轮回1984-第1060部分
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“只要效果能够达到我们的预期，我想，这些投入应该不算什么的。”张岚倒是很笃定，就是让人不敢肯定这小子到底是傻大胆还是真的心中有数：这小子就这么笃定自己的这个创意能够取得好的效果？
对于这个问题，张岚还真没有办法解释。难道自己要拿当年《头文字D》漫画和动画片在国内的火爆程度来说事？问题是现在《头文字D》还没有进入国内市场呢，这让张岚怎么给这两个小丫头说？
“好，我让里维斯帮忙在好莱坞物色几个还算可以的编剧，先成立一个编剧工作室来做这件事。”小晨曦当即拍了板，对于张岚的任何决定，这丫头向来都是无条件的支持，“接下来再去找专门出‘超人’的神奇公司，同时让日本那边的分部联系一下小学馆、集英社和讲谈社，谈谈就这件事合作的事情。”
第1320章 搞定
好莱坞最不缺的就是那些怀揣着梦想、啃着汉堡还是那样有上顿没下顿的、租住着最便宜的房子还要担心明天房东会不会把自己赶出去、梦想着出名的编剧和年轻演员，想要找几个有才华但是并不出名的编剧实在是太简单了，甚至于如果要成立编剧工作室的话，只要有一个才华高的编剧，再随便找几个编剧就能够搞定了。
毕竟一个剧本，最重要的就是创意，有了创意，就相当于是有了骨架，下面的事情就简单的多了，只要往这个骨架上面不停的堆砌合适的肌肉和皮肤就可以了，而这个创意，有时候很有可能其实就是几句话而已。也就是张岚现在干的这个活儿，平常所说的“老板动动嘴，员工跑断腿。”
事情就这么简单，原本应该是挺麻烦的一件事，现在小晨曦三言两语就解决掉了，轻松的让人有些不敢置信。
当然，之所以这么轻松，同艾丽丝集团现在财大气粗有着分不清的关系，毕竟夸张一点的说，现在艾丽丝集团身上拔下来一根汗毛，都有别人的腰粗。
这件事交给阿诺他们来做其实也不是不行，而且还是非常行，但让阿诺、施瓦和辛格他们做这种事情，未免也实在是太有些大材小用了些。因为里维斯的女朋友杰西卡·奥尔芭现在在好莱坞当中混的相当不错，所以里维斯在好莱坞当中也算是非常有名的名流，这件事交给里维斯来做正好合适。
里维斯也没有让张岚失望，不到一个星期的时间，里维斯已经将挑选编剧的工作完全搞定，总共是五个编剧，四个小菜鸟，一个还算是有名的。
这五个家伙虽然都是些没有什么名声的刚出道的编剧，但里维斯看过他们的作品，虽然都稍显稚嫩，但编剧的功底都非常不错，毕竟敢去好莱坞混饭吃的，没有一个不身揣两把刷子的，所以这些吃了上顿还在为下顿饭的着落担心的编剧们，对里维斯开给他们的年薪10万美金、并且根据情况还可以增加奖金的工作非常的满意，因为这意味着，只要他们做的不是太差，最起码他们不用为自己的衣食住行而发愁了。
年薪10万美金，在美国也算是不低的收入了，更不要说还有奖金。这个收入虽然在好莱坞属于穷人，但相对于他们之前困窘的生活，这些家伙心中已经满足了。毕竟除非是强悍到死的编剧，否则在好莱坞生存的编剧的收入其实并不高，10万年薪，虽然在好莱坞属于穷人，但在编剧当中已经属于中等收入者了，最重要的是，他们不用冒着自己写的剧本被人家扔到垃圾桶的危险。
在这其中，唯一一个比较著名的编剧，就是《功夫熊猫》两大编剧之一的乔纳森·阿贝尔，但现在的乔纳森·阿贝尔还远不能同几年后的风光相比，之前以编剧的身份参与制作的两部动画电影《疯狂电视秀》和《一家之主》也只是让人知道了好莱坞有了这么一个编剧而已——还是属于那种转头就会被人给忘记的那种。
当张岚知道自己竟然搞定了乔纳森·阿贝尔这个未来的名人的时候，兴奋的肠子都有些抽抽了：没想到里维斯这家伙竟然给自己带来了这么大的一个惊喜！
有了乔纳森·阿贝尔的加盟，张岚对这次制作动漫的信心更足了。至于说艾丽丝赛车部门在专业技术方面对他们的支持，在当天张岚和小晨曦、艾丽丝说好了这件事的时候，就已经和赛车运动部打好了招呼。
如果这件事是别人在操作的，赛车运动部总监阿里·瓦塔宁或许还要拿拿架子，可这件事是自己的三个老板同时下的吩咐，这事情你还指望着阿里·瓦塔宁敢推诿？即便是借他几个胆子也不敢。更不要说这件事如果操作成功的话，对集团是一个极大的助力这一点了。
而现在，里维斯找到的这几个编剧就要坐飞机赶过来和张岚详细的沟通一下，以确保自己写出来的东西切实的符合张岚的想法。
不过这次里维斯并没有过来，他现在正在和梦工厂那边洽谈合作的事情。
只是这样的业务，老实说梦工厂还确实是没有接过——恐怕不止是梦工厂，其他的好莱坞电影制片公司也没有接过——一时之间，他们还真的挺犹豫。
这有点儿像是工业当中的来料加工，对梦工厂来说，这其实是一件好事，因为剧集制作的费用可是比普通动画的制作费用高的多了，对画面质量的要求，绝对不是普通的电视动画所能够媲美的，张岚对这个当然十分清楚，就像是当年在全球范围内掀起了收视狂潮的经典剧集《越狱》一样，凭借的就是出色的剧情和优良的制作，这其中，优良的制作在其中起的作用，绝对不是简简单单的一句“还不错”就能够完事的。
老实说，这么做其实对他们梦工厂没有什么不好，非但没有什么不好，反而是一个扩大自己收入的好机会，像是梦工厂这样的电影制作公司，虽然说效益非常不错，但员工的工作时间其实还是非常散漫的，属于典型的“忙的时候忙死，闲的时候闲死”的那种类型，如果以后这样的事情多的话，专门招一部分人来做这件事也不错，最起码单单是这一部分的收入，就足够维持公司的一部分开销了。
作为做生意的人，只要是在自己范围内能够赚的钱，那就一定要赚到，唯一的问题就是，梦工厂现在还不确定，艾丽丝集团的这个动漫改编漫画，到底在市场上的反响如何？如果市场反响非常好的话，那自然是你好我好大家好，可如果只是搞了一点就不行了，那自己为此专门忙活了这么久，岂不是白忙活了？
当然，这件事现在来说并不着急，按照动漫界对此类事情的通常处理方式，都是在漫画出了一段时间、根据币场的反响情况再确定是否将漫画改编成动画，这期间留给艾丽丝集团和梦工厂之间进行沟通和协调的时间还很充分，而且梦工厂对这件事也确实是非常感兴趣，唯一要解决的问题，就是这本漫画将来在市场上的反应到底会如何？
如果说与梦工厂的沟通还算是愉快的话，那么与神奇漫画公司的接洽就不是那么愉快了。或许是神奇漫画公司对自己公司旗下的各种“侠”信心十足，不屑于做这种来料加工的活儿，所以在同艾丽丝集团的接洽当中，神奇漫画公司虽然显得很热情，但却是那种隐含着淡淡拒绝的热情。
事实情况也正是如同他们自己所想的那样，神奇漫画公司之需要将自己的漫画改编权卖给那些大的电影公司就可以收到一笔不菲的钱，而且版权还在自己这里，现在自己干嘛要劳心费力的去帮别人干活？这不是侮辱我们神奇漫画公司么！什么时候我们神奇漫画公司居然落魄到需要拾人牙秽来讨生活的地步了？
不止是神奇漫画公司的老板是这么认为的，甚至知道这件事的神奇漫画公司的员工们还颇为的忿忿。如果不是看在来找自己的人是艾丽丝集团，自己惹不起的份上的话，恐怕这些家伙早已经将里维斯派来和他们洽谈的人赶出门去了。
既然此路不通，那么就只好让日本人给自己打工了。在接到里维斯的报告之后，张岚忍不住自嘲的想到。
不过这样也好，日本毕竟是世界上最大的漫画的生产、销售大国，即便是美国这样的漫画大国，在日本庞大的漫画军团的面前也只有甘拜下风的份儿，让日本人帮自己生产漫画，然后再卖给日本人，赚日本人的钱，不管怎么说，这也是个非常不错的主意。
当张岚忙活着操作自己的这个动漫的时候，赴日参加本届东京车展的艾丽丝集团的参展团已经完成了前期的布展工作，正在与艾丽丝集团在日本的工作人员进行着最后的沟通和协调。艾丽丝集团在日本销售的全都是清一色的龙轩六系和九系豪华车，最新上市的超级跑车R8和RS8自然毫无疑问也在其中。
此外，艾丽丝集团下属的三个品牌：劳斯莱斯、宾利和悍马，以及艾丽丝集团和法拉利公司合作生产的艾丽丝法拉利超级跑车，在日本自然也有专门的销售店。作为世界第二大经济体，虽然张岚一向看日本人不顺眼，但无论如何，张岚是不会放过赚日本人的钱的机会的，毕竟谁都跟钱没有仇不是？
不过奇怪的是，在日本销售最好的，不是顶级豪华型的龙轩九系轿车，反而居然是人高马大的悍马H1，这在一开始倒是让张岚到位奇怪，毕竟，无论从哪个角度看上去，以日本人的身高而言，都不是那种能够从容的驾驭悍马H1这样的超级大家伙的样子，可为什么偏偏这款车在日本的销量这么好？
最终的结果却是让张岚颇为的哭笑不得：日本人认为，驾驶这种个头超大的全尺寸军用车，让他们更有一种俯视别人的快感。如果往深层里追究的话，那就是日本人并不高的身高让他们有些变态的心理出现了些微的畸形，导致他们对这种全尺寸的车型情有独钟。
当然，为了满足日本人驾驶悍马H1的要求，所有悍马H1的驾驶座的电动调节装置的导轨都被加长了100毫米，为的就是保证以日本人的普遍身高，在他们将驾驶座椅调节到最前面的时候，在保证手能够把得住方向盘的前提下脚能够够的着油门和刹车——既然日本人他们都不计较这车个头太大，那自己还操的哪门子闲心？
一句话，艾丽丝集团在日本销售的车辆，全都是以体积宽大而优先，而艾丽丝集团在日本的各家销售店里的销售代表，也是日本各家汽车销售公司里最漂亮的。现在艾丽丝集团在东京车展参展期间的这长达半个月的时间里，大多数的解说员也是以这些临时从艾丽丝集团在日本的这些销售公司里调集过来的，现在对他们进行的培“就是展览期间的一些注意事项。
张岚对本届东京车展比较上心的一个原因是因为，在张岚的记忆当中记得的一个数据是，在本届日本东京车展期间，前来参观的观众数量达到了创纪录的140万人。这个参观观众的记录，不仅是以前的其他北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展四大国际幸展没有达到的，也是一个让当年举行东京车展的日本汽车技术协会所津津乐道的，为此日本人还在国际上得意和吹嘘了好久。
不过比较让人快意的是，到了新世纪之后，贪婪的日本人在东京车展上的收费越来越高，导致欧洲的那些老牌汽车生产厂商们不参加这个车展了，日本东京车展的地位也有被北京车展给抢过去的意思。最起码新世纪的中国汽车市场，实在是让世界各国的汽车生产厂商们垂涎到欲
