天赋！”高町奈叶按下送花键，小声说道。
嗯，这架飞机的两名飞行员都是软萌萌的妹子，飞行员叫做高町奈叶，武器官叫月村铃鹿，都是十九岁的美少女，她们是日本人民空军的第一批女飞行员。
尽管在后世的某些神剧里，日军有妹子军官的，还有什么美女狙击娘啥的。但是真实历史里，在旧日本军队中，是没有女性官兵的。当然这也是那个时代的惯例，几乎所有国家的军队都没有女性官兵，不要说一线作战单位没有，就连医疗卫生、通讯后勤等单位也没有。嗯，当时的各*队里都只有护士大叔、护士哥哥啥的，想看可爱的护士妹妹？那是想都不用想。
直到一战后期，欧洲参战各国死的男人太多了，人力不够了，后来再加上西班牙流感的肆虐，人力越发的紧缺。不知是什么原因，西班牙流感的易感染人群是中青年男人为主，被感染的妹子反而要少得多。于是各国就把主意打到“半边天”的头上，才开始让妹子们加入军队，不过一开始也仅仅是医疗卫生、通讯等后勤单位，作战单位还是“女性勿入”的。
真正让女性进入作战单位的例子，还是苏联开的头，其后各国才开始让女性进入作战部队，但是数量都很少，基本上就是个点缀。毕竟打仗是个体力活，女性在体能上，以及生理构成上有天然的弱势，这不是靠那些女权分子喊几句就能解决问题的。别的不说，光是那个每月一次的大姨妈，就能让绝大多数部队敬而远之了。另外还涉及到军纪、组织等问题，非常的麻烦，营房里面的住宿和卫浴就要修两套，所以很多国家都对此没有兴趣。
比如中国吧，在女性从军这个问题上，算是走在世界前面的。早在国内解放战争时，就吸收了一些女性官兵。当时解放军从各地的匪窝、青楼中解救了很多被害、被拐女性，出于传统风俗上的偏见，她们很难再次回到正常的生活，就连他们自己的家庭也不愿接纳她们，而这种问题又不好动用行政手段强制执行。于是文总为了解决这些妹子的生计问题，就索性把她们组织起来参军，在经过训练之后，就根据她们各自的特长培养成了医护兵、文艺兵或者后勤兵。
在建国之后，科社党政府也大量吸收了女性从军，不过也都只是限于医护、通信等二线单位，或者各个机关的文职。“女兵不进一线”，这也成了本位面中华军队的一个惯例。因为文德嗣是个保守的人，在他看来，中国并不像欧洲国家那么缺人，还没到需要女性上阵的地步。
不过唯一例外的，就是飞行员。因为开飞机相当于是操作设备，并不需要太多体力，女性完全可以应付。再加上中国的航空技术一直领先，各种航电也非常发达，很早就用上了模拟电传操纵系统，比起同时代的那些，还在和钢丝、油压等机械操纵系统较劲的外国飞行员，省力了不知多少倍。到了十年前，更是全面更换了线传飞控系统，自动化程度更高，就更加省力了，妹子也能轻松搞定。而且飞行员不像装甲兵，一般都不需要自己修飞机，所以体力上是完没有问题的。
而且，根据这些年的实践对比，发现女飞行员做得并不比男飞行员差，嗯，大姨妈那几天除外。特别是在武器操控和精密仪器使用、地形识别等领域，往往有超过男性的表现。这是跟女性比起男性心思更细腻、缜密和敏感，善于细节处理有关，没办法，这是天赋。
另外，这也是对国内女权势力的一种安抚，妇联那帮人的战斗力还是很强的。而且，这样也能更方便的在人权问题上，对其他国家指手画脚，多爽。
因为中国是头号空军强国，其他国家基本上都是摸着中国过河，看到中国有女飞行员了，他们马上就山寨了过去。像法国和白俄这种缺男人的国家，就更是有样学样了。有了中国的带头，人革联的成员国，更是如此有样学样。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗这些前绿教国家，大概是出于矫枉必须过正的考量，女飞行员的比例比中国还多，目前最多的就是波斯和阿富汗，飞行员当中的妹子数量都快占到总人数的三分之一了。
日本在这方面是做得最保守的，他们是在近几年才开始培养女飞行员。但是海航还是拒绝接收女飞行员，因为海军是个非常迷信的军种，他们觉得妹子上舰不太吉利，这在全世界都差不多。所以，这一批女飞行员全是空军的。
这一批共有24名日本妹子成为飞行员，高町奈叶就是其中之一。她老爸就是日本空军现任司令长官高町士郎，大概是因为家庭环境，从小就喜欢飞行，13岁就拿到了“社会主义农药机”——“麻雀”的飞行执照。嗯，这个肯定是开了后门的，人谁让家是正牌子军二#代呢，你们要理解。到她16岁正式进飞行学院的时候，已经是一名具有800小时飞行经验的老鸟了，没办法，谁让人家有个当空军司令的老爸呢。
其实，日本这批女飞行员里面，大多数都是军二#代，空军的女儿或孙女最多，有12个，占了一半。还有6个是来自海航和陆航的家庭，另外4个来自民间的妹子，也是出自从小就能接触飞行的家庭，比如飞机厂、民间航空公司的员工家庭。真正和飞行没有任何关系的家庭出身的只有2个。这也是环境熏陶造成的，飞行是门技术活嘛，有那个家庭环境的，肯定更占优势。
因为日本没有培养女飞行员的经验，这第一批自然就是送到中国老大那里去学习。这批妹子也算是错有错着，她们一到中国，就正好碰到中国在进行喷气机飞行员的培养，于是就正好赶上。所以她们一开始，就是按照喷气机飞行员的标准进行培养的，这次正式接收喷气式战斗机，她们自然就成了优先选择的对象。
这批卖给人�
